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ghostred

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Tout ce qui a été posté par ghostred

  1. En effet ! il est poussif ce DR, Merci pour le lien
  2. Lors d'un vol en IFR avec bien sûr l'A320, j'avais atteint mon altitude plafond soit FL380 et en approche de l'aéroport, je décide de ma descente et surprise impossible de redescendre, bloqué à 38000, je refile le beigneur à mon copilote virtuel mais lui également sèche. Bref ! j'ai dû abandonner le vol. Par la même occasion j'ai pu constater que mon FMC n'a pas pris dans l'intégralité mon plan de vol donc souci de ce côté là. Mais toutefois j'ai trouvé le fonctionnement sur la sélection du cap, de la vitesse ect.. qui ne s'incrémentait que par dizaine en utilisant la molette. Pour incrémenter à l'unité il faut voir le symbole droite ou gauche et cliquer bouton gauche. Tout ne sera pas négatif dans cette aventure. J'en fait part car pour certains il sont en train de chercher. Bon il me semble que l'A320 n'est pas encore très opérationnel, vivement que PMDG nous sorte le 737. Ah ! j'oubliai, dans la liste des commande j’aperçois la commande de l'autor-udder pour ceux qui comme moi n'ont plus le palonnier....apparemment non fonctionnel quoique il faut que j'aille vérifier dans les commandes si celle-ci est bien paramétré. Suis je le seul à rencontrer des pbs sur A320 ?
  3. Après plusieurs heures de vol que ce soit VFR ou IFR....Pas un plantage !!!! Pas de Lags ! Comment est-ce possible ? Ah ! j'oubliais...ce sont les Français qui ont pris les choses en mains
  4. Après plusieurs heures de vol que ce soit VFR ou IFR....Pas un plantage !!!! Pas de Lags ! Comment est-ce possible ? Ah ! j'oubliais...ce sont les Français qui ont pris les choses en mains
  5. Excellent tout çà ! Merci !
  6. Idem, je ne connaissais pas, il fera parti des légendes de l'aviation.
  7. Salut Philippe,

     

    Je viens prendre la T°, qu'en est-il de la position en rapport avec Fs2020 ?

    Au niveau du forum toujours pas de canal Discord ?

     

     

  8. Bonne fêtes de fin d'année....et pour le plaisir des yeux et des oreilles, je vous invite à voir la full vidéo.
  9. Nouvel AIRBUS version Foie Gras.
  10. Merci ! Mouss. Bon Noël à tous ! Pour info, cette nuit, j'ai vu le Père Noël en Autogyre, preuve que techniquement, il s'améliore et c'est moins contraignant que les rennes.
  11. commentaire supprimé car peut-être mal interprété.
  12. Vous m'excuserez de mon ignorance mais vous parlez d"AGX et je me doute bien que cela concerne l'autogen ....AGX c'est un utilitaire ? Ne me grondez pas !
  13. çà fait plaisir que çà fasse plaisir. Perso je suis habitué au 777 ou 737 de PMDG mais bon dans les grandes lignes l'on retrouve quasiment le même synoptique, au temps FSX j'avais adapté un panel PSS de 747 sur un A380 tellement je trouvais les panels airbus pas très esthétiques surtout celui de l'A380. Un qui me manque c'est le Fokker 70 ou 100 de chez Flight1, c'était un avion super et bien fini dommage qu'il n'ai pas fait l'évolution sur P3D mais je ne désespère pas qu'un éditeur nous sortira un jour une perle. Pour revenir aux liners, pour les vols planifiés sur FMC et surtout sur PMDG une fois que l'on à compris la méthode après c'est une formalité surtout que PMDG à bien pensé la manipulation avec des automatisations sur son FMC.
  14. Une p'tite vidéo pour les gens qui touchent aux liners. https://www.youtube.com/watch?v=IpwlgORilo0
  15. J'ai essayé celle là je la trouve plus proche de l'original

     

    18111311405519699415994709.jpg

     

     

  16. Bonsoir Clo,

     

    La DGAC m'a donnée son accord pour te livrer ton appareil. Il manque juste le Callsign de celui-ci afin que je puisse le terminer.

    Pour le nom de la compagnie je n'ai pas trouvé la bonne police de caractère et j'ai dû composer, il sera toujours temps de la changer si on la trouve ce qui serait quand même mieux.

     

    Dis moi ton ressenti.

     

    18111307132819699415994469.jpg

     

    18111307132919699415994470.jpg

     

    Nous pourrions en discuter sur teamspeak.

     

    Cordialement.

    1. clo08

      clo08

       Bonjour,

      Tu n'as pas poster en MP mais sur mon profil. Pas grave.

      Pour  l'immatriculation c'est F-HFTR

      oui ok pour Teamspeak mais je ne sais plus comment ça fonctionne ... celui là me plait vraiment.

      grand-caravan-FinistAir.jpg

       

      merciiiiii

  17. Oui le temps je l'ai mais une traduction c'est un peu long car je dois vérifier chaque page et vérifier le texte et malgré çà il faudra sans doute que je corrige quelques passages car parfois entre le texte et la fonctionnalité il y a des nuances et pour le vérifier il faut se servir de l'appareil. Mais bon j'ai l'habitude j'ai déjà fait le 777 de PMDG. Au moment ou j'écris ces lignes, je viens d'être dépanné par Free, j'étais en carafe depuis Dimanche.
  18. Je n'ai pas cet avion, il est vrai que entre le 737 et le 777 de PMDG il est difficile d'aller ailleurs. Par contre pour la doc de l'embraer si vous voulez me la faire passer je veux bien essayer de la traduire cela servira à tout le monde.
  19. ghostred

    Votre avis

    Mon Nextmesh date de 2009 et mise à jour en 2011 (fsx) est-il toujours valable ?
  20. ghostred

    Votre avis

    Montpellier Languedoc R Truelanscape Nextmesh
  21. ghostred

    Votre avis

    Bon, j'ai supprimé le fichier Prepar3D.cfg, j'ai une amélioration de fps, je n'ai que la scène du languedoc + Monpellier (avec le mesh et truelanscape) mais que de zones noires !
  22. ghostred

    Votre avis

    C'est bien ce qu'il me semblait ! Mon pb viens peut-être de mon écran 4K, je vais lui baisser la résolution à 1920x1080....
  23. Bonjour à tous ! J'aimerai avoir votre avis sur mon soucis de fluidité, je dépasse difficilement les 10 FPS et sur Montpellier c'est pire j'ai la scène P3DA et que çà j'ai désactivé Occitania pour ce test. Les screens :
  24. ghostred

    GARMIN GNS430 GNS530 GPS

    Salut Nazil, Je ne te connais pas mais j'interviens quant au pb de glycémie que tu as rencontré. Limite au maximum tout ce qui est féculent car ce sont des sucres lent et dans la majorité des cas nous en mangeons de trop, pour ma part je les aient quasi supprimé, habitué à en manger beaucoup pour le sport j'ai fini par diminuer la consommation en rapport à l'activité. De toute manière, il faut être très vigilant quant au diagnostic médical des médecins qui ont tendance à mettre trop facilement leur patient sous protocole médicamenteux. Lorsque l'on détecte un taux de glycémie "anormale", il faut s'interroger sur son comportement de vie à savoir activité physique et alimentation surtout riche en Hydrate de carbone (féculents=sucre) et bien sûr sa consommation d'alcool. A ce jour, une personne atteinte de diabète de type 2 n'a absolument pas besoin d'un traitement médical il suffit de maîtriser son alimentation en rapport avec le sucre. Cordialement !
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