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Trespassers

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À propos de Trespassers

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  1. Suivez les traces de Saint-Ex, Mermoz et Guillaumet avec le bushtrip Raid Latécoère Afrique de Toulouse à Dakar, en passant par l'Espagne, Gibraltar, le Maroc, le Sahara Occidental et la Mauritanie. Le log de nav intégré et la technologie TTS vous guideront sur les traces des pionniers de l'Aéropostale, avec un arrêt comme il se doit à Cap Juby (aujourd'hui Tarfaya) https://flightsim.to/file/34952/raid-latecoere-air-rally-bushtrip Bons vols ! Antoine
  2. La synthèse vocale n'existe pas en français dans MSFS. Mais le log de nav est traduit en français. A+ Bons vols Antoine
  3. Merci, utilises-tu l'interface MSFS en français ou en anglais ? Si en français, le log de nav fonctionnait-il correctement en français ? A+ Antoine
  4. Bonsoir à tous, Je vous propose ce petit "Bushtrip" de ma composition. qui vous emmènera pour une boucle VFR autour de Paris, vous guidant pas à pas d'un aérodrome à l'autre. Le log de nav, soigneusement préparé, fournit des informations détaillées et les cartes d'approche pour vous diriger selon les règles de navigation à vue réelles. Aucun add-on/complément/mod n'est requis pour ce Bushtrip, mais bien entendu il est taillé pour le pack PARIS VFR AIRPORTS de France VFR. Assurez-vous d'utiliser la synthèse vocale AZURE (réglage
  5. Hello, Il y a eu plusieurs updates de MSFS depuis, mon fichier d'époque n'est plus valable... Je recommande cependant le DR400-140b de Dranbar disponible gratuitement sur Flightsim.to, il est pas mal du tout si on ajoute le mod pour que le badin soit en kt et non en km/h... A+ Antoine
  6. Heu... curieux bug qui rendrait l'avion incontrôlable parce qu'une simplification de l'affichage d'un instrument du tableau de bord ne serait pas activée ?! et si les strobes sont allumés, l'avion part à droite ? Plus sérieusement, une piste qui n'a pas été évoquée ici et à vérifier en premier lieu est que le réglage du modèle de vol soit bien sur "moderne". Certains le basculent sur "historique" pour pouvoir charger des avions FSX, mais cela fait semble-t-il tourner à gauche les avions MSFS (que la précession du gyro soit simulée ou non). À vérifier en tout cas
  7. Vu de mon petit siège, je dirais qu'on est passé d'un marché moribond partagé entre LM tentant de tirer son P3D/FSX en gardant le carcan d'origine et le monde XPlane - tous deux incompatibles et irréconciliables - à un boum gigantesque où des centaines de millions de gens de tous bords, de tous horizons viennent à la simu et s'enthousiasment pour ce MSFS, pour beaucoup en ignorant totalement ce qu'il y avait avant et pour qui les univers tant de P3D/FSX que XPlane étaient inaccessible. Alors oui, il peut y avoir des tas d'aspects pour lesquels c'était mieux avant et le nouveau MSFS
  8. La procédure classique aux instruments est un peu chaude, mais plutôt sympa, c'est un IGS => comme ILS, sauf que ça ne mène pas sur la piste mais à un point d'où il faut ensuite faire une baïonnette pour un atterrissage à vue. Le challenge principal c'est la gestion de l'énergie, parce qu'on part de 17'000ft avec une descente à 10.5% (6°). En liner c'est plutôt raide, il est difficile de ralentir si tu laisses filer la vitesse. Toutefois, il y a aussi l'approche RNP (preformance-based), qui te fait descendre plus progressivement (pente un peu plus de 6%) en suivant la vallé
  9. Qu'est-ce que tu appelles "le Registre"? Si c'est réellement dans le Regedit, ça me semble aberrant d'aller bidouiller là-dedans pour ce genre de choses. Il y a (de mémoire) une fonction "unlimited fuel" dans MSFS, as-tu vérifié ? Antoine
  10. Sous Options - Commandes, tu peux assigner une touche ou une combinaison de touches à la fonction "ajouter du carburant". À chaque pression, ça ajoute environ 25% du plein. L'avantage est que l'on peut un peu moduler et pas se retrouver systématiquement avec un réservoir plein jusqu'à la gueule, ou pire avec un avion réinitialisé si on utilise la fonction "réparer"... Cette fonction est également indispensable pour les aventures "bush flights", qui ne prévoient pas la possibilité d'avitailler A+ Antoine
  11. Juste l'inverse chez moi, au début le marketplace amenait un certain confort "à la Steam" avec des produits directement accessibles depuis le simu, installation automatisée après le click d'achat. Très rapidement c'est devenu touffu (difficile d'avoir une vue des produits, par exemple par région), peu de mises à jour, ou plusieurs mois après (e.g. la V1.2 de LFSB Bâle par FSDreamteam est sortie en février dernier, on est fin avril et elle n'est toujours pas dispo sur le Marketplace). Quand on cherche les mises à jour disponibles, elles sont noyées au milieu des textures
  12. Ce n'est que ma compréhension actuelle du phénomène que j'ai observé, peut-être est-ce un raccourci...
  13. Apparemment, pour MSFS les produits placés dans le community sont désormais considérés comme pas installés par le gestionnaire. Les produits "installés" par le gestionnaire se placent dans official, visiblement compilés différemment. FranceVFR s'était heurté au fait que cette compilation différente pour la structure official foirait avec O&R, Asobo est censé corriger cela mais j'ignore avec quelle diligence. Donc en attendant O&R s'installe dans community. Ça marche très bien... A+ Antoine
  14. Bonjour Egman, et bienvenue ! Dans l'immédiat, il y a des joysticks dont le manche tourne (twist) pour commander la dérive, mais ce ne sont pas des yokes (ça sera plus près du J3 que du C172). Pour un yoke, il faudrait un malonnier, mais je ne connais pas de hardware pour FS existant sur le marché. Cependant, si de toute manière l'idée est de construire soi-même par impression 3D, alors il doit y avoir moyen de faire quelque chose. Une école de Prades a conçu un prototype il y a 4-5 ans de malonnier universel, qu'ils ont visiblement adapté à du hardware de simulation
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