dutrla

MERCI pour l'info, JARIBU on way çà charge !

Bonjour, je profite de ce long week-end de repos pour peaufiner mon installation en vu du 23 mai ! Côté hardware en image : Donc à gauche SDVFR sur Ipad, au centre P3D4.5 sur le PC 1 avec audio sur haut parleur et à droite teamspeak sur le PC 2 pour conversation avec micro/casque ! Reste plus qu'à réviser les connexion FF2P et Teamspeak.......

Ah aussi une question , pour le vol après-midi c'est sur P3D 4.5 ou P3D 5 ?

A propos d'Avignon et ses environs sous P3D4.5 il faut déclarer LFNT Pujaut au dessus de la scène LFMV de LMT. Sinon vous n'avez pas les bâtiments sur Pujaut.

Cool ! Merci aux gentils organisateurs, je vais attendre le plan de vol patiemment

Bonjour Fil HS on "merci pour ton petit mot de soutient " HS off. Pour ce vol faut il la région Auvergne 3DA ? (oui je sais je suis nul en Géo !) Pour Avignon je vais faire mon télé achat ici : https://www.lmt-simulation.com/francais/produits/lfmv/

Bah? En râlant parce que la team France VFR n'aura pas mis à jour la nouvelle couleur des volets de ma maison fraîchements repeints la semaine dernière !!! En effet j'imagine des simus de plus en plus détaillés en terme de rendus pour les mesh et textures, le débats est vaste et ouvert pour bien d'autres aspects de nos futurs simus......

Bonjour, COOOOOL ! Super nouvelle, eh bien je m'inscris dès maintenant, je suis libre pour la journée ! En espérant que ce COVID nous lâche un peu la grappe.....

Bonjour, j'entrevois un succès INEDIT pour les prochains nouveaux DD IV ! Le festival d'Avignon n'a qu'a bien se tenir !!!!!

Bonjour à tous, sage décision Fil que de reporter les DD. Personnellement je suis dans mon J10 ayant été contaminé comme quelques un de mes confrères. Après 72H entre J7 et J9 avec toux et fièvre, asthénie intense, mylagies je me sens mieux ce jour. Le plus difficile dans cette maladie est de subir l'épée de Damoclès qui peut vous faire basculer dans les 20% de complications graves. Voilà j'espère retrouver 100% de mes capacités dans les jours avenir, je sais que vous êtes tous des gens raisonnables, particulièrement ceux qui volent dans la vrai vie. Alors soyez prudent, attentif à ceux qui vous sont chers. A très bientôt et dès que les nouveaux DD seront d'actualités, Fil tu me note d'office sur le planning ! FORCE ET COURAGE !

EXCELLENT !

Bonjour, à mon modeste avis, le confinement est inéluctable et ce pour toute la France, et au plus vite, à ce stade 3 de l'épidémie, c'est le seul moyen de CASSER les chaînes de contamination.

Bonjour, petite question de néophyte, peut on démarrer un avion sans avoir les clés de contact ? Si la réponse est non, il a du fracturer le local où se trouvaient les clés ?

Belle prise de vue de l'héliport, qui doit être fermer si j'ai bien entendu ?

Bonjour, bon allez tant pis pour vous : Ce tantôt à 16h48, on admirera le courageux skykite-surfiste avec sa voile jaune.

Bonjour, concernant cet accident, survenu dans mon département, J'ai trouvé cet article : https://actu.fr/normandie/mesnils-sur-iton_27198/vol-tragique-chef-dentreprise-mesnils-sur-iton-disparait-mer_31634601.html avec cet encadré : L’avion a « décroché » Pilote privé chevronné, Mathieu connaît bien le petit milieu de l’aviation de loisirs dans la région. Il analyse ainsi l’accident . « Le pilote a prévenu par radio qu’il rencontrait un problème moteur. En cette saison, il est très probable qu’il a rencontré une couche d’air très froid et que le carburateur a givré, ce qui n’a rien d’inhabituel. Il a dû se concentrer sur la panne, il y a une manette permettant d’envoyer l’air chaud du moteur sur le carbu pour le dégivrer. Accaparé par la résolution de son problème moteur, il a dû « oublier » de continuer à piloter. L’avion a alors « décroché » et est tombé à grande vitesse dans la mer. Alors que, normalement, même sans moteur, comme il n’était qu’à 300 mètres du rivage, il aurait pu planer jusqu’à la terre ferme et trouver un terrain dégagé pour se poser sans moteur. »

J'espère en tout cas que MS conserve la philosophie actuelle des SDK, afin de ne pas être trop dépaysé. Pour ce qui est des décors de base la structure devrait encore reposer sur le couple BGL/texture ?

Bonjour, triste nouvelle, toutes mes condoléances aux proches du pilote.

Oups ! désolé c'était juste pour poser la question.

@Regis Merci. l'A2A Cessna 172 pourrait être sympa, j'ai fait mon baptême de l'air sur LFOH en 77, c'était un Cessna voilure haute mais un 180 ou 172 je ne sais plus ! J'avais 10 ans !

Effectivement c'est une bonne approche. Quel avion conseillerais tu pour un "non PPL" dans la vraie vie et intéressé par ce prisme ?

Bonjour, sans doute l'avez-vous déjà constaté , les pratiquants du vol réel nous font partager leur expérience pour notre plus grand bonheur, et sont à l'origine de plusieurs tutos et master classes. Sur le forum il y a un chapitre "le guide du pilote" avec un sous forum "l'appareil". Alors ma question est la suivante : Comment appréhendez-vous le choix de vos avions pour vos simus favoris (FSX/P3D). Autrement dit quels sont vos critères de choix parmi l'offre actuelle ? Et ma question dans la question, pensez-vous que cela puisse faire l'objet d'un thème aux DD IV (à défaut d'un post sur le forum à épingler ) Merci pour vos avis . Laurent.

Belle maîtrise de la part de l'équipage, avec un avion comme çà certes lourd mais avec une telle prise au vent avec son envergure !!:

Vu comme çà non pas du tout, mais si on envisage les choses sous l'angle des réglages de base, et actions d'entretient régulières ?