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Courchevel enfin


ARMAND42

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Bonjour,

 

Peu actif sur ce forum de qualité, car inscrit ailleurs avant de découvrir celui-ci (et qu'on ne peut pas être partout), je tiens à apporter ma contribution pour remercier l'ami filipo, pour l'ensemble de son oeuvre  ;), et plus particulièrement pour sa vidéo des approches de LFLJ COURCHEVEL.

 

Après moult essais infructueux, j'ai "cassé" l'avion 7 fois sur 8 (et oui j'avais réussi une fois ..) j'ai vu et revu la vidéo sus-mentionnée.

Puis après modification de ma configuration au niveau de la valeur du zoom, et de la ligne "wideaspect" du FSX.cfg sur TRUE, suite au visionnage d'une vidéo de tour de piste à Cannes, réalisée par BIG MIKE présent ici aussi, et que je remercie également, j'ai découvert un nouvel FSX qui me ravit.

 

Donc j'ai refait un LFLB / LFLJ et tout s'est bien passé  :D .

 

Voici l'aventure en quelques screens.

 

1 - Vertical Moutiers, la vallée est devant moi

Je suis à 7000ft, altitude de l'approche, ce qui me permet de ne pas avoir à gérer l'altitude lors de l'arrivée.

543439courch01.jpg

 

2 - Vertical Bozel, c'est là que les choses sérieuse commencent ...  :huh:

885287courch02.jpg

 

 

3 - Et ici c'est le gros rocher qui fait peur   :oops: ... Et je ne suis pas assez en face, ...

437509courch03.jpg

 

 

4 - Voilà ce que je ne voyais pas avant, avec mon ancienne conf. : la piste ET mes instruments.

917050courch04.jpg

 

 

5 - Je suis pas trop mal, et en tous cas bien meilleur que toutes les autres fois (merci MONSIEUR Filipo  ;) )

642154courch05.jpg

 

 

6 - Et me voilà tout sorti, tout va bien !!!

773882courch06.jpg

 

 

7 - Posé, ouf !!!!  :wub:

C'est sûr que ça manque de scène, mais bon le résultat est là.

665977courch07.jpg

 

 

 

Voilà, c'est terminé.

Prochains challenges :

1- avec météo réelle (un jour pas trop mauvais tout de même)

2- arrivée sans AFIS avec survol de la piste. Aie, aie.

 

 

Si Big Mike lit ce post, je le remercie à nouveau pour sa vidéo de Cannes.

C'est en fait, lui le "déclencheur" :

Je vois sa vidéo.

Je refais la même chose (j'ai le même avion)

Mais ce n'est pas du tout la même chose que je vois : champ de vision très rétréci chez moi

Je m'interroge ..

Je découvre avec l'aide des intervenants sur Pilote Virtuel, des critères à modifier;

Et badaboum, c'est un nouveau FSX pour moi.

 

Merci Big Mike

 

Amitiés à tous et bises à Handie,  :lol:

 

 

 

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... et je rajouterai avec Antoine en place avant :)

 

Merci Armand pour ton retour d'expérience et tes screenshoots postés ici même.

 

 

Pour ceux qui ne savent pas de quelle vidéo il s'agit, je rappelle le lien du forum : Tours de piste Courchevel sous FSX/P3D

 

... et maintenant que tu as compris pour Courchevel, tu peux appliquer à l'Alpe d'Huez :lol:

 

 

Bons Vols et bonne continuation à Armand,

 

Fil

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@Comolas,
Ah oui ce sera bien de comparer le réel et la simu, j'adore ça.

 

@Fil,

C'est ce que je pensais faire, car cet hiver, lors d'une sortie de ski, j'ai observé les approches.

Mais les décollages ne sont pas mal non plus : en 58, on a l'impression que les pilotes foncent sur la montagne en face.

 

@Handie,

Oui, je crois que pour 60 ans j'aurai le droit acheter Courchevel et L'Alpe  :)

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Chose promise, chose due ….

 

Voici un Méribel  / Courchevel dont je vous fais ici la primeure… avec la scène LLF Créations que j'ai eu en cadeau d'anniversaire  :wub:

Comme vous pouvez le voir, il y a eu quelques hésitations dues à la présence de nuages ...

160408092221958856.jpg

 

 

Départ de Méribel

160408092223987842.jpg

 

 

Ouille ça se gâte

160408092223463520.jpg

 

 

Je ne sais pas trop ou je vais  :?:

160408093234818431.jpg

 

 

 

Ah oui, sorti de la couche je ne suis pas dans la bonne direction : le gros rocher qui fait peur est sur ma droite  :rolleyes:

160408092224147930.jpg

 

Bon, récupéré. La piste est sur mes 2 heures.

160408092223837251.jpg

 

 

OK c'est encore bon.

Avez-vous noté que c'est plus joli de loin ?

160408092223612241.jpg

 

 

Ça s'est un peu gâté sur la finale. Je ne suis plus aligné. Pourquoi ??? Je ne sais pas.

160408093234651662.jpg

 

 

Posé tout de même, mais coupé un peu trop tôt,….je repars en arrière  :wacko:

160408093234200297.jpg

 

 

Difficile à monter.

Je ne sais pas si c'est aussi dur en réalité ? Filipo ?

Mais c'est joli.

160408093234355273.jpg

 

 

 

Très beau, ça change d'hier .

160408093235125192.jpg

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Armand,

 

pour éviter de te faire déporter en finale, il aurait été préférable de connaitre le vent sur la plateforme ;)

 

Sur cette vue, on voit clairement le vent de travers :

 

581847Image1.jpg

 

 

En réel, avec un tel vent, on va jouer ailleurs :lol:

 

Pour te répondre, il est normal que tu te sois déporté ; avec une reconnaissance terrain tu n'aurais pas été surpris même si avec un peu d'entrainement on sent de suite que l'axe de la piste n'est pas tenue en finale, et on apporte de petites corrections pour se mettre en correction de dérive.

 

 

 

soit tu fais comme en réel :

- quand le terrain est en auto-info : une verticale terrain pour reconnaitre les deux manches à air (en haut et en bas de la piste)
- quand l'agent AFIS est là : tu lui demandes les vents

 

 

en simulation, tu peux :

- faire ta verticale

- tu fais deux fois MAJ+Z en finale et le vent est affiché en haut de ton écran en rouge

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t'as bien raison :)

 

bons vols , d'autant que la scène est très fidèle à la réalité ,

 

si ton ordinateur est assez puissant, tu peux ajouter mes compléments qui comblent essentiellement Courchevel ville,

 

voir : [Altiports] - Alpe d'Huez - Courchevel - Megève - Méribel

 

comparatif.jpg

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Merci, Filipo.

 

J'en profite : tu dis quelques part que pour l'identification des points caractéristiques de l'approche, avec l'autogen de Vogel on voit bien Bozel ....

J'ai l'autogen RA de Vogel, et je ne vois pas bien quelques chose de caractéristique sur le screen 2 de mon premier post.

 

Qu'en est-il ?

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J'ai compris Filipo .....

 

Je sais ce qu'est BOZEL, j'y passe à proximité lorsque je vais au ski  ;)

 

Ma question concernaIt les maisons 3D de Vogel que je ne voyais pas.

En fait, j'ai compris, car mon niveau d'autogen était sur "Normal" :

283523normal.jpg

 

Lorsque je passe sur "très- dense", ça va mieux :

974831tresdense.jpg

 

 

Pourquoi suis-je sur "Normal" ?

Parce que je trouve qu'au-delà, il y beaucoup trop d'arbres, notamment dans les zones urbaines.

Tout est clair maintenant.

 

Moralité : lorsque j'irai voler "à la campagne" je passerai sur "très dense".  :)

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Je suis heureux comme un gamin .....

Je retrouve mon terrain de jeux d'hiver ....

C'est superbe.

Désolé pour Guy -le Yéti ;) - qui n'aime pas les remontées mécaniques, ... J'espère qu'il me pardonnera   :(, mais j’ai tout en réel :

Ici le bas de Vizelle avec le téléphérique de la Saulire :

266160VIZELLE.jpg

 

La même chose en vrai (la photo est prise du rond rouge ci-dessus)

2428291603201307glacedparttlphroiqueSaul

 

 

Là l'arrivée de Saulire sous la queue du LAMA et celle de Vizelle à droite.

357565201649182219591.jpg

 

Et là en vrai, avec moi devant !!!!

9559801603201312arriveTSRochesGrisesderr

 

 

Il y a même le Grand couloir de Saulire que j'adore faire .....

131483201649181232253.jpg

 

26.gif

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C'est chouette ce feed-back que tu nous proposes là :)

 

Malgré la mono saison des textures, c'est quand même sympa le photo réalisme ....

 

En fait, je rêve que pour RHÔNE ALPES 3DA, France VFR nous propose une scene mono saison en vallée et bi-saison à partir d'une certaine altitude ;)

 

A la manière du bassin d'Arcachon en deux version, une scene de montagne avec des textures été/hiver pour les sommets et les stations de ski qui sont sources d'altiports et d'altisurface.

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