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Tour(s) de piste à l'aube à Figari Sud Corse en DR400


Big Mike

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Pour moi il y avait quatre aéroports plutôt chouettes en Corse !

Trois sont passés en payware et ça valait le coup !

(surtout avec en plus le coup de baguette magique de Filipo !!!!!)

 

Me voici donc à Figari et c'est une première pour le vol à l'aube !

Les contrôleurs aériens n'ont pas du tout l'accent corse !!!

(j'ai appris ensuite que c'était des stagiaires du continent

que l'heure matinale ne dérange pas !!!!!!)  :D 

 

Encore une fois on voit bien mon phare de roulage s'allumer

et aussitôt couvert par le phare d'atterrissage qui illumine tout !

Mon problème, c'est donc une seule commande pour les deux contrairement au DR400 180 de LHC !!!!!

 

L'éclairage de piste et des taxisways ne me satisfait pas

et j'essaierait avec l'AFCAD de Trafic France de FVFR !

 

Bref ! Il aurait suffi que je mette en route dix minutes plus tard

pour avoir un peu plus de début de soleil sans quitter l'aube !

 

 

 

 

 

 

Modifié par Big Mike
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Je voulais juste entendre : "c'est faisable avec sode !"  ;) 

 

Est-ce qu'on pourrait lancer le challenge sur le forum

compte-tenu du nombre important d'amateurs éclairés ?

Peut-être que Laurent et Alain finiront par ajouter cette option

dans toutes leurs scènes ?

 

En fait je savais que c'était possible puisque JetStream avec la scène de Nantes

permet ce choix d'éclairage de jour dans les paramètres !  :) 

 

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Le principe est simple en lui même  :  poser une balise de piste commandée par Sode ; à la manière d'une porte de hangar qui s'ouvre ou se ferme, là tu choisis d'allumer ou éteindre une lampe.

 

Ensuite, une fois , l'objet créé, tu en places autant qu'il se peut , c'est là que ça peut être long à moins de créer un p'tit soft qui permet de générer les positions LAT/LONG de chaque lampe sur une longueur traitée.

 

Deuxième solution que je vois plus simple mais qui oblige à créer autant d'objet que de piste à traiter, c'est de créer carrément une rangée de X balises, qui couvre directement toute la longueur de la piste, mais dans ce cas, faut aussi tenir compte des différents taxiways qui suppriment aux intersections les balisages de piste.

 

Au final, l'ampoule unique qui se place comme une manche à air me parait le plus simple à créer mais aussi le plus long à poser.

 

De toute façon, dans les deux cas, c'est faisable mais assez chronophage à faire ... dommage que je n'ai pas acheté la scène de Nantes, j'aurais bien décortiqué leur système "PCL" . Si JetStream a ouvert cette porte là, on peut imaginer aisément que ce système se retrouvera dans de futures scènes.

Modifié par Filipo
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Et voici mon nouveau tour de piste à Figari !

Je venais de le refaire juste avant de découvrir la MAJ du pack 2.0 !!!!! 

 

Le nouvel AFCAD pose problème avec les lumières de la piste

et j'ai donc tout recommencé encore une fois avec celui de Trafic France de FVFR !!!!  ;)  

La simu est une école de patience, et encore, je n'en ai que le bon côté utilisateur !!!!!!!!!!!!! :D

 

En tout cas je suis content de mon vol !!!! (il faut bien qu'il y en ait un !!!!) :) 

Mais surtout je salue l'énorme travail de Filipo ! 

J'ai bien aperçu tous les petits bonshommes et j'aurais dû aller me garer plus loin à l'ouest du tarmac !!!!!

Il me reste trois aéroports à aller visiter !!!!!!!!

 

 

 

 

 

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Citation

 

Le nouvel AFCAD pose problème avec les lumières de la piste

 et j'ai donc tout recommencé encore une fois avec celui de Trafic France de FVFR !!!! 

 

 

l'Afacd de France VFR sous du ground Poly de Figari ?  :lol:

 

ma foi, c'est toi qui voit  ;-)

 

le principal c'est que tu y trouves ton compte ...

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C'est dommage, j'ai effacé toutes les vidéos avec l'éclairage  bizarre de la piste

qui m'a fait remettre l'AFCAD de Trafic France de FVFR ! J'aurais pu y récupérer un screenshot !!!!!

Mais je peux recommencer avec l'AFCAD de la scène !!!!!  

Enfin, juste me repositionner sur la piste !!!!!  ;) 

Mais il y aura bien quelqu'un (ou plutôt quelqu'une) de la région d'Arras ou de Lens pour essayer Figari à l'aube !!!! :D  :D  :D  

Finalement c'est chouette de voler au lever du soleil et les couleurs du ciel sont magnifiques !!!! :) 

Je sens que ça va être mon heure préférée !

Il suffit de vérifier quand commence et quand finit l'aube !!!!! En juillet ça fait quand même 59 minutes !!!!!

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Je suis retourné à Figari pour en avoir le coeur net !

C'est une différence de luminosité entre les lampes de milieu de piste plus puissantes

et celles des côtés que j'avais cru à l'absence de ces dernières

ce qui m'avait poussé à restaurer l'AFCAD de Trafic France de FVFR

où il n'y a pas de lampes centrales !!!!!

 

Je vais remettre SODE pour voir !

En fait je le désactive pour mes vols autour de Cannes et Nice

où j'ai remarqué des saccades depuis longtemps sans avoir pourtant de doublons !

 

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Eh bé voilà ! Tour de piste avec la mise à jour d'aujourd'hui 17 juin 2018 !

J'ai donc ajouté l'éclairage de la piste moi-même dans l'AFCAD et tout va bien !

Bref ! Je n'aurais jamais dû gâcher le déjeuner de Filipo !!!!!!  :D  :D  :D  

 

Il y a un avion AI qui part juste avant moi et ..... il remonte la 05 pour décoller en 23 !

Il me fait le coup à chaque fois alors que j'ai bien mis le vent au 50 et donc la piste 05 !!!!!!!

Bref ! Allez-y avec le curseur pour gagner du temps !

 

La piste de Figari Sud Corse LFKF est maintenant parfaite !!!!!!!!!!!!!!  :) 

 

 

 

 

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