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P3D5 Tour de piste à Annecy en DR400


Big Mike

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Il y a 3 heures, Pierre33260 a dit :

Bonsoir

Belle vidéo! mais je pense qu'il serait souhaitable d'utiliser le mode guimbal de CPlane dans les vues cockpit.....

Cette vision à 6 mn n'est pas conforme à la réalité et induit une vision peu naturelle.

Pierre 

 

Et en français qu'est-ce que ça donne ?????????  :D :D :D 

Bref ! j'ai cherché " le mode guimbal de CPlane" dans Google et je n'ai rien trouvé !!!!!

S'il y a un moyen d'améliorer la vision cockpit, je suis preneur !

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il y a 43 minutes, Big Mike a dit :

Merci ! Je vais regarder !

C'est la première fois que je vois ChasePlane

écrit Cplane et je n'avais pas fait le rapprochement !

Bonjour

Désolé, j'ai en effet pris quelques libertés dans mon écrit vu l'heure tardive. Quoiqu'il en soit le  gimbal est un accessoire qui permet (en photo ou vidéo) à l'appareil de rester toujours stable  et horizontal durant la prise de vue .Chase plane, EZCA ou Xcamera pour XPlane offrent cette option et permettent cette vision plus naturelle.

Pierre

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Le 13/05/2020 à 23:44, Pierre33260 a dit :

Bonsoir

Belle vidéo! mais je pense qu'il serait souhaitable d'utiliser le mode guimbal de CPlane dans les vues cockpit.....

Cette vision à 6 mn n'est pas conforme à la réalité et induit une vision peu naturelle.

Pierre 

 

J'ai essayé Gimbal dans Chaseplane avec le DR400 pour un tour de piste à Albertville !

C'est horrible dans le cockpit !

On voit le paysage fixe mais le tableau de bord monte et descend !

Surtout ne pas virer ou changer d'altitude en vue cockpit avant !!!!!!!!

 

Avant ça j'ai essayé sous la pluie le Cessna 172 de A2A !

C'était beau avec l'eau sur le pare-brise puis ça m'a planté la carte graphique

qui m'a demandé d'arrêter P3D5 !!!!!

 

Je referai un TDP à Albertville mais sans Gimbal !!!!

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Il y a 9 heures, Big Mike a dit :

J'ai essayé Gimbal dans Chaseplane avec le DR400 pour un tour de piste à Albertville !

C'est horrible dans le cockpit !

On voit le paysage fixe mais le tableau de bord monte et descend !

Surtout ne pas virer ou changer d'altitude en vue cockpit avant !!!!!!!!

Bonjour

Pourtant jusqu'à preuve du contraire en réel c'est bien l'avion qui bouge et non l'environnement.....certes c'est plus confortable sans gimbal mais peu réaliste!

Effectivement il faudrait un siège à vérins comme on en trouve dans les simus pro.....et chez les simmeurs très argentés.

Par contre en vue spot ou toute vue extérieure il serait dommage de s'en priver.

Pierre 

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En y repensant, ce serait bien uniquement en vue extérieure vers l'avant !

C'est ce que je vais faire ! Je suis en train de réinstaller la Bretagne

et c'est elle qui y aura droit !

Au fait, dans les vidéos de vols réels de Filipo avec caméra dans le cockpit, 

le tableau de bord ne se balade pas de haut en bas !!!!  ;) 

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Il y a 1 heure, roland_lfor a dit :

Gimbal n'est utile qu'en vue externe bien entendu.

Bonjour

C' est l'effet pervers d'années de simulation durant lesquelles on s'est habitué à un horizon variable parce qu’il n'existait pas de mode gimbal

Il y a 1 heure, Big Mike a dit :

Au fait, dans les vidéos de vols réels de Filipo avec caméra dans le cockpit, 

le tableau de bord ne se balade pas de haut en bas !!!!  ;) 

C'est parce que la go pro est fixée à l'avion et donc suit les mouvements de l'avion qui lui même ne peut éviter l'effet shaker moins perceptible peut être.

C'est ce que tente de faire P3D ou FSX mais là encore c'est le décor qui bouge et non l'avion.

Par contre dans chaseplane il est possible d'éviter l'effet shaker tout en conservant le mode gimbal.

Après tout est question d'appréciation, réalité ou confort, puisque nous ne disposons pas du siège adéquat.

Mais pour moi quitte à basculer la tète je préfère un horizon qui reste horizontal....on revient à un mode tracKIR bien connu.

De plus je me vois mal faire de la voltige avec un horizon ..disons variable.

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