Posté(e) le 6 juinle 6 juin comment_254628 Appareils AlliésPour le jour J, les avions alliés sont identifiés par trois bandes blanches peintes sur les ailes et sur le fuselage.Base Anglaise, SpitfiresLe groupe no 38 de l'AEAF et le commandement no 46 du transport de la RAF, ont 478 avions de transport et 1 120 planeurs de transport pour les opérations d'atterrissage.Le 9e commandement de transport de troupes américain a en tout 813 avions de transport et 511 planeurs de transport.La 2de TAF et la 9e Air Force disposent d'environ 2 600 avions, dont des chasseurs, des chasseurs-bombardiers, des bombardiers légers et moyens, des avions de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie.Le RAF Bomber Command compte 82 escadrilles avec en tout 1 681 avions.La 8e US Army Air Force, est la plus grande de toutes les flottes aériennes impliquées. Elle comprend plus de 2 800 avions, et dispose en outre de grandes unités de chasseurs de défense.Appareils AllemandsLe 6 juin 1944, il n'est prévu pour la défense de la côte de la Manche de jour, outre les 39 Junkers Ju 88 âgés de l'escadrille 1 (ZG1) de chasseurs-bombardiers uniquement. Les escadrilles de chasse stationnées là en permanence : 2 (JG 2 « Richthofen ») et 26 (JG 26 « Schlageter »). Le nombre total des avions opérationnels des deux escadrilles s'élève à 119. En outre, il y a en tout 154 bombardiers classiques de diverses escadrilles de combat et 36 chasseurs-bombardiers de l'escadrille de combat 4 (SG 4) à portée des champs de bataille.Opérations :Avant le 6 juin 1944, le jour J, les forces aériennes alliées ont préparé l'invasion, en bombardant les lignes d'approvisionnement et les batteries d'artillerie allemandes, et en parachutant à la Résistance des munitions et de l'équipement.B-25 fortressCaen CarpiquetA l'Est, peu avant minuit, la 6e division aéroportée britannique, atterrit au Nord de Caen, à l'Est de l'Orne pour couvrir le flanc gauche. Une flotte de 334 appareils de transport réalisant 606 sorties le 6 juin et remorquant 371 planeurs de transport y est consacréeA l'Ouest : les 338 transporteurs Douglas C-47 et les 229 planeurs de transport de la 101 division aéroportée US devant arriver pour préparer la sortie des plages des troupes américaines qui allaient débarquer à Utah Beach sont accueillies par un violent barrage de DCA : 23 C-47 et deux planeurs sont abattus. La 82e division aéroportée US est amenée par 443 C-47 et 82 planeurs de transport pour se rendre maitresse de la petite ville de Sainte-Mère-Église.Batterie d'AzevilleSte Mère Eglise (fvfr ouest)CarentanÀ 2 heures du matin, près de 11 500 appareils (5 000 chasseurs, 3 500 planeurs de transport et 3 000 bombardiers) décollent. Les bombardiers lourds (B-17 Flying Fortress et B-24 Liberator du côté américain, Halifax du côté britannique) et moyens (B-26 Marauder et A-20 Havoc du côté américain, de Havilland Mosquito du côté britannique) larguent près de 12 000 tonnes de bombes sur les défenses côtières allemandes. La supériorité aérienne alliée est telle que son aviation effectue en ce jour 14 674 sorties.Entre 3 et 5 heures du matin, plus de mille bombardiers britanniques Halifax et 2 600 bombardiers lourds américains, attaquent 26 batteries côtières choisies et d'autres positions fortifiées le long de la côte.Ce sont plus de 3 000 bombardiers qui vont larguer plus de 8 000 tonnes de bombes. La mission sur Omaha Beach sera un échec complet, les avions de bombardement américains pris dans une couche nuageuse lâchent leurs bombes trop tard, à 800 m à l'intérieur des terres, laissant intactes les défenses côtières.B-17 Pointe du HocRien que le 6 juin, il y a 2 300 sorties d'environ 650 avions de chasse pour la protection des zones d'attaque au-dessus de la Normandie.En raison de leur surprise sur le lieu du débarquement, les Allemands ne réagissent pas par une grande contre-attaque aérienne. Au matin du 6 juin, seuls deux avions allemands attaquent les troupes alliées débarquant sur les plages.Stuka Utah BeachTextes wikipedia. Modifié le 6 juinle 6 juin par flyndrive4d Signaler
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