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Vols sur les Préalpes en DR-400 (réel)


cocox

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Drrrrrrrrrriiiiiiinnnngggggggggggggg!!!

 

Il est 13h20 aujourd'hui quand je me reçois un téléphone m'invitant à faire un vol depuis Colombier (Neuchâtel, LSGN). Rendez-vous fut pris à 14h45.

 

Arrivé sur le terrain on a vu un joli PC-6 Air-Glaciers faisant des rotations avec des parachutistes.

 

Le pilote, un de nos amis, arrive et vu le temps, décision est prise d'attendre une amélioration. Finalement, notre avion, HB-KFO arrive de Bex (LSGB) et on le sèche avant de le remiser.

 

Puis une bonn éclaircie arrive et comme des fourmis on sort les avions car aujourd'hui 4 des 5 DR-400 du club vont voler avec en plus un C210 privé faisant des baptêmes de l'air (8 rotations) et le PC-6, ça fait un peu de monde.

 

De plus, un avion immatriculé aux USA a atteri et un Grumann d'une école d'aviation. Des planeurs ont aussi atteri donc il y avait de l'animation à Neuchâtel aujourd'hui.

 

Les photos ont été mises dans l'ordre où elles ont étés prises.

 

HB-KFO de retour de Bex (LSGB), c'est celui que l'on va prendre

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HB-KFP est sorti du hangar et va partir pour un vol d'initiation.

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HB-KFO en attente de roulage pour la pompe!. Derrière le C210 Centurion HB-CHZ et sur un pilier le Vampire ex-armée suisse.

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HB-KFO arrivé à la pompe.

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Le logo du Groupe de Vol Moteur, uniquement apposé sur le HB-KEA.

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Pendant le remplissage du KFO je vais photographier le PC-6, une sacrée bête!.

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Un Bonanza F33 basé sur le terrain.

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Mise à terre est en place, le remplissage commence.

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Belle gueule, non?

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Le poste de pilotage

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Voilà, on y va!.

 

Au roulage pour la piste 23, une photo de l'appareil américain.

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Le HB-KEA est au point stop...

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Le voila qui met les gazs.

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Le HB-EXG est finale courte, il est rempli d'enfants!.

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Il atterit piste 23.

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On décollllle.

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Les maisons sont pas loin...

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Vues sur le vignoble d'Areuse et de Bevaix.

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A partir de là le pilote me laisse les commandes. On prends la décision d'aller sur les Préalpes, le temps y est meilleur.

 

 

On aperçoit Gruyères au fond puis l'aérodrôme d'Epagny (LSGT)

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Désolé, je ne peux vous dire le nom de ces montagnes. Le paysage est magnifique.

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Le Lac Noir, où certains hivers on peut s'y poser si il est gelé!.

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On retourne sur Neuchâtel, on est à 10nm au sud de Fribourg.

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Le Lac de Morat, à gauche on voit le Lac de Neuchâtel et au fond à droite le Lac de Bienne.

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Le Haras National Suisse à Avenches.

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Le temps est pas terrible...

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La réserve naturelle du Fanel avec ses deux petites îles. Le canal de la Broye à droite amène au Lac de Morat et le canal de la Thielle amène au Lac de Bienne que l'on voit au fond avec l'île St-Pierre. C'est là que vécut Jean-Jacques Rousseau. Sa particularité est d'être une...presque île!.

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Chouette, il y a une régate au large de Neuchâtel.

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Neuchâtel.

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Tiens, on voit chez moi.

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Un avion étant en finale, on le cherche et on reste à 3000 pieds. Ce faisant on fait un passage à la verticale de l'aéroport.

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En finale piste 23.

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Le C210 au départ d'une rotation se met sur l'héliport pour nous laisser passer. Cet avion privé est en cours de peinture pour FS, soyez patients!.

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Vue du parking.

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Un vieux moto-planeur Scheibe SF25B de 1970 et qui appartient au Groupe de Vol à Voile de Neuchâtel. Il est dôté d'un moteur de VW Coccinelle qui développe 34cv!.

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Le cockpit du Scheibe.

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Les 2 DR-400 remorqueurs du GVVN, le HB-EXG (jaune) & le HB-EYO. Le EXG est dôté d'un équipement permettant les vols IFR et un pilote automatique.

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Petit rappel.

Les 5 DR-400 vus sur ces images ont étés peints par mes soins pour FS9 et sont disponibles dans un pack uniquement sur le site http://www.aviasim.ch/

 

 

J'espére que ces quelques images vous ont plu, désolé pour la qualité, mon APN est pas très puissant.

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