Je serai curieux de savoir ce que pourrait produire Claude ou une autre IA si on lui faisait ingurgiter tout le SDK de MSFS...

C'est bien dommage.

Mais pas étonnant, ils avaient déjà arrêté la parution papier il y a quelques temps.

Dans quelques jours, une nouvelle année s’ouvre devant nous, pleine de nouvelles destinations à explorer et de vols mémorables à partager.

Que 2025 soit riche en découvertes aériennes, en moments de camaraderie et en décollages et d’atterrissages parfaits (ou presque).

Merci pour tous les moments passés ensemble à échanger, à voler et à perfectionner notre passion commune.

J’ai hâte de continuer cette aventure à vos côtés, que ce soit par des rencontres dans la vie réelle ou sur notre simulateur préféré.

Pour ma part, je suis passé définitivement à MSFS2024.

Je vous souhaite une année pleine de santé, de succès et, bien sûr, de nombreuses heures de vol dans les meilleures conditions possibles !

Avec toute mon amitié aéronautique.

Dreambox

La nouvelle a été confirmée dans un arrêté paru le 9 juillet dernier du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Un mois après publication, le 9 août, la structure aérienne, qui enregistrait entre 3 500 et 4 500 mouvements par an et hébergeait l’aéroclub Jean-Coutty, disparaîtra officiellement.

La fin d’une longue histoire débutée en 1933. « Malgré un combat acharné de l’aéroclub pour convaincre de l’intérêt de conserver un aérodrome dans la vallée, les élus n’ont rien voulu entendre », déplore l’association.

Est-ce que quelqu'un pourrait me créer un point d'atterrissage pour hélicoptère

avec ces coordonnées :

44°59'45.99"N

0°49'21.40"E

Alt 333

et baptiser le fichier Cendrieux.bgl 

Avant MSFS je savais le faire avec l'AFCAD !!!!

Un grand merci d'avance !   

Je voulais vous informer que Homecockpits.fr, fabricant Français de simulateurs de vol (dont je suis le "créateur") a ouvert début Janvier 2023 son centre de simulation situe a coté de l'atelier de fabrication. (Eure et Loir, dep 28)

Notre simulateur A320 est désormais accessible au grand public via des packs disponibles ici : PILOTE FACTORY

Une petite vidéo de présentation également : Vidéo de présentation simulateur A320

A très bientôt je l’espère !!

Franck

Je viens de commencer à jouer au jeu Tower Simulator 3 et j'ai une question concernant le vent..

J'ai une piste en 28/10 et je dois sélectionner quel piste mettre en fonction avec un vent 312°/006 Kt 

et plus généralement comment savoir quel piste mettre en fonction lorsque le vent est pas totalement face a la piste ? 

Je vous remercie d'avance et vous souhaite une bonne journée. 

Vous pouvez cliquer ici pour commencer

Je viens de parler Relativité avec Albert Einstein !!!!

Par contre on ne trouve pas Laurent et Alain de FVFR !!!!!

Peut-être aurons-nous Mermoz ou Saint Ex dans la version finale ?

Ça va pleurer dans les chaumières chez les plus anciens d'entre nous !

Je suis nouveau sur votre site et recherche activement les anciens magazines MICROSIM des éditions La rivière.

Principalement les N° HS dont le n°15 en priorité (Best of special IFR ) et les autres que je ne connais pas : 1,4,6,7,10,11,15,17,23,34,36

Pour votre information, j'ai épuisé les piste de l'éditeur, Bon coin Rakuten Ebay....

Si quelqu'un pouvait m'entendre. Il ferait de moi un homme HEUREUX...

Très cordialement,

Nicolas

https://ibb.co/b38X3NZ

https://ibb.co/Gdz1g75

https://ibb.co/h98dLXX

La WU6 Allemagne / Suisse / Autriche est reportée au mardi 07 septembre

pour assurer "une meilleure qualité" !!!!!

Il y a un an que l'on téléchargeait le simu pour la première fois

et que d'autres recevaient leurs DVD !

Ce n'est pas encore la perfection absolue mais ... on n'a jamais eu ce niveau en simulation de vol !

Photogrammétrie, météo, etc. Un réalisme exceptionnel !   

Comme pour FSX et P3D, ce sont bien sûr les addons freeware et payware qui vont contribuer à notre plaisir de voler !

On attend l'amélioration des meshes, des arbres en photogrammétrie, la prise en compte des contrôleurs en VR, etc.

FVFR a un grand rôle à jouer avec les packs VFR et les aéroports français !

J'en profite pour souhaiter un bon anniversaire à l'éternel jeune homme de la chanson, Hugues Aufray, 91 ans et toujours en concert !   

Trois fois par jour, cet hélicoptère « Fennec » s’envolera de l’aéroport de Nice et reviendra s’y poser. Chaque vol durera entre une et deux heures, à environ 40 mètres du sol et à la vitesse de 70 km/h. Il risque de se faire entendre sur son passage !

Il m'a réveillé en mettant fin à ma sieste ! Il est repassé plusieurs fois à Antibes mais je n'ai pas eu le temps de le filmer !

J'ai pu le voir en face de mes fenêtres ! De si près c'est impressionnant !   

Demain c'est le premier joint !!!!   

Par avance merci

J'attendais la sortie de JustSim pour LFMN sous MSFS et ne voyant rien venir

j'ai acheté la version DEIMOS moins réaliste !

Ensuite nous avons appris que cet aéroport sera dans la WU4 d'Asobo

ce qui avait l'air d'expliquer l'absence de JustSim !

Je découvre que JustSim a sorti sa nouvelle version chez Simmarket

avec un tarif de 12 euros pour ceux qui ont la version P3D !

Je vais donc attendre la WU4 pour voir ce que donne la version Asobo

et si elle paraît moins aboutie, je prendrai quand même JustSim

dont les screens sont alléchants !!!!!!!!   

C'est important pour moi puisque je vois l'aéroport depuis chez moi 

(et qui est magnifique le soir avec les éclairages !)   

Oui c'est une semaine importante !!!!!!

1) lundi 22 mars j'ai été vacciné avec AstraZeneca à la pharmacie de ma résidence !

Ce n'était pas mon choix mais on n'arrivait pas à obtenir de rdv pour les centres avec Pfizer depuis plus de deux mois !

2) J'ai complètement désinstallé FSX sur mon ordinateur ce vendredi !

Ok Ok Alain ! Je ne parle plus du vaccin !!!!!!     

J'ai suivi hier avec passion en live votre vol réseau Lyon-Chambéry.

J'ai aussi regardé d'autres vidéos, notamment celle qui passe chez moi (St Etienne LFMH ).

Je suis impressionné comme c'est bien ... c'est comme en vrai avec le contrôle VATSIM.

Et ceci m'amène à une question (voir à la fin du post).

Moi, lorsque je fait du VFR, c'est avec cap et montre et log de nav, comme ça :

Vol à l'estime préparée à l'ancienne, avec carte papier, montre et log manuscrit.

Monument Valley (UT25) à Page (KPGA)

Comme je n'ai pas de carte des US telle que notre OACI au 1/500 000e, j'ai utilisé Skyvector.
Moins précis, je me suis permis d'utiliser les vues satellite de Google Map pour identifier mes points tournants.
Je présente mes excuses au pro. 

Voici ma route prévue.
J'ai essayé de prendre des branches de 8 à 12 minutes.

J'ai donc fait à l'ancienne.
J'ai tracé sur chaque branche une échelle des temps.
Les cercles sont positionnés 2 minutes avant chaque point afin de m'alerter quand de dois commencer à rechercher chaque point tournant.

J'ai utilisé ma règle graduée issue du Zilio que j'ai reportée sur une impression de la carte Skyvector à l'échelle … j'ai eu de la chance de tomber pile sur une bonne valeur...

J'ai rédigé mon log de nav ainsi, et je l'ai complété au fur et à mesure de mon avancée.

Première branche : UT25 (Monument valley) à Kayenta

11NM avec un point de repère caractéristique : la formation rocheuse nommée El Capitan ou Agthla Peak à environ 7 minutes avant d'arriver sur Kayenta.

Deuxième branche : Kayenta à Shonto

21NM au cap 237 avec rien de bien caractéristique si ce n'est de suivre la route au début qui serpente dans la vallée pour m'éviter de monter trop haut.
A l'arrivée Shonto peut être reconnu grâce à des bassins rectangulaires placés côte à côte au sud de la ville.

Etc, etc, .....

Ensuite pendant le vol, à chaque point, je renseigne mon log.

D'où ma question : avec les moyens modernes tel que le GPS est-ce que les vols en réels se font encore comme je fais ??? Ou est-ce Old School et plus utilisé ??

• 1 pour démarrer un fil sur une liste de discussion, signalant que l’ampoule a grillé ;
• 1 pour suggérer d’essayer la ligne de commande pour allumer la lampe ;
• 1 pour se plaindre que l’utilisateur précédent a rompu le fil(-ament) ;
• 1 pour demander quelle nouvelle ampoule il pense installer ;
• 1 pour conseiller de ne pas utiliser le mot « grillé » pour désigner une ampoule cassée, car cela signifierait que l’ampoule a été incendiée, mais plutôt de dire que l’ampoule s’est cassée en raison d’un excès de courant électrique ;
• 25 pour suggérer d’installer toutes sortes d’ampoules existantes ou imaginables ;
• 5 pour dire que l’ampoule grillée est un problème en amont qui n’appartient pas à la distribution ; un bogue a d’ailleurs été ouvert sur la liste de discussion des développeurs de l’ampoule ;
• 1 noob pour suggérer d’installer une ampoule Microsoft ;
• 250 pour spammer l’adresse perso du noob ;
• 300 pour dire qu’une ampoule Microsoft virerait au bleu et qu’on devrait continuellement redémarrer pour revenir à la normale ;
• 1 ancien utilisateur de GNU/Linux fréquentant toujours le forum, pour suggérer d’installer une iAmpoule d’Apple, d’une conception moderne et innovante, qui coûte 250 $ ;
• 20 pour dire que les iAmpoules ne sont pas libres et qu’elles ont moins de fonctions que des ampoules normales 20 fois moins chères ;
• 15 pour suggérer d’installer une ampoule fabriquée localement ;
• 30 pour dire que les ampoules locales sont de pâles copies d’ampoules étrangères et qu’elles n’apportent rien de nouveau ;
• 23 pour discuter sur le choix d’une ampoule blanche ou transparente ;
• 1 pour rappeler à tout le monde que son appellation correcte est GNU/Ampoule ;
• 1 pour dire que les ampoules sont des trucs pour les utilisateurs de Windaube et que les vrais utilisateurs de GNU/Linux n’ont pas peur du noir ;
• 1 pour annoncer enfin quel modèle d’ampoule sera installé ;
• 217 pour rejeter le modèle choisi et en suggérer un autre ;
• 6 pour se plaindre que l’ampoule choisie possède des éléments privateurs et qu’il faut en utiliser une autre ;
• 20 pour dire qu’une ampoule 100% libre n’est pas compatible avec l’interrupteur de la lampe ;
• les mêmes 6 que précédemment, pour suggérer de remplacer ce dernier par un interrupteur compatible ;
• 1 pour s’écrier: « ARRÊTEZ DE DISCUTER ET CHANGEZ CETTE AMPOULE, BON DIEU ! » ;
• 350 pour demander à l’utilisateur précédent de quel Dieu il parle et s’il a des preuves scientifiques de son existence ;
• 1 pour expliquer comment fonctionne l’électricité et pourquoi les ampoules sont inefficaces ;
• 1 pour dire que nous ne pouvons pas faire confiance aux ampoules fabriquées par les entreprises et que nous devons faire confiance aux ampoules fabriquées par la communauté ;
• 1 pour publier un lien vers un fichier ODF expliquant comment construire une ampoule à partir de zéro ;
• 14 pour se plaindre du format du fichier précédent et demander de l’envoyer en txt ou en LaTeX ;
• 5 pour dire qu’ils ne sont pas d’accord avec la décision prise et qu’ils vont dériver l’installation électrique de la maison pour installer une meilleure lampe ;
• 1 pour poster une série de commandes à utiliser pour changer l’ampoule ;
• 1 pour signaler en commentaire qu’il a exécuté les commandes et a reçu un message d’erreur ;
• 1 pour lui conseiller d’exécuter les commande en tant qu’utilisateur root ;

et enfin…

• le père du premier utilisateur qui, pendant que tout le monde discutait, est allé au magasin et a acheté l’ampoule la moins chère.

( cf: Cette blague a été envoyée à la FSF par son auteur, André Machado.)