cocox
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Tu as une version Turbo disponible sur avsim beechcraft_baron_58p-tc.zip
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Après le décollage de Seattle-Tacoma, me voici en direction de Tacoma-Narrow afin d'y charger des caisses à amener jusqu'à Bremerton.
Sous l'appareil on distingue le pont de Tacoma-Narrow.
Je dois me dépêcher d'arriver à Bremerton avant la nuit...
Le dernier virage avant de se poser.
PAPI est content cette fois.
On charge moteurs en route, pas de temps à perdre.
Et on repart.
Le vol est tranquille.
Je m'aligne doucement.
On est arrivés juste à temps.
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Pourquoi ? Y a des faux créateurs ?
Ok je
Et alors, il y a bien des faucons
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Ca fait bizarre de voir Sion d'origine, je suis tellement habitué à la scène de Gauthier :wink:
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Il est tôt ce matin-là lorsque je pars de Neuchâtel.
La montée se passe bien.
Bonjour Mr le Soleil.
L'émetteur de Chasseral. Il est temps de commencer la descente sur Granges.
Banzaii, on y va!.
Chouette, PAPI est content cette fois...
Il va falloir se trouver une plaçe maintenant.
Il y en a une là, entre un An-2 et un Cessna 140.
On peut aller boire le café maintenant. Au fond à gauche on voit le F-104 Starfighter qui sert de...rond-point.
La carte du vol.
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Ballade très sympa avec un joli zinc en plus... :wink:
Pour l'eau tu utilises quelles textures ?...
Merci à toi, le Cirrus SR-20 est un payware d'Eaglesoft http://www.eaglesoftdg.com/
La texture du seul SR-20 basé en Suisse est de Antonio LOzzi est est dispobile sur http://www.aviasim.ch/
La texture d'eau est fs9wat.zip de Bill & Lynn Lyons et disponible sur avsim.
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Après une sympathique ballade dans les environs, il est temps de repartir sur Bâle-Mulhouse.
Une fois la visite pré-vol faite, il est temps de préparer le vol.
Pendant que les écrans s'initialisent...
...je m'occupe des radios et des GPS.
Le trajet est rentré.
Les paramètres sont ok, on peut y aller.
Avant de décoller, j'ai voulu prendre une photo de ce sympathique aérodrôme, mais je l'ai loupée.
Heureusement, un spotter était présent. :wink:
La montée se passe bien.
On aperçoit Wangen-Lachen.
Zurich-Kloten étant juste à côté, j'ai commuté l'écran droit sur le TICAS.
On voit au loin Kloten
Une alerte traffic arrive, c'est 2 PC-6 de l'armée.
Un des passagers d'un PC-6 m'a spotté en plein vol.
Le vol se déroule comme il faut. Il faut par contre rester vigilant, il y a beaucoup de traffic dans le coin.
Survol de Fricktal-Schupfart.
Un PC-6 en finale vient se positionner derrière moi.
Courte finale à Bâle-Mulhouse. PAPI est pas bien, il est tout pâle!.
Le PC-6 est déjà là.
La carte du vol.
Suite à l'installation de nouveaux pilotes pour ma CG, les textures sont moins jolies grrrr...
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Bonjour,
Jolis screens: Pourrais tu me dire quelle est la scène et "d'où vient" ce Bonanza ?
Merci d'avance
Salut,
Voici les renseignements;
Scène de St-Claude Pratz par Bruno Redureau, disponible ici http://perso.orange.fr/p.dumat/
Scènes d'Epagny & Neuchâtel (Suisse04) de Daniel Gauthier, disponibles ici http://www.aviasim.ch/ (télécharger aussi les 2 packs de base et le pack VFR pour l'Ile d'Ogoz).
Traffic AI fais maison, les DR-400, PC-6 & C-172 sont disponibles sur avsim, chercher Parel comme auteur :wink:
Beechcraft V-35B (Payware) de Carenado http://www.carenado.com/ecommerce/index.php3
Texture HB-EFM de J.M Mangiavacca, dispobile sur http://www.aviasim.ch/
Bases FS-Cargo Suisse & France01 faites maison , disponibles sur avsim, chercher Parel comme auteur. FS-Cargo est un payware de http://www.fsaddon.com/
Je crois que c'est tout!.
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Quelques screens d'une petite virée (avec FS-Cargo) avec un superbe V-35B Carenado. Je suis parti de Lausanne (LSGL) afin d'aller chercher du matériel de camping à St-Claude Pratz (LFKZ) pour l'amener à Epagny (LSGT), le tout en moins de 45 minutes!. Une fois ce travail fini je rentre sur Neuchâtel (LSGN)
A St-Claude Pratz je charge tout ce matériel de camping.
Après un vol sans histoire, le matériel est déchargé à Epagny.
L'île d'Ogoz sur le Lac de Gruyères, avec ses ruines de château et sa chapelle. http://www.ogoz.ch/
Arrivée à Neuchâtel.
Bons vols!
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Voici la suite.
CRJ-200 Austrian Arrows.
Yak-42 Gazpromavia.
A318 Air France.
A320 Austrian Airlines.
A320 Tunisair.
734 JAT.
733 Lufthansa (soccer nose).
Tu-154M Gazpromavia.
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Suite à la sortie de la jolie scène de Belgrade, je me suis fait un "petit" traffic AI pour cet aéroport.
J'ai d'abord recherchà quels avions y ont atteri depuis le 15 décembre 2004 et les ai recherchés afin de les mettre. Bon, il se peut que les immatriculations ne soient pas celles de l'appareil qui s'est posé mais on va pas pi8nailler, non?.
2 jours de travails ont été nécéssaires pour ce traffic.
Un petit C-17 bien entouré.
Tu-154M Gazpromavia, F100 Montenegro Airlines et 733 Islandflug.
735 Smart Wings, CRJ-200 Austrian Arrows, Yak-42 Gazpromavia, ERJ-145 Alitalia Express, A-320 Austrian Airlines.
A320 Tunisair, 733 Lufthansa (soccer nose) Tu-154M Aeroflot.
735 Smart Wings.
733 Islandflug et au premier plan mon moyen de transport!.
Tu-154M UTAir.
Tiens, il y a du monde qui vient me dire bonjour aujourd'hui
735 Smart Wings, 733 Islandflug & Tu-154M UTAir en attente du décollage avec un A319 Swiss qui atterit.
Le Tu-154M Aeroflot part quand l'A319 Swiss arrive sur le taxiway.
ATR-72 JAT Airways.
B722 DHL australien.
733 DBA.
J'ai trouvé un bon coin pour spotter et il y a la réserve de carburant au cas où!.
CRJ-200 Lufthansa Little Europe.
ERJ-145 Luxair.
Mince, ça coinçe, qui va gagner?.
Tu-204 Kras Air.
ERJ-145 Alitalia Express.
735 CSA.
Je revienderais à une autre heure pour les autres avions...
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Voici quelques screens choisies parmi mes "vieilles screens"
Aérospatiale AS-365N Dauphin
Antoinette
Beechcraft B17 Staggerwing
Beechcraft B1900D Impulse
Beechcraft B1900D Santo Domingo
Boeing 717-200 Hawaiian
Boeing 720-023B Ecuatorian
Boeing 757-200 Icelandair
Bombardier CRJ-200 Air Druk Yul
Conair Firecat
Goodyear Z-20. Vu le poids de la screen, elle est en vignette.
ISS
Lockheed F-104 Starfighter
Lockheed T-33A
Northtrop F-5T Tiger "Patrouille Suisse"
Tupolev Tu-104
Mis à part les B1900D (PMDG) et le F-104 (Captain Sim) payants, c'est que du gratuit!.
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Porrentruy (LSZY) -Genève (LSGG) en DR-400
Prêt au départ de Porrentruy, il est tôt, même les vaches dorment encore.
Au point d'arrêt piste 7.
Cap au 210.
L'aurore est superbe.
Survol des Eplatures, plus haut aéroport européen dôté d'un ILS..
Sur le lac on voit deux bâteaux de pêcheurs.
Survol d'Yverdon.
Le vol se passe bien.
Survol de La Côte.
A ce moment là, la tour de Genève me réserve la piste 5L.
Le Lac Léman.
Survol de Genève-Cointrin.
Finale sur la 5L.
Deux B200 d'Air Glaciers.
Deux appareils de Sonnig (basés ici) , un Citation II et un rare Sabreliner 65.
Un Lance basé ici.
Carte du vol.
Photo du vrai HB-KFO qui appartient au Groupe de Vol Moteur du Club Neuchâtelois d'Aviation et qui est basé à Neuchâtel (LSGN).
Genève (LSGG)-Sion (LSGS) en DR-400
Pour faire suite à mon petit vol Porrentruy-Genève, voici un autre vol sympa.
Prêt au roulage pour la 5L.
Au point d'arrêt, avec un F172 au décollage pour Lausanne-Berne.
Vario bien positif...
Je retrouve le F172.
Vue sur le Mt-Blanc.
Lausanne.
La vallée du Rhône est en vue.
Survol de Bex.
Verticale Martigny je fais le virage.
On aperçoit déjà les lumiéres de Sion.
On va atterir sur la 7.
Le KFO va se prendre un petit repos avant d'aller sur Altenrhein.
Carte du vol.
Scènes ; Daniel Gauthier disponibles sur http://www.aviasim.ch/
Repaint HB-KFO ; Jean-Jacques Parel (c'est moi) , disponible en exclusivité sur http://www.aviasim.ch/
Base pour le repaint; Robin DR-400 Lavigne-Dantes disponible sur http://www.francevfr.com
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Ce repaint est disponible sur avsim!. Attention, il est pour le Cessna Caravan! DeLuxe payware de feelthere http://www.feelthere.com/2005/
Cet appareil effectuant la liaison Brest-Ouessant, rien de tel que la superbe scène de Ouessant de France-VFR pour faire de beaux vols...
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Merci à vous.
A Neuchâtel on est au pied du Jura et pas loin des Alpes, c'est une situation géniale pour faire de beaux vols. Depuis le roulage de départ et l'arrêt du moteur il s'est passé 49 minutes.
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Drrrrrrrrrriiiiiiinnnngggggggggggggg!!!
Il est 13h20 aujourd'hui quand je me reçois un téléphone m'invitant à faire un vol depuis Colombier (Neuchâtel, LSGN). Rendez-vous fut pris à 14h45.
Arrivé sur le terrain on a vu un joli PC-6 Air-Glaciers faisant des rotations avec des parachutistes.
Le pilote, un de nos amis, arrive et vu le temps, décision est prise d'attendre une amélioration. Finalement, notre avion, HB-KFO arrive de Bex (LSGB) et on le sèche avant de le remiser.
Puis une bonn éclaircie arrive et comme des fourmis on sort les avions car aujourd'hui 4 des 5 DR-400 du club vont voler avec en plus un C210 privé faisant des baptêmes de l'air (8 rotations) et le PC-6, ça fait un peu de monde.
De plus, un avion immatriculé aux USA a atteri et un Grumann d'une école d'aviation. Des planeurs ont aussi atteri donc il y avait de l'animation à Neuchâtel aujourd'hui.
Les photos ont été mises dans l'ordre où elles ont étés prises.
HB-KFO de retour de Bex (LSGB), c'est celui que l'on va prendre
HB-KFP est sorti du hangar et va partir pour un vol d'initiation.
HB-KFO en attente de roulage pour la pompe!. Derrière le C210 Centurion HB-CHZ et sur un pilier le Vampire ex-armée suisse.
HB-KFO arrivé à la pompe.
Le logo du Groupe de Vol Moteur, uniquement apposé sur le HB-KEA.
Pendant le remplissage du KFO je vais photographier le PC-6, une sacrée bête!.
Un Bonanza F33 basé sur le terrain.
Mise à terre est en place, le remplissage commence.
Belle gueule, non?
Le poste de pilotage
Voilà, on y va!.
Au roulage pour la piste 23, une photo de l'appareil américain.
Le HB-KEA est au point stop...
Le voila qui met les gazs.
Le HB-EXG est finale courte, il est rempli d'enfants!.
Il atterit piste 23.
On décollllle.
Les maisons sont pas loin...
Vues sur le vignoble d'Areuse et de Bevaix.
A partir de là le pilote me laisse les commandes. On prends la décision d'aller sur les Préalpes, le temps y est meilleur.
On aperçoit Gruyères au fond puis l'aérodrôme d'Epagny (LSGT)
Désolé, je ne peux vous dire le nom de ces montagnes. Le paysage est magnifique.
Le Lac Noir, où certains hivers on peut s'y poser si il est gelé!.
On retourne sur Neuchâtel, on est à 10nm au sud de Fribourg.
Le Lac de Morat, à gauche on voit le Lac de Neuchâtel et au fond à droite le Lac de Bienne.
Le Haras National Suisse à Avenches.
Le temps est pas terrible...
La réserve naturelle du Fanel avec ses deux petites îles. Le canal de la Broye à droite amène au Lac de Morat et le canal de la Thielle amène au Lac de Bienne que l'on voit au fond avec l'île St-Pierre. C'est là que vécut Jean-Jacques Rousseau. Sa particularité est d'être une...presque île!.
Chouette, il y a une régate au large de Neuchâtel.
Neuchâtel.
Tiens, on voit chez moi.
Un avion étant en finale, on le cherche et on reste à 3000 pieds. Ce faisant on fait un passage à la verticale de l'aéroport.
En finale piste 23.
Le C210 au départ d'une rotation se met sur l'héliport pour nous laisser passer. Cet avion privé est en cours de peinture pour FS, soyez patients!.
Vue du parking.
Un vieux moto-planeur Scheibe SF25B de 1970 et qui appartient au Groupe de Vol à Voile de Neuchâtel. Il est dôté d'un moteur de VW Coccinelle qui développe 34cv!.
Le cockpit du Scheibe.
Les 2 DR-400 remorqueurs du GVVN, le HB-EXG (jaune) & le HB-EYO. Le EXG est dôté d'un équipement permettant les vols IFR et un pilote automatique.
Petit rappel.
Les 5 DR-400 vus sur ces images ont étés peints par mes soins pour FS9 et sont disponibles dans un pack uniquement sur le site http://www.aviasim.ch/
J'espére que ces quelques images vous ont plu, désolé pour la qualité, mon APN est pas très puissant.
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J'en suis à la 39 éme étape. Pour plus de renseignements va voir sur mon site (sous www), j'y ai mis des images et le parcours de ce Tour du Monde
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Souhaitant reprendre mon Tour du Monde en Cessna 208, je me suis retrouvé avec un petit problème. En effet, Pacific Wings , qui me louait un magnifique 208 l'a repris parce qu'ils en avaient de nouveau l'utilité.
Que faire alors?. Ayant réussi à réunir un peu d'argent, j'ai racheté un des 208 Cargomaster à FedEx :wink:
Il a été aménagé avec un coin couchette (pour économiser sur les hôtels) et repeint. Il porte le nom de la ville du Kansas où il est fabriqué, Wichita.
La livrée est celle que portait un des tout premiers 208 européens, je trouve cette livrée très seyante.
Par rapport au 208 Finist Air un très gros travail de finition a été effectué, nécéssitant environ 25h de travail.
Wichita Express à LSGN
C'est la journée "portes ouvertes" avec un gros ventilateur pour vous rafraîchir!.
En vol au dessus du Lac de Neuchâtel
Survol de Belp (LSZB)
Thoune et le Lac de Thoune
Je compte continuer ce Tour du Monde dès cette semaine déjà.
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Voici les couleurs AVANT
...puis APRES. Pour le moment il n'y a qu'un seul côté de prêt.
J'ai tout repeint en blanc, la couleur du paint kit tournant trop vers le gris
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Bonjour,
C'est celui par défaut? Je présume que non... si?
A+
Ah non, pas du tout!. C'est un repaint perso du C208 Caravan Deluxe de Feelthere (payware) http://www.feelthere.com/2005/caravandlx.html
Ce repaint est en train d'être refait, il sera bientôt prêt.
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Merci Cocox !
Tu m'as l'air de bien t'éclater avec ton C208 depuis quelque temps !
Merci à toi.
Ca fait longtemps que je m'éclates avec ce zinc, du style vols en Corse pour une VA, Tour du Monde avec ce 208, etc... il y a de quoi faire.
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Petit vol effectué au départ de Brest, j'ai survolé l'île puis suis retourné à Brest.
Un autrichien en ballade à Sion
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Un Saab 105 en livrée Tiger est venu faire un petit tour à LSTS