clo08

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Bonjour, Ah, oui Pierre je comprends mieux. Ce n'est pas du tout le cas chez moi. En fait je n'ai pas d'instabilité du tout que ce soit au niveau de Win7 ou de FSX. Juste un soucis sur une scène, c'est différent. Bon, ça fait râler quand on arrive à mettre sa machine à genou, mais le seul responsable c'est FSX ! Et ensuite si votre installation de Win7 est bancale, oui il faut mieux recommencer mais effectuer les vérifications préconisées par Jérôme avant.

Bonjour Pierre, Oh là pourquoi une réinstallation ? Et de win7 en plus ! Puisque avec Haute Normandie VFR tout va bien d'ailleurs. En Bretagne et en Corse je n'ai pas de soucis non plus. C'est seulement avec Paris. Donc ... Sur quelles scènes avez vous des freeze et/ou des retour bureau ?

C'est mieux alors ? car je trouve ça plus réaliste par très beau temps la visibilité est réduite, ça fait comme une brume de chaleur.

Merci Alain pour les explications. La brume ça consomme aussi des ressources ? Parce que j'aime bien. Mais je règle ça avec la visibilité je mets 16 km par exemple, c'est comme ça ?

Merci Nadine, Donc tu confirmes comme Philipo et Jérôme que le smallpartrejectradius à 2 pose des problèmes et le lod radius trop haut aussi. C'est vrai que tu as exactement la même config que moi. Pour Paris c'est clair je vais attendre la nouvelle scène Paris VFR avec l'autogen 3D qui sortira un jour. Là on est toujours aux Flight Paris city et vfr pack qui sont des adaptations fs9. Je vais certainement remettre que le tapis photo. J'ai aussi ce phénomène de rectangles noirs. Mais pas sur Haute Normandie, là tout passe bien. merci à tous pour les avis. Alain, je ne sais même pas ce que c'est ... :oops:

Non :razz: :razz: :razz: ou alors un apollon, un vrai mec tout musclé, beau et intelligent, c'est comme le père noël ça n'existe pas :razz: :razz: :razz:

Merci Francis, il y a quelque chose qui ne va pas chez moi alors, car vu ma config et la tienne la seule chose qui différe c'est la carte graphique ! Boooon, ça me promet quelques heures de cogitation : changer de CG ? Changer quoi d'autre avec un I7 et 8 Go de ram ça devrait le faire. D'ailleurs ça le faisait avant, juste changé le Lod radius, le small machin, je l'ai remis à 2 et mis REX. J'ai réduit le Lod Radius, ça a freezé quand même mais avec couverture nuageuse totale. Au fait c'est où qu'on change les nuages, suffit d'aller dans options de REX ? Et en plus je n'ai pas tout l'autogène sur Paris, j'ai les monuments tout ça mais pas les immeubles ????

Ben, non sur Paris ça avait l'air d'aller mais depuis LFOX : freezé !!! Mince alors. Lod Radius à 4.5 ! Est-ce que REX ça bouffe beaucoup de ressources ? par exemple avec ciel couvert ?

Bonjour, Merci pour cette réponse rapide, oui ce doit être ça car pour l'instant je suis au dessus de Paris et ça passe. J'ai eu exactement le même message ! Je vais remettre 6.5, car là j'ai mis "moyen" dans les réglages au curseur. il faut dire que Paris n'est pas une scène optimisée pour fsx à la différence de Normandie VFR.

Bonjour, J'ai de gros soucis avec Paris depuis que j'ai augmenté le LodRadius à 7.5, depuis que j'ai ajouté le smallpartrejectradius à 1 et depuis que j'ai installé REX, c'est carrément fermeture brutale de FSX, en décollant de LFOX et en allant vers l'Ouest après La Ferté ! En me posant à Orly après un vol en airbus (Wilco) : perte de textures puis avertissement : pas assez de mémoire ! Ouah j'ai mis ma machine à genou :oops: Par contre sur la Normandie ça tourne à 30 fps, 25 à 28 sur le Havre et surtout je ne me fais pas jeter ... Une idée ? Francis peux-tu me donner tes réglages sur Paris. As-tu REX, si oui mets-tu les nuages en HD ? Merci

Bonjour, Eh, on voit jamais de beaux mecs sur les avions, c'est macho.

Merci Jean pour ces jolis screens. C'est vrai qu'elle est belle aussi. Finalement on manque de temps pour exploiter toutes ces belles scènes. Alors qu'est-ce que ce sera avec les nouvelles scènes VFR ...

Oui, celui de Ploumoguer n'existait pas quand nous sommes allés voir de plus près ces monstres. C'est vrai sur la photo ce sont celles de Ploumoguer qu'on voit le mieux, on voit un peu celles de Plouarzel plus à gauche, 5 bien alignées et plus 4 autres soit 9 ! Pour nous ça reste les éoliennes de Plouarzel, même si hélas ça a essaimé un peu plus près de nous. Nom du champ : Ploumoguer Pays : France Département / Zone : 29 Puissance nominale totale installée : 6 MW Production annuelle estimée : 15 GW.h (pour équivalent pleine charge de 2500 heures/an) Détails Commune : Ploumoguer Mise en service : 2004/12 8 machine(s) Neg Micon NM48/750 (puissance de 750 kW, diamètre de 48 m) Hauteur des nacelles : 50 m Puissance nominale totale : 6000 kW Opérationnel Parc onshore Développeur : Poweo Exploitant : VS Energie Propriétaire : VS Energie

Bonjour, Michel, ah tu les trouves belles toi ! Vu de chez moi,de la presqu'île de Kermorvan, c'est horrible.

La journée s'annonce très belle pour notre visite d'Ouessant. D'abord visite du Stiff Direction le bourg : Maintenant visite du phare du Créac'h : Allez courage quelques marches à monter ... Ouf, arrivée tout en haut même pas le vertige :razz: Ensuite visite du musée : On a quitté le phare pour aller vers Lampaul, ensuite ce sera la plage la baie de Lampaul : Lampaul : A la plage, farniente, baignade ... Après la plage repas sur le port du Stiff : Le port du Stiff : La journée est vite passée, déjà le soir, il faut regagner l'aérodrome : Match de foot en nocturne : Voilà, nous y sommes vite à l'avion : Pourquoi vite ? j'ai la qualif de nuit maintenant :razz: :razz: :razz: En voiture, pardon, en avion, (c'est le chouchen) ... Décollé ! Au revoir Ouessant : Molène dans le soir : Droit devant le phare de Kermorvan : Le faisceau de celui de St Mathieu : Les éoliennes de Ploumoguer, que c'est laid. Devrait être interdit ... Devant c'est Guipavas ... Brest : Autorisé pour la 7 gauche. Pas éclairée celle là ... Je la vois ... Posé : parking : Bonne nuit :razz: :razz: :razz: Scènes : Bretagne VFR, les phares d'Alro et Ouessant d'Etienne. REX

Bonjour, Oui tout à fait d'accord Jérôme avec ton analyse. Les scènes d'Etienne, qu'il soit encore remercié au passage, sont incontournables, comme le sont les phares de l'ami Alain "Alro", un grand maître en la matière..

Bonjour, Je ne dirais pas que ça ne va pas apporter grand chose ! Oui il y a une différence flagrante ! Bretagne n'est pas en HD et ne bénéficie pas de la révolution autogen. Maintenant attendre ou non ? Tout dépend du délais de parution de Bretagne VFR HD ! Et du porte monnaie ... :razz: Perso j'ai Bretagne VFR depuis la première scène parue pour FS 2004 ! puis je suis passée à FSX et fais l'acquisition de Bretagne VFR FSX qui en son temps était un produit magnifique, avec les magnifiques phares d'Alro et les addons d'Etienne (Ouessant). C'est toujours un produit magnifique et je rêve de voler bientôt, très bientôt sur ma chère Bretagne nouvelle génération.

Bonjour, Pour changer de la Normandie, décollage, un beau matin d'été de Guipavas pour Ouessant. Presqu'île de Kermorvan avec sur la droite la plage des Blancs sablons A gauche Saint Mathieu : Beniguet et l'archipel de Molène dans la brume : Les affreuses éoliennes à Ploumoguer : Le bout de Kermorvan et l'entrée du port du Conquet : Pointe de Corsen : Archipel de Molène : Par là c'est la Manche : Molène : Descente vers Ouessant : Le Stiff : Le creac'h : Posé ! au parking :

Je poursuis la promenade, c'est tellement beau qu'on prend pleins de photos ... De jour aussi :

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Bonjour, Oui le pilote est bien parti de jour, de Cap Skyring (le Club Med n'existait pas encore, je crois qu'ils démarraient sa construction) pour regagner Dakar. Pour nous retour à Zyginchor pour la nuit et surprise, alors qu'on attendait le repas, on nous a emmenés à toute vitesse à l'aéroport pour nous faire monter dans un vieux DC5 toutes hélices tournantes qui nous attendait, depuis une demi-heure avec ses passagers pas très heureux, sur le tarmac. Je me souviens de ce vol de nuit, pas de routes ni de villes éclairée, juste des feux dans les villages. Et les tôles du zync qui vibraient ... Tu es un artiste Jean. Magnifiques tableaux.

Bonjour, Merci beaucoup pour toutes ces infos. Je ne manquerai pas d'aller voir ces liens. En fait j'essaie en simulation de copier réel, histoire de ne pas faire n'importe quoi ! Alors je comprends pourquoi nous sommes restés coincés en Casamance(Sénégal), car arrivés trop tard dans la soirée pour prendre l'avion qui nous avaient emmenés là-bas depuis Dakar le matin ( un Cessna 6 ou quelque chose comme ça, ne me souvient plus c'était en 1973 ...) le pilote était reparti avant la nuit car il a dit qu'il n'était pas autorisé en vol de nuit, c'est parce qu'il n'avait pas la qualif alors ...

Bonjour En vrai, on a le droit de voler de nuit sans équipement IFR ?

Bonjour, Aucun mérite, la scène Haute Normandie est exceptionnelle et le château Gaillard d'Etienne est magnifique. Tout cela donne envie de faire des promenades par tous les temps et à toutes heures.