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vbazillio

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Messages posté(e)s par vbazillio

  1. Merci pour le post ! Même si Vimeo semble mieux s'en sortir pour les contenus HD : http://vimeo.com/2313387

     

     

    Et puis-je rappeler que ces vidéos disposent aussi de leurs récits ? J'en ai parlé sur beaucoup de forums et profite (encore) de ce post pour faire de la pub pour les récits sur "Far West 2008" de mon blog.

     

    Il y a sur ce forum beaucoup de PPL(A) qui rêve avec les scènes de France VFR. J'en fais partie. Je veux juste souligner qu'il possible d'aller aux US et de faire la verticale de Los Angeles en Cessna, de se poser à Oakland de nuit, à Vegas McCarran, à Mojave, sur le terrain privé UT25 de Monument Valley... avec un simple PPL (et un p'tit VFR de nuit). Ce n'est absolument pas du domaine du rêve.

     

    http://20-100-video.blogspot.com/search ... est%202008

  2. Merci pour le post ! Même si Vimeo semble mieux s'en sortir pour les contenus HD : http://vimeo.com/2313387

     

     

    Et puis-je rappeler que ces vidéos disposent aussi de leurs récits ? J'en ai parlé sur beaucoup de forums et profite (encore) de ce post pour faire de la pub pour les récits sur "Far West 2008" de mon blog.

     

    Il y a sur ce forum beaucoup de PPL(A) qui rêve avec les scènes de France VFR. J'en fais partie. Je veux juste souligner qu'il possible d'aller aux US et de faire la verticale de Los Angeles en Cessna, de se poser à Oakland de nuit, à Vegas McCarran, à Mojave, sur le terrain privé UT25 de Monument Valley... avec un simple PPL (et un p'tit VFR de nuit). Ce n'est absolument pas du domaine du rêve.

     

    http://20-100-video.blogspot.com/search ... est%202008

  3. Merci pour le post ! Même si Vimeo semble mieux s'en sortir pour les contenus HD : http://vimeo.com/2313387

     

     

    Et puis-je rappeler que ces vidéos disposent aussi de leurs récits ? J'en ai parlé sur beaucoup de forums et profite (encore) de ce post pour faire de la pub pour les récits sur "Far West 2008" de mon blog.

     

    Il y a sur ce forum beaucoup de PPL(A) qui rêve avec les scènes de France VFR. J'en fais partie. Je veux juste souligner qu'il possible d'aller aux US et de faire la verticale de Los Angeles en Cessna, de se poser à Oakland de nuit, à Vegas McCarran, à Mojave, sur le terrain privé UT25 de Monument Valley... avec un simple PPL (et un p'tit VFR de nuit). Ce n'est absolument pas du domaine du rêve.

     

    http://20-100-video.blogspot.com/search ... est%202008

  4. Merci pour le post ! Même si Vimeo semble mieux s'en sortir pour les contenus HD : http://vimeo.com/2313387

     

     

    Et puis-je rappeler que ces vidéos disposent aussi de leurs récits ? J'en ai parlé sur beaucoup de forums et profite (encore) de ce post pour faire de la pub pour les récits sur "Far West 2008" de mon blog.

     

    Il y a sur ce forum beaucoup de PPL(A) qui rêve avec les scènes de France VFR. J'en fais partie. Je veux juste souligner qu'il possible d'aller aux US et de faire la verticale de Los Angeles en Cessna, de se poser à Oakland de nuit, à Vegas McCarran, à Mojave, sur le terrain privé UT25 de Monument Valley... avec un simple PPL (et un p'tit VFR de nuit). Ce n'est absolument pas du domaine du rêve.

     

    http://20-100-video.blogspot.com/search ... est%202008

  5. J'apprécie ce qui semble être un programme de présentation rigoureux, et pas ce qui ressemblerait à un gamin qui fait des looping et des tonneaux dans tous les sens. Sur ce point, la vidéo doit être remarquable, même si je n'y connais strictement rien du tout dans la réalité en ce qui concerne un programme de présentation réel.

     

    Mais visuellement malgré le boulot de la seconde vidéo en incrustation, il faut être un spécialiste (du pilotage de présentation) pour apprécier. Parfois, on a tout de même à peine 3 pixels qui bougent sur la totalité de l'écran.

     

    En résumé, je suis convaincu qu'il s'agit d'un long boulot de préparation, réalisation et montage. Sur ce dernier point, chapeau, j'applaudie des deux mains. On est a des années lumières de 80% des vidéos qu'on voit sur FS.

     

    Qu'on ne se méprenne pas, j'ai apprécié à la hauteur de mes compétences. Un habitué des meetings aura certainement un tout autre avis !

     

    Merci pour le partage.

  6. J'apprécie ce qui semble être un programme de présentation rigoureux, et pas ce qui ressemblerait à un gamin qui fait des looping et des tonneaux dans tous les sens. Sur ce point, la vidéo doit être remarquable, même si je n'y connais strictement rien du tout dans la réalité en ce qui concerne un programme de présentation réel.

     

    Mais visuellement malgré le boulot de la seconde vidéo en incrustation, il faut être un spécialiste (du pilotage de présentation) pour apprécier. Parfois, on a tout de même à peine 3 pixels qui bougent sur la totalité de l'écran.

     

    En résumé, je suis convaincu qu'il s'agit d'un long boulot de préparation, réalisation et montage. Sur ce dernier point, chapeau, j'applaudie des deux mains. On est a des années lumières de 80% des vidéos qu'on voit sur FS.

     

    Qu'on ne se méprenne pas, j'ai apprécié à la hauteur de mes compétences. Un habitué des meetings aura certainement un tout autre avis !

     

    Merci pour le partage.

  7. J'apprécie ce qui semble être un programme de présentation rigoureux, et pas ce qui ressemblerait à un gamin qui fait des looping et des tonneaux dans tous les sens. Sur ce point, la vidéo doit être remarquable, même si je n'y connais strictement rien du tout dans la réalité en ce qui concerne un programme de présentation réel.

     

    Mais visuellement malgré le boulot de la seconde vidéo en incrustation, il faut être un spécialiste (du pilotage de présentation) pour apprécier. Parfois, on a tout de même à peine 3 pixels qui bougent sur la totalité de l'écran.

     

    En résumé, je suis convaincu qu'il s'agit d'un long boulot de préparation, réalisation et montage. Sur ce dernier point, chapeau, j'applaudie des deux mains. On est a des années lumières de 80% des vidéos qu'on voit sur FS.

     

    Qu'on ne se méprenne pas, j'ai apprécié à la hauteur de mes compétences. Un habitué des meetings aura certainement un tout autre avis !

     

    Merci pour le partage.

  8. J'apprécie ce qui semble être un programme de présentation rigoureux, et pas ce qui ressemblerait à un gamin qui fait des looping et des tonneaux dans tous les sens. Sur ce point, la vidéo doit être remarquable, même si je n'y connais strictement rien du tout dans la réalité en ce qui concerne un programme de présentation réel.

     

    Mais visuellement malgré le boulot de la seconde vidéo en incrustation, il faut être un spécialiste (du pilotage de présentation) pour apprécier. Parfois, on a tout de même à peine 3 pixels qui bougent sur la totalité de l'écran.

     

    En résumé, je suis convaincu qu'il s'agit d'un long boulot de préparation, réalisation et montage. Sur ce dernier point, chapeau, j'applaudie des deux mains. On est a des années lumières de 80% des vidéos qu'on voit sur FS.

     

    Qu'on ne se méprenne pas, j'ai apprécié à la hauteur de mes compétences. Un habitué des meetings aura certainement un tout autre avis !

     

    Merci pour le partage.

  9. Pour mieux saisir les différentes étapes, comment vous êtes vous répartis les rôles de PF et radio selon les phases ?

     

    Pour les étapes, a priori je prendrais les branches qui risquent de nous faire arriver de nuit. Généralement, les secondes de la journée (comme l'arrivée à Oakland ou à Portland, Vancouver, Seattle...). Mais il n'est pas exclu que mon binôme reste à gauche et moi à droite (je pilote souvent à droite). A nous de définir très clairement QUI est l'unique commandant de bord. Pour la répartition des tâches, on verra selon le niveau de chacun. Nous allons un peu à l'inconnu sur la complexité des échanges radio et la charge de trafic. Ce sera le commandant de bord qui décidera s'il arrive à "tout" faire : nav & radio. Mais il n'est bien sûr pas exclu qu'on se répartisse la tâche en ayant toujours qu'un CDB, bien sûr.

  10. Bien vu le coup du micro cravate dans un casque passager mais comment l'isoles-tu ensuite du bruit d'ambiance ? Tu le mets sur un coussin ??

     

    Deux possibilités : soit dans mon propre casque (sur mes oreilles, comme pour cette vidéo), soit un élastique pour rassembler les deux oreillettes du casques.

     

    Quid de la fixation du caméscope lui même ? Tu passes par une solution type bande velcro ou bien as-tu trouvé un pied ventouse photo ?

     

    Voir mon pied Hama, par ici : http://20-100-video.blogspot.com/2008/0 ... t-des.html

     

    Bons vols chez les yanks ! Je suis entrain d'essayer de mettre sur pied une expérience similaire pour décembre prochain (mais limitée à un ou deux vols au dessus de l'Arizona et du grand canyon).

     

    Merci ! Et bonne organisation !

  11. Pour ceux qui ne connaissent pas, l'ambiance est très bien restituée. Techniquement le focus est pardonné :oops:

    En fait il manque que la haute def !

    Merci

     

    Tu veux les 2 Go de rush en 1080i ? :?))

     

    Ce n'est pas de la HD, mais c'est en 640x480 à 3 Mb/s de débit : http://dl.free.fr/f02TXEICu et ça pèse 220 Mo

     

    La version HD 1080i montée pèse 650 Mo :?: Et là, on voit vachement les défauts du plexiglass et le phénomène de pompage de l'autofocus... Va falloir s'améliorer pour les films de la semaine prochaine.

  12. Shooté cet été, à bord d'un PA-28 de St-Martin : http://fr.youtube.com/watch?v=m5moJSQGB7U

     

    Que du bonheur pour ces exercices d'approches, une première râtée avec la remise des gaz qui va avec, une seconde réalisé par l'instructeur (tout de suite c'est mieux) et une troisième quelques jours plus tard avec un (gros) grain pile-poil sur les Saintes, nous contraignant à repartir... pour Baillif.

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