Nicco

Salut Thomas, A l'exception des screens du Gd Canyon, les autres sont à mon goût et à mon avis affreux. C'est beaucoup plus joli sur google. Mais comme d'hab faut pas le dire. Tu sais très bien que je n'ai pas la possibilité de le dire partout, et l'élégance de ne pas le relever sur un forum généraliste que tu modères. Les interventions de ce monsieur se résumant à une promotion de fset et tp dont perso je me tape je vois vraiment pas pourquoi je ne pourrais pas le dire ici. Quand à la leçon de politesse que j'ai reçue, même en l'approuvant il s'essuie les pieds dessus. Chacun voit midi à sa porte, mais on peut pas voir le même midi à toutes les portes. Or j'ai l'impression d'avoir vu ce post floodé un peu partout. 1 avis contraire et pétage de plombs ? Heureusement que je donne pas mon avis partout.

Bon bin je réponds pas alors, même si dans l'ensemble je suis assez d'accord avec ton dernier post.

Au taquet j'ai dit donc ça peut pas monter au dessus puisque je mets un taquet. Au passage monter au dessus n'est utile que pour tester et faire des mesures. Pour voler Fsx dans les mêmes conditions de résolution et de charge plafonne à 5 fps sur paris mais c'est pas grave. Y a qu'à l'utiliser en mode dégradé sans 3d, sans autogen, sans ombres, sans trafic pour en être satisfait et tout le monde est content Sauf ceux qu'ont une biblio pas compatible sp1? sp2? accélération Bref...

Avec l'interface google j'ai les super photos en définitions max, les fps de la mort qui tue que t'en rêves même pas, un mesh, et en plus un tas d'objets 3D. J'oubliais une facilité de navigation sans égal. Pour faire du tourisme ou préparer les vacances, c'est super. Pour voler, bin je préfère largement ce que j'ai actuellement: fs9, du 4.7m/p (ce serait quand même mieux en 2m/p) de l'autogen, des repères, le tout bien intégré et cohérent. du traffic à donf, tout à droite et 25fps au taquet. Ca fait peut être un peu lêche bottes mais chacun ses goûts hein

Bon sang mais c'est vrai ça ! Avec tes screens j'avais presque oublié ... Je corrige alors

J'ai vu tout ça sur Google ya déjà quelques mois/années A pas eu besoin d'fs (x en plus) pour çà

Puis la THR elle est accessible directement sur livemaps ou sur google avec un frame rate d'enfer et beaucoup plus de souplesse. Toutefois la haute résolution sur des zones nues (haute montagne etc) ou désertiques peut être un plus. De même sur des zones très restreintes, à l'images des jardins dans le citypack par exemple.

Pas couvert actuellement à ma connaissance

Une remarque générale, en environnement "chahuté", toujours proscrire le zoom, même avec un stabilisateur incorporé. Sinon c'est une approche toujours un peu mythique. Un rêve que peu ont réalisé. Mais bon, certains l'ayant réalisé pour 10 ou 15... :-)

En fait je suis parti seul de Toussus, sortie Sierra et plein sud à 1400ft avant dincliner vers les Etangs. Transit sud via Sierra-Alpha et Echo-Alpha. Passage par le couloir entre la classeA et la CTR de Melun, contournement de Mickey, verticale LFPE puis nord avant de longer la Classe A vers LFPP. Poursuite jusque Sierra-Echo de Creil puis direction le chateau de Chantilly. Redescente droit vers Poissy en passant entre la CTR de Pontoise (le controle est il toujours aussi "accueillant" ?) et la classe A. Puis plein sud vers RBT et entrée par Sierra où j'au retrouvé le Mike. Comme le but de ce vol n'était pas la photo, j'en ai prises qu'à l'arrivée (aussi parce que j'aime bien le seneca II de Justflight). Promis la prochaine fois je sors le numérique avant.

Bonsoir, Un petit tour de Paris académique ce soir : départ de Toussus et retour à Toussus où m’a rejoint Big Mike. Comme il avait encore oublié son numérique, c’est moi qui ai pris les photos. Faut bien se dévouer pour tester A+

Je peux le dire... EDIT: chercher "kirk olsson" dans la lib aircraft2004 d'avsim

Hé les superpumas à Saint Cyr aussi c'était pas très réaliste. Jusqu'au jour où... Sarko s'est posé là. Mais il est vrai qu'en F1 (simulé) il faut monter sur les freins et augmenter la portance juste avant le bout de piste pour décoler. Et rentrer le train fissa. Mais ça le fait :wink:

Kekidit lui :wink: J'ai mais c'est du fs9 les screens ! Ca t'étonne ? Mais sur la nouvelle machine je gagne entre 10 et 30 fps (sous 9 parce que sous X, bof bof)

Un petit avion choisi et un Jetset brut de fonderie. Juste un voyage éclair de Cannes à Nice en passant par Monaco. Ah oui ! Screens recadrés et redimmensionnés mais aucune retouche :wink:

C'est tout a fait impossible. Il faudrait 60 DVD et 230Go de disque...

Merci d'avoir passé probablement beaucoup de temps pour un résultat si éloquent. Mériterait d'être aussi publié ailleurs ce genre de post

Bien belles images. Faudrait que je m'achète 3 écrans aussi...

Je suppose que quand il y aura un pack nord, l'AD de lesquin se fondra dedans en toute compatibilité. C'est la base du concept ou j'ai rien compris.

AI ! Les sessions réseaux ne permettraient pas les fumées je crois.

Si j'ai bien compris, la mise à jour des textures est offerte avec le Citypack et devrait l'être aussi avec le vfrpack.

Il est vrai que je n'y prêtais plus attention mais qu'elle sont remarquablement améliorées en précision, en contraste et en rendu des couleurs.

Bonsoir, L’ami du nord m’a demandé des screens de Lille LFQQ du pack AD régionaux de FVFR diffusé par microapp. Comme ça peut en intéresser d’autres et qu’un screen est toujours bon à montrer, vous les trouverez ci dessous : Mieux vaut tard que jamais hein ! PS: certaines sont un peu sombres mais c'est pas Nice non plus 8)

En fait compte tenu de la carte video qui est dejà un peu agée, les nouveaux drivers n'apportent que des ennuis...

J'ai l'impression que l'anti aliasing ne s'active pas. C'est pas exceptionnel avec nvidia. Faut passer par un nhancer ou un riva tuner ou assimilé.