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Christian66

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Messages posté(e)s par Christian66

  1. Je ne sais pas s'il faut voir des vidéos mais il n'y a qu'à lire tout ce qui a été écrit au sujet de FSX...j'ai l'impression (je me trompe peut-être) que beaucoup de simmers passent autant de temps à régler leur machine, à solutionner des problèmes avec...que sais-je DX10, l'installation des scènes et autres diverses difficultés.... qu'à voler. D'ailleurs ne fais-tu pas partie de ceux qui comme moi (sauf que moi je ne l'ai jamais eu) n'aime pas FSX? Moi ce qui m'inquiète un peu c'est l'après FSX. Que vont-ils nous sortir après FSX? Que faudra-t-il comme PC pour faire tourner le suivant FS? Et puis le remplaçant de Vista... c'est quoi déjà? Si l'on veut faire évoluer notre PC (sans trop de frais) en passant par exemple de window XP à ce nouveau truc est-ce que les scènes FVFR fonctionneront encore? Cà en fait des euros à sortir mine de rien...je ne parle pas du prix des scènes FVFR mais bien de tout le matériel qu'il faut remplacer ou faire évoluer. A+

  2. Bonjour à tous et merci pour votre intérêt au sujet. Depuis mon post j'ai réessayé - selon l'emplacement de l'avion çà le fait ou pas premièrement. Deuxièmement (sans l'affirmer) il me semble que çà se produit davantage avec la collection Airbus collection - troisièmement, j'attend que le tracteur soit décroché, un doigt sur la touche Y prêt à. Pour l'instant çà était bon 4x/5. Quant au réglage de la roulette de nez je pense avoir fait çà pile poil justement mais pourquoi pas revoir cette suggestion. Quant aux objets qui gênent merci Nicco pour la proposition mais n'étant pas le seul, je ne vais pas faire un procès pour entrave à la circulation :roll: Enfin concernant la place des aéroports actifs avec AES, pourquoi pas effectivement les mettre juste en dessous. Merci à vous tous.

  3. Bonjour Clo et Martin..et les autres. Je m'adresse à vous car j'ai un petit soucis sur Brest - Clermont - Chambéry (n'ai pas encore vu sur Nantes). Quel est-il? Une fois le pushback lancé (les moteurs ne sont pas encore allumés), le tracteur fait reculer l'avion. Jusque là çà va. Sauf qu'à un moment donné l'avion caracole - il tape le train au sol générant une fumée blanche. A Clermont, lors du virage, l'avion se penche pour se retrouver sur deux roues. Pareil, grosse fumée blanche. Et sur tous les aéroports cités, cette fumée blanche est tellement épaisse que mon écran est tout blanc - je ne vois plus rien même en vue extérieure

    Au bout d'un moment çà revient - le tracteur se décroche et là l'avion part comme une fusée. Je PRECISE que lors de ce pushback il m'est indiqué décrochage :roll: (au sol c'est fort). C'est quoi ce binz.

    J'en profite : A la porte C1 à Chambéry les bus qui viennent récupérer les passagers rentrent un peu dans le bâtiment et dans les véhicules de service placés par FVFR. Baaah! Cest un détail mais on voudrait tellement que tout ressemble à la réalité; solution simple? Si çà vous demande d'aller chercher dans les "milliers" de fichiers pour retrouver les véhicules laissez tomber. On en meurt pas. Merci Bon dimanche

  4. Bonjour à tous. Petites questions dont je suppose un peu la réponse mais je préfère m'assurer auprès des spécialistes que vous êtes : J'ai la version 1.99 d'AES. Pour rester à la page il vaut mieux passer à la version 2.04 non? Si oui, une fois installée dans mon PC faudra-t-il reconfigurer tous les avions (je pense que non)? Dernière question (tout aussi bête) il faut désinstaller l'ancienne version non? Et en même temps si on désinstalle on perd les config :wink: :cry: Merci pour vos réponses.

  5. Bonjour à Nicco, Trespassers.. et les autres naturellement. Je comprends bien ce que que vous dîtes mais ne pilotant pas en réel, j'ignore les points qu'utilisent les pilotes en vfr. Toutefois l'aéroport de Perpignan étant très proche de la ville d'une part il est d'autre part entouré par plusieurs villages (représentés dans la scène fvfr). Enfin, un château d'eau (NE des pistes) constitue certainement un merveilleux PR. J'ai essayé, le plus exhaustivement possible de photographier les points qui me paraissaient caractéristiques et vraisemblablement utiles pour les pilotes. En outre pour avoir discuté plusieurs fois avec des pilotes d'Air France (alors que j'avais la chance de me trouver dans le cockpit lors de l'atterrissage) ils me disaient se servir aussi ici d'une tour (ancien château d'eau) là du palais des congrès. Et c'est justement sur ces bases que j'ai fait le CD photos envoyés à Laurent. On a convenu ensemble qu'il m'enverrait une maquette pour vérifications (si j'ose dire). J'attend donc. Je comprends bien que vous ne connaissiez pas le coin et c'est pour cela que j'ai pris des photos (vol virtuel) assez haut avec les coordonnées (je crois) pour que vous puissiez bien justement vous repérer et rapprocher le réel de l'iréel. Je ne peux en faire plus :lol: . Mais j'avais déjà largement expliqué tout çà à Laurent qui semblait satisfait mais débordé à l'époque (il y a presque un an). cordialement

  6. Bonjour Laurent. Vous avez lu trop vite mon post car je ne parlais pas de la plateforme :wink: En ce qui la concerne, je vous ai fait parvenir plus que ce que j'espérais grâce à la "complicité" des gendarmes de la BGTA car ils m'ont permis l'accès à des endroits interdits au public. Mon CD photos ne serait-il pas complet?? Vous m'inquiétez :lol: Je parlais d'un grand bâtiment (la CAF) situé sur la route de Canet (Est de Perpignan) entre la 2x2 voies et l'ancienne route. Maintenant il y a plein d'autres "objets" susceptibles de servir pour le VFR et dans tout le département. Entre le kilométrage parcouru, l'usure de la voiture ou de la moto, je rajoute à çà lpar anticipation la taxe carbonne... Cà va faire cher l'aéroport :wink: Permettez moi de vous inviter à regarder plus attentivement mon CD photos et dites moi.. Si je peux faire encore des ajouts..à voir??? Pour info un dénommé Dave Griff avait fait la scène de Perpignan : Globalement pas mal, réalisme perfectible par rapport à l'existant. En revanche il ne faut utiliser que la plateforme car les environs sont à jeter puisqu'ils viennent polluer votre propre scène à cet endroit. Quand je dis garder çà serait plutôt s'inspirer, notamment en ce qui concerne la zone EAS sur laquelle je n'ai pu me rendre. Cordialement

  7. " intéressé ". J'tape trop vite : intéresser bien sûr. Laurent avez-vous besoin d'autres choses pour Perpignan. C'est dommage je ne vous ai pas fait parvenir dans mon CD photos le bâtiment de la C.A.F en bordure de la route de Canet et pourtant c'est un point caractéristique quand on fait une courte finale. Faut dire aussi que pour prendre la photo faut pas avoir peur de se faire tailler un short..mais si vous le vouliez vraiment why not? cordialement.

  8. Bonjour speed et merci pour ton aide. N'ayant pas encore désinstallé Brest je vais donc suivre ta procédure. C'est curieux l'informatique car je n'avais jamais eu çà alors qu'à l'époque d'autres s'en plaignaient. Autre curiosité de l'informatique les passerelles refonctionnent...par miracle. Excuses moi enfin pour le tutoiement..c'est parti comme çà :shock:

  9. Bonjour à tous; Ne retrouvant pas le post au sujet des problèmes rencontrés avec AES sur Brest, je choisis LA rubrique concernée. Précisions utiles. Je suis sous FS9, je n'ai pas de scènes extérieures à celles de FVFR, j'ai vérifié mon FS9.CFG et les paramètres qui doivent y figurer. Alors le problème - en fait j'en ai deux. Depuis l'installation d'AES je n'avais jamais eu de blèmes. Hier (depuis au moins 3 mois je n'avais pas utilisé AES) je suis retourné à Brest. STUPEFACTION : Aucune texture des bâtiments - les passerelles ne fonctionnent plus alors que le follow me m'amène jusqu'à la porte :shock: En attendant votre réponse je vais désinstaller la scène de Brest. Je reviendrai vous tenir au courant. Merci d'avance

  10. Bonjour Big Mike. Merci pour l'info et en attendant que la version FVFR sorte "d'ici peu" je vais aller chercher (et c'est bien le mot pour moi qui trouve rarement ce que je veux sur tous ces sites - ex: l'aéroport Gillot sur flight sim..même en étant simple dans ma demande je ne l'ai pas trouvé); Merci Mike A+

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