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symsei

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Messages posté(e)s par symsei

  1. tout à fait ça cyclope !

    F-GGYD CAP10   pour la voltige

    f-ggyd
    F-GHVX C152
    F-HMPM C152 les 2 152 pour l'école 
    F-GVAZ PA28
    F-HKTB PA28
    F-GAXZ C172

    et pour l'aérienne du choletais :

    http://www.choletaero.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=118

    PA 28 F-BVTH 

    MCR 4S F-PADC

    PIPER L4-H D-EJYD

    ULM Savannah jaune : je n'ai pas l'immatriculation...

  2. il y a 13 minutes, AlColle14 a dit :

    Ce n'est pas possible!

    Sans vouloir polémiquer je m'étonne toujours de ces commentaires de "jamais satisfaits". Pour rappel, nous sommes, sur ce forum, dans un monde de pilotage "virtuel" à ne pas confondre avec celui de la réalité.

    Heureusement que nous avons  également des PP qui nous démontrent chaque jour que le virtuel peut rivaliser avec la réalité pour les non brevetés.

    Merci à tous ces contributeurs qui oeuvrent gracieusement chaque jour pour notre plus grand plaisir et laissons causer.....

     

    J'arrête tout de suite les donneurs de leçons de ta sorte  !!!

    J'ai encore le droit de donner mon avis sur un forum commercial au sujet d'un produit commercial, sans agresser personne ni exiger quoi que ce soit mais simplement souhaiter une amélioration ?

  3. Il y a 10 heures, dbalternative a dit :

    On ne peut pas maitriser à 100% le trafic, en particulier en montagne comme tu as pu le constater !

     

    Les algos font le maximum mais il reste quelques dizaines d'avions dont les plans de vol ne peuvent être effectués à cause des reliefs, la seule solution étant de modifier manuellement ces plans de vol pour les faire transiter par des aérodromes successifs obligeant ainsi l'avion à suivre les vallées... mais comme chaque mise à jour du produit recalcule tous les plans de vol il n'est pas possible de faire ce travail.

     

    Concernant certains petits aérodromes avec très peu de trafic, là aussi cela peut venir de limitations spécifiques, en particulier des avions école qui font des tours de piste et donc qui monopolisent les créneaux horaire perturbant les plans de vol des autres avions ! Il faudrait regarder de plus près si sur ces petits aérodromes il y a une flotte affectée très faible ce qui expliquerait le peu de rotations ou au contraire "normale". En gros est-ce qu'il y a des avions au sol mais qui ne bougent que très peu.

     

    La solution de rajouter de petits fichiers de trafic locaux manuellement peut représenter une solution à court terme mais si les choses se "débloquent" par la suite ça risque de faire doublon, c'est donc à surveiller.

     

     

    suivant les moments il n'y a aucun ou un ou 2 à 3 avions au sol. 

    En réalité il y a 2 avions écoles (2 c152) dans l'ACPC, mon club, 2 pa28 un c172 un cap10  rien que dans mon  club. A coté  un jet, et dans l'autre club un warbird restauré : un piper L4 H , un autre pa28, un mcr 4 S et un ulm savanah, enfin 3 ème club : airways Diamond DV20, Socata TB9, TB10 et  Pipistrel Virus 121

    Voici les 3 liens :

    http://www.choletaero.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=118

    http://www.aeroways.fr/fly/avion/

    http://www.acp-cholet.fr/

    et pour le jet :

    http://maxencegraf-photography.fr/portfolio/aeronautique/aeroports_aerodromes/aerodrome-de-cholet-le-pontreau-lfoucet/

     

    voilà pour vous donner une idée...

    Je n'ai ni la compétence ni le temps pour agir sur les fichiers trafics. Je n'ai pas les qualités requises non plus pour les paintskits, même si je pourrais faire quelque chose d'approchant pour les pa28, les c152, et le c172... grâce au tuto de Filippo,  mais c'est le temps qui me manque.

    Je ne vous demande rien pour les painkit, mais en revanche, j'aimerai bien que le trafic fourni à LFOU soit plus conforme à la réalité.

    Merci d 'avance.

     

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