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mrbond

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Messages posté(e)s par mrbond

  1. Oups! ;) J'ai renommé le fichier en "old", plus de trafic VFR. J'ai atterri sans souci à LFPG pour voir un peu ce qu'il s'y passait, y'a eu un trafic IFR. Donc je ne sais pas d'où vient ce trafic, mais rien en VFR ça a l'air de rouler.

     

    Ma question maintenant, c'est comment avoir un trafic airliner sur ces aéroports, j'ai vu qu'il y avait traffic global et ultimate traffic, j'imagine qu'ils sont tous les deux complémentaires à notre trafic VFR, mais lequel vaut plus le coup? :)

    Merci beaucoup.

  2. Donc, visiblement ça vient de P3D... ;) pour l'IFR, bonne question je ne sais pas, mais pourquoi en IFR il atterrirait sur autre chose que la piste en service. (terrain auto info, pas de tour)

    C'était la première fois que je voyais ça. :)

     

  3. Bonjour,

     

    vous allez me trouver emm.... ;) mais est-ce que c'est normal qu'un PA28 choisisse la 10 dure pour atterrir alors que le tour de piste est en 28 et que les autres avsions choisissent la 28? (donc même piste inversée)

     

    Bizarre. Heureusement il a remis les gaz, mais il persévère, le bougre... ;)

    PS: vent 019/7kts/

  4. Bonsoir, apparemment le problème a l'air réglé. Vent du 223, piste 28 en service et non la 23.

     

    Ca devrait dire que la piste est désactivée avec ces deux AFCAD copiés dans les deux répertoires.

     

    Merci encore. Bonne nuit. ;)

  5. Là, c'est P3D V4 mais j'imagine que c'est la même structure. J'ai effacé la scène tierce du répertoire, et de la bibliothèque. J'ai copié (j'avais anticipé) la copie de l'AFCAD modifié de ce post sur le france trafic+pack airport.

     

    J'attends de voir selon le vent et les trafics.

    Encore merci pour votre réactivité.

  6. Rebonjour,

     

    il y avait une scène tierce, je vais la désinstaller pour voir. (j'ai mis celle de france vfr en priorité maintenant.)

     

    Sinon, ce n'est pas que je ne veux pas mettre les mains dans le cambouis, c'est juste que j'en ai pas trop le temps avec mon travail et les vrais vols. ;)  Mais j'essaierais, promis. J'ai déjà passé pas mal de temps à paramétrer le prepar3D. :)

     

  7. Il y a 2 heures, maxgg60 a dit :

    Salut,

     

    Pourquoi ne pas désactiver la piste dans le fichier AFX correspondant. Ensuite il suffit juste de transférer le fichier au support qui l'intégrera.

     

    Bon vol !!!

     

    Max.

     

    lol, parce que je ne sais pas faire... ;) S'il y a un mode opératoire, je veux bien.

     

    Je vais tester le fichier envoyé, merci déjà... :)

     

    Je vous tiens au courant. (suivant le vent.)

  8. Bonjour,

     

    après MAJ 1.04 toujours utilisation par les avions de Trafic de la piste 05/23 qui aurait dû être désactivée dans la première mise à jour... c'est un peu embêtant quand on veut faire les tours de pistes usuels de croiser des avions en tour de piste sur la 05/23 interdite.

     

    A bientôt.

  9. Merci pour la MAJ, je testerai ce soir.

    Par contre, une petite question, c'est quand même bizarre de voir des avions en VFR sur les gros aéroports de Paris et dans la classe A. Il n'y aurait pas possibilité de rendre la classe A parisienne (celle avec contournement obligatoire) non valide?

     

    Demain, j'essaierai d'aller faire un tour à l'aérodrome pour glaner des infos sur les Aeroclubs et les avions basés.

    Bonne journée.

  10. La VAC de LFPA dit:

    Piste non revêtue 05/23:

    Décollage interdits en piste 23

    Tours de piste interdits sur la piste 5/23

    Atterrissages interdits en piste 05 sauf si la composante de vent de travers 10/28 est supérieure ou égale à 15 noeuds de manière continue ou par rafales.

     

    Voilà qui est dit. ;)

  11. Oui, j'ai vu que la 10 dure était utilisée par L'AI trafic, je n'ai jamais vu utiliser l'herbe. (Ca m'arrange en fait. ;) )

    C'est donc bien ce que je pensais, et ça comble mon souci d'absence de manche à air non présent à cause de la version 64 bits. Tant mieux.

    Au niveau météo j'utilise REX, donc je pense que c'est lui qui dicte le vent dès le début et ce n'est pas mis à jour au fur et à mesure d'après vos explications, c'est bien ça?

    Merci de ces explications limpides.

    Mon aide tient toujours si vous avez besoin d'infos sur LFPA pour le trafic.  (voir ci-dessus)

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