PMB_68

Salut à tous, désolé, qq peu occupé... merci Oui, MTO tout à fait bonne !! Bien évidement, je n'ai toujours pas pu avancer d'un bit sur la vidéo !! Mais pour voir d'autres images de RA, c'est par là, en particulier pour ce samedi 28, c'était assez ... aérien !! ;-)) Ou même hier d'ailleurs, quasiment comme en vol à 1500 ft sol, enfin, relief A tantôt pour d'autres images !

Salut les pilotes, on attend tous avec grande impatience la sortie, à présent imminente si j'ai bien suivi les échanges, de Rhône Alpes : pour nous faire à la fois envie et patienté j'ai eu la chance fantastique de voler hier AM avec Chuck73 sur la scène en 1024 bits de la version 8 de P3D à bord d'un DR400 des familles avec un vrai tableau de bord cadran aiguilles : là il n'y a pas de doute, je peux que vous dire que la modélisation est simplement parfaite, mieux que du photo-réaliste. Et le décor, je n'en parle même pas. Version ASCA dernier cri, la nébulosité était parfaite, atténuation lumineuse du soleil par les nuages de haute altitude, la vue sur les rochers, même à 10 000 ft était nickel, les arbres en 3D sans comparaison possible avec le réel, volumétrie parfaite, bien que sans courant d'air. La modélisation du vol excellente, en fait totalement réaliste ! La seule chose vraiment étonnante par rapport à mes vols PPL en région parisienne était l'absence quasi totale d'échange radio, sauf à la fin sur LFKA, un pilote ULM qui faisait des TdP... Pour le reste, silence total, ce qui a permis de bien profiter des explications de Chuck73 sur l'aérologie, le pilotage et autres informations touristiques. Attention, pour faire tourner cette version 1024 bits on avait du 160 CV, belle bête ! On avait prévu un vol Vanoise, Chuck a fait la totale des massifs, tant qu'à être là haut, autant faire la grande tournée ... MERCI Chuck, c'était simplement fabuleux. Et bien entendu encore une rencontre entre membres de ce forum, décidément le virtuel et le réel sont indissociables, pour notre plus grand bonheur ! En attendant la vidéo, voici la carte simplifiée du vol et quelques images de choix, sortez les mouchoirs ça pique les yeux, MS Flight simulator 2020 peut aller se balader en tongue ======== lundi 14 octobre 2019 ======== et voilà, 1h53 de vol Un IMMENSE MERCI à Martial ======== Mercredi 06 octobre 2019 25h15 ======== En guise de bonus, le vol revu en photos avec de la musique : décidément, j'aime de plus en plus ce format là, car on ne voit les choses de manière différente. ================================ A priori c'est l'Albaron Là j'ai oublié le nom... étonnant !! A la frontière Italienne, décidément ils étaient bien dans la mélasse nos voisins, impeccable pour délimiter la frontière en tout cas :-)) Et pour finir, Sa Majesté des Alpes... Pour la petite histoire, filmé en 4 Gopro + le caméscope puisque j'étais PAX ! Les zoom sont simplement..... Le montage vidéo va devoir attendre puisque je suis en vacances : je sais, dis comme ça c'est paradoxal, mais en réalité, pas du tout, c'est parfaitement logique ! N'est-ce pas ?? J'ai mis en ligne quelques photos sur mon site (rando) voilà le lien direct pour en voir un peu plus... Je réserve la primeur des 70 photos prises à Martial, ensuite on verra si on mets en ligne ou pas.... ok ok, pour les membres ACTIFS de l'escadrille ce sera fait par mail, pour les autres et honorables membres de cet éminent forum, je sais pas encore ??! .............. bin quoi, j'ai plus le droit de taquiner ?! 1 semaine de vacances seulement et déjà perdu l'habitude ??!! A la revoyure donc, j'ai du taf avec la carto HD pour la vidéo, 6 dalles à capturer et assembler ! ++ PMB

Salut, @daniel18 yes, c'est clair. J'ai tout de même eu comme un doute à un moment... mais non. C'est quand un sacré avion ce DR400 !! Mais j'ai préféré que Marc soit en place arrière car en copi c'était pas garanti que je puis virer !! Un géant !! Par contre pour le centrage, aucun problème !! Eh oui, PMB n'a pas sa place dans le DR400 !! D'ailleurs il n'ose pas y monter. Encore que... Il a pu ici ou là faire une apparition ... verbale, mais pas d'accès cérébral aux commandes de l'avion, j'ai un bon parefeu :-))) Je temporise néanmoins le "parfaitement" !! Je fais en sorte, c'est déjà pas si mal. Et comme JL n'a jamais eu peur, c'est que j'y arrive bien ! Mais, j'ai eu l'occasion de dire que j'ai pu avoir avoir un coup de "boost" aux neurones... sans que ça sorte ! ++

Je viens d'avoir une idée diabolique pour un vol prochain : mais ma bécane ne tiendra peut être pas le coup. D'ailleurs faut un logiciel adapté... pour une Cam 360° ??!! @Dreambox tu vois, je n'ai pas oublié ! Je viens de regarder une vidéo sur une chaine YT bien intéressante => DJI Osmo Action Cam. Mais il n'est nulle part question DU point crucial qui m'intéresse : l'autonomie de la batterie ! 1h30 pour les batterie interne Gopro c'est bien, mais pas suffisant pour pour moi, le vol du 20 août l'a d'ailleurs montré, puisque OFF à proximité de Echo, je n'ai donc pas eu l'atterrissage.... Certes il aurait fallu couper un peu au milieu, 2 prises ainsi sont simples à gérer en synchro post prod, mais tout de même. 2h00 serait bien plus adapté. Le top étant les 3h00 avec le bacpac de la Hero4 : pkoi ont-ils arrêté ? Sans doute car pas assez utilisé / trop cher pour ce que ça leur apportait ?!?... Bref, en plus de voler, y a encore matière à faire en prise de vue. Celle-ci étant bien entendu l'item 0 et 4 du pilote : on lance avant le décollage puis on oublie. Et si on y pense c'est après 1-pilote 2-naviguer 3-échanger à la radio tout en veillant à l'anti-collision...... oulalalaaaaaaa fin de la parenthèse ++

Capture de LFOE-GK, je vous laisse deviner le nom de ce repère VFR C'est un capture de la Gopro Hero 5 en 2.7K avec un zoom sur l'image puis une légère retouche de netteté sous GIMP. Pas transcendant en image fixe, la vidéo est meilleure. Faudrait essayer en 4K réel pour avoir un vrai "zoom" numérique dans cette image. Mais bonjour le traitement vidéo de ce fichier mp4. La séquence autour de ce point dure 8' avec un mix des Gopro 4 et la 5, somme toute courte en terme de durée, peut être 1' à tout casser ?!? La durée d'encodage, qui aurait du être de l'ordre 7' à 8' max, normalement, est montée à 23' : j'en conclu que la 2.7K a une incidence qui est tout sauf négligeable, donc sur une vidéo 4K, ça serait bin terrible !! Faudrait changer de bécane...

yes Alain & Michel, tranquillou en GRAND écran ! JL & Marc, on a encore la nav initialement prévue, Semur-en-Auxois / Darois et qui sait quelles autres ? Pour le dernier trimestre j'ai fait 4 résa de NL, à suivre donc, courte pause aéro dans la semaine qui arrive, ensuite on verra où aller, eh eh. Contact avec YR et 2 autres pilotes aussi, le plus dur sera d'avoir la MTO qui va bien sans doute. @bientôt pour de nouvelles aventures, ouvertes aux membres (de l'escadrille en particulier) en région parisienne aussi ! @Regis tout particulièrement !!!!!!!! n'est-ce pas Jean-Luc ? ++

Un nouveau vol avec les amis de l'escadrille FVFR Cette fois-ci il s'agit de la plus longue escapade aérienne jamais faite ! 2h16 de vol ! En fait, il était prévu d'aller se poser à L'Aigle LFOL, mais finalement cela n'a pas été "nécessaire", nous avons donc bouclé d'une traite. Départ classique de Lognes par l'Est, vers le Parc Astérix avec la traversée par le Nord jusqu'à L'Isle-Adam, survol de Pontoise LFTP vers Magny-en-Vexin et donc Les Andelys avec Château Gaillard. D'ailleurs c'est un repère VFR de la zone Evreux LFOE/EG - tiens donc quelle idée ?! Petite boucle locale évidemment pour le revoir ainsi que le grand méandre de la Seine, puis direction L'Aigle au Sud Ouest. L'occasion de constater, une fois encore si besoin était, qu'un contrôle aérien est bien utile !! Ensuite c'était le retour tranquille vers Mortagne-au-Perche puis Chartres, Etampes et bien sûr passage à La Ferté Alais (une semaine avant la 2ème édition du grand meeting aérien - j'y suis allé...) et retour pas orignal du tout par la CTR de Melun. Le trafic radio a été assez intense, un peu trop même, je me suis rendu compte après coup qu'il aurait été judicieux de baisser un peu le volume !! Côté météo, il fallait attendre l'après-midi pour partir, sans conteste, d'ailleurs ça se voit et on en a bien profiter, le vol initial prévoyait d'aller à Semur en Auxois, ce sera donc pour une prochaine fois. D'ailleurs quel membre de FVFR sera à prochaine fois ? On n'en sait rien, mais il y a toujours possibilité Bon vol. Pour la petite (et triste) histoire il n'y a pas de vue latérale au décollage et fin de vol / atterrissage car ... j'ai effacé les mp4 !! Mauvaise manip hier AM : faisant du nettoyage sur le disque dur externe, je pensais effacer les fichiers du vol précédent - 120 Go, tout de même - et mon manque d'attention au moment de la confirmation de suppression puisque trop gros pour la corbeille, n'a pas permis de voir que je me plantais lamentablement. Evidemment, pour UNE FOIS, je n'avais pas fait de copie sur le PC fixe ou portable, j'étais uniquement sur le disque externe. Vilain coup de stress !! Oulalalalalaaa. Par contre, je n'efface pas les mp4 des cartes des Gopro, donc j'ai pu retrouver 4 des 5 "bandes", il ne m'a manqué que celle de la Hero 5, celle en latéral droit, puisque je l'avais empruntée à un de mes collègues pour faire un essai. Heureusement, que j'avais eu la bonne idée d'exporter la séquence de 8 min sur Château Gaillard l'avant veille !!!! Coup de génie, si on peut dire, contre balancé par une action d'une minabilité tellement immense que le génie de la chose n'a plus aucun sens Bref, après 3h00 de perdues - essayer de restaurer les fichiers effacés - réussi mais inutilisable - récupérer les 120 Go des 4 Gopro etc... j'ai pu finir cette vidéo dont on peut dire qu'elle revient de fort loin !! Par chance mon collègue n'a pas formaté sa carte, je lui ai donc demandé de me mettre les vidéos sur l'ordinateur pour les récupérer à mon retour et faire, çàd trouver le temps, une courte vidéo de 10' avec le décollage et atterrissage incluant des séquences en 2,7K ! D'ailleurs l'ordinateur morfle bien à l'encodage pour en extraire le format Full HD.... ++ Samedi 02 novembre 2019 - 15h45 PPL - complément en 2,7K sur le grand tour de l'Ile de France ... Enfin, j'ai pu récupérer les fichiers mp4 de la Gopro 5 pris en 2,7K (puisque je les avais effacé en pensant nettoyé un ancien vol !) Et voilà un montage pour le moins inédit et original, un parti pris de plan fixe, très certainement déroutant voire difficile, puisqu'il s'agit là de vous montrer toutes les images prises en vue latérale lors des 3 séquences : - décollage de Lognes - survol de Château Gaillard - vol retour depuis la verticale de La Ferté Alais J'insiste, TOUT en vue latérale avant droite ! Soit la bagatelle de 38'22'' !! oulalalalallaaaa OK, je reconnais, je ne l'ai moi même pas encore visionné en entier, mais voilà pourquoi ce choix. Autant pour me simplifier la vie que pour faire original, que pour changer et avoir une autre option à l'habituel multi-caméra ! En fait, j'ai emprunté cette Gopro 5 à l'un de mes collègues afin de filmer en plus grand que le Full HD : j'ai donc opté pour le 2,7K. Cela permet de filmer "plus grand" et ensuite de restituer une image plus "proche" sans opérer le moindre zoom puisque 2,7K c'est 1,41 fois le Full HD. Durant tout le montage, j'ai donc adopté ce facteur 1,41 avec un recadrage de manière à ne garder que la partie la plus "proche" et d'ailleurs minimiser l'aile blanche, pas forcément utile en permanence. J'ai tout de même conserver quelques effets de zoom (200%) du montage initial, histoire de voir la différence entre le 2,7K natif et le facteur zoom. Cette vidéo est donc bien en Full HD. Je dirais qu'il y a 2 manières de la regarder : - brute de montage donc telle qu'elle pour admirer le paysage, avec l'ambiance cockpit habituelle - en coupant le son et en mettant une musique de votre choix pour vous laisser "bercer" par les images, il a fait beau, c'est donc souvent bien éclairé ! Et bien entendu, tout commentaire est le bienvenu. A moins d'un élan délirant d'adoption de ce type de vue, ce sera la seule dans ce genre évidemment ! :-))) Bon vol

je plussoie, une voix a de la force ! l’entrainement est une force. 30% oui, au moins, je me suis vu avoir du mal à calculer car les neurones étaient en vrac suite à un désorientation -je ne parle pas de VSV là, juste un vrac quelconque. Et le pire c'est que ça arrive tellement vite parfois, qu'on le prend sur le pif avant même de l'avoir vu venir !! Et en vol le Temps ne s'écoule pas de la même manière tellement les neurones peuvent être boostés.... Donc oui, garder son calme et le sang froid est la meilleure manière de réagir Faut juste y arriver comme il faut au moins moment où il faut Allé retour au montage, on venu juste de quitter LFOE-EG pour rejoindre LFOL.... quel charabia pour parler géographie ! ah ces apprentis aviateurs..................

fan ?? ah non, adepte !! :-))) mais de la marche toute simple, tranquille Tout à fait, c'est bien ce que je voulais dire. ++

différente oui ! Cependant, je n'ai pas eu l'once d'une crainte quand mon oncle m'avait passé le manche dans l'ULM et moins encore quand j'ai fait le vol d'initiation !! Je revois même l'atterro qu'il m'a laissé faire jusqu'à la fin,ou presque, très subtilement, j'aurais presque pu imaginer que c'était moi, alors que non bien sûr puisqu'il avait forcément repris les commandes. Bon, faut dire que c'était lui à droite ! Je vous recommande vivement d'aller faire un tour pour un tel vol en place pilote avec lui (enfin un FI), la simu ne sera plus la même après ! Rien qu'une fois, vraiment. Tiens d'ailleurs, j'y pense, il y en a un qui devrait y songer plus que sérieusement ici, je suis même prêt à démarcher pour que ça dure 45' car 30' tout compris c'est court

on verra, on verra :-)))))))

J'ai justement regardé cette vidéo hier soir !!! Bien intéressante. Tiens : Eh c'est pas la mienne qui dira oui, d'ailleurs elle ne montera sans doute pas voire jamais dans l'avion... (allez-y c'est l'heure du défoulement Pour répondre à la question, moi je m'en fais pas : sois avec un copi, soit avec ... @jlsaghaa !! Et en plus.... non, je dis rien Pour être un peu plus sérieux, je dirais même, me concernant, que j'aimerais faire une instruction tour de piste en place instructeur avec l'instructeur en place élève.... enfin, inverser les rôles 1h pour qu'il m'apprenne justement les rudiments de l'atterrissage à droite, car ça change un peu. Bon, @Filipo depuis notre dernier vol ensemble l'an dernier en CTLS où tu m'a laissé aller loin dans la finale 35 de MV, je dirais que j'ai un aperçu de la chose et je me dis que bon, ça devrait pouvoir se faire si d'aventure... ! Mais, rien ne vaut la pédagogie du TdP avec son FI préféré pour revoir les gammes dans ce genre de situation, car pour moi, en plus cela inverserait tout !! oups :-))) Dans l'absolu j'ai envie de dire qu'un simmer aurait de meilleur chance d'y arriver, pour peu qu'il le fasse "correctement" en simu, mais surtout qu'une fois en réel, il se croit toujours en simu !! arf arf !!! ok ok je sors !!

Salut Joël, ah oui, j'aurais bien voulu, surtout vu les appareils au sol, mais contrairement à PMB je respecte la règlementation en vigueur ! La VAC dit "restreint" alors je pose pas. Survol chez toi : j'espère que les images sont bien sur cette partie tout en particulier ?!! Cocteau : oui c'est vrai, j'ai eu l'occasion de m'en souvenir hier en allant à Milly, tiens d'ailleurs, voilà les photos de la belle balade : après les airs, voici le sol !.... D'ailleurs, une anecdote : à l'endroit choisi pour le repas, je disais à Madame que l'on avait du passer à la vertical de la petite "clairière" dans laquelle on était, par déduction de ma trajectoire.... bin en fait, on est passer PILE à la verticale, je m'en suis rendu compte le soir en croisant les 2 relevés .gpx du GPS, exactement !! Dans l'autre sens, j'aurais voulu le faire exprès que je n'y serais pas parvenu Bon guide, je veux bien accepter le compliment, merci. Bon aviateur... disons qu'en l'état je suis plus réservé hein ?! Mais merci tout de même @++ Nos balades se rapprochent de Cerny....

Hello, j'ajoute ce POST avec retard, vous l'avez sans doute déjà vu, mais pour ajouter qq photos dès que possible, j'ouvre le sujet :-) On a l'impression qu'il n'est pas là, mais si... cherchez bien Jean-Luc, il se cache ! Et non, j'en rajoute pas... volontairement, ok ?!! Un beau vol de 1h35 ni trop haut, ni trop bas - encore qu'il faudrait, sur la forêt en tout cas il y a encore une petite marge à grignoter, ça viendra... Ce vol a été l'occasion de quelques "première", à commencer par le pilotage de F-GMXO (180 CV) avec 4 personnes à bord et 5 Gopro !! si si, cinq ça en faisait du monde là dedans :-)) Une tournée de 4 châteaux (Blandy les Tours, Vaux le Vicomte, Fontainebleau, Courances), le passage en verticale de La Ferté Alais et Provins pour les points principaux. Bref, 1h35 de vol sous un beau ciel, bien dégagé. Ce vol compense donc bien celui qui a été annulé dimanche (vers Le Havre et Le Tréport, partie remise). Bienvenue à bord et bon vol, attention dès le décollage il se passe une chose pas habituelle

Yes Régis ! Les calculs avaient parlaient.... merci je serais tenté de dire que oui ! ;-)))) merci. On est d'accord, les images externe de notre JL donnent vraiment tout le cachet de cette vidéo, et c'est bien pour ça que je l'ait faite En passant, la vidéo du dernier vol de l'été est en cours, mais à la vitesse actuelle, va falloir être patient... car je suis en sous-régime ! en grande partie à cause du sur-régime du boulot bien sûr. J'installe les Canadair pour demain, teste fissa qu'il vole et j'y retourne... @d'main

Salut, content que ça vous ai plu Michel, merci / ce lien, j'ai parcouru qq pages avec plaisir : que de machines volantes, c'est impressionnant...

Le Polymorphe a encore frappé, je viens d'ajouter 2 séquences vidéos du local LFJS sur le post initial : Comme Jean-Luc a filmé de l'extérieur et que c'est exceptionnel, j'ai réalisé ces 2 autres PETITS montage complémentaire : eh oui, j'aime abuser des bonnes choses ! PPL - Soissons [ LFJS ] #2/3 - Séquences atterrissage et décollage Pour changer des vols, et en attendant le suivant en cours de montage (1er septembre 2019), voilà une courte vidéo réalisée à partir des images de Soissons, il y a un mois déjà. La séquence atterrissage ou décollage est courte, mais... surprise ! Aller hop, c'est reparti ------------------------------------------------------------------------------ PPL - Soissons [ LFJS ] #2/3 - Vue de l'extérieur au caméscope Dernière vidéo sur ce vol, la version uniquement au caméscope, donc vision uniquement de l'extérieur filmé par JL : roulage initial vers le point d'attente et essai moteur, décollage puis atterrissage, roulage au retour / arrêt moteur. OK, c'est pas mal d'images déjà vues dans le montage précédent, mais cette fois c'est uniquement du caméscope et comme il est très rare d'avoir cette situation, j'en profite ! Encore un grand merci à JL d'avoir accepté de faire des images, et je te dire que pour un novice en la matière tu t'es vraiment bien débrouillé, ces images du décollage et atterrissage sont vraiment très belles et c'est un pur plaisir de les revoir encore et encore !! Et je peux ajouter, que comme pilote, c'est étonnant de se voir ainsi :-)) Allé, hop c'est re-reparti... =======================

Et voilà ! Y a de la lecture par ici.....

Hello, l'appel a été entendu !! on va donc se faire un vol en escadre de Canadair vendredi prochain 06 septembre, OK ? Bon, mais pour que tout ça ait un sens, il faut que le chef d'escadre soit présent..... mmmm mmmmmm ???? Allé, tous en coeur : Michel, Michel, Michel clap clap clap Michel, Michel, Michel clap clap clap Et voilà, tout le monde est d'accord, n'est-ce pas ?

Un moustique dans la flotte ?? c'est sûr, pas simple de voler avec les ailes trempées !! Bon, et les warbird ?? bbzbbzzbbzbzbzbbzzbzbzbzzzzzzzbbbzbzz y a un vol à préparer.... ah oui, une soirée / vendredi aussi.

Extra Phoxy, merci. Comme dit Fifi, on l'a fait, mais pas sur le même mode hein ?! :-)) Tu nous rejoints quand ??

c'était bien "la" conclusion du sujet qui avait été ouvert : wait and see !! on ne pourra juger que sur pièce... PMB le Taquin... un sorte de St Thomas aussi d'ailleurs ah ah ah !!

Yes Christian, Pierre-Alain & Alain "tout court" d'ailleurs !! Nadine, c'est pas faux, on a un erzatz de preuve tous les vendredi :-)))) Ah oui ?? Bon, moi j'ai du mal à me faire à l'idée qu'il pilote, ce qui rejoindrait ton point de vue... Tu m'étonnes Fifi... d'un autre côté so PMB avait été à bord, l'expérience n'en eut été que plus.... mémorable non ??!! La bonne nouvelle du jour c'est que les montages sont finis, il ne reste plus qu'à encoder et mettre en ligne... Mais vu l'heure ça attendra ce soir, dommage, car ça veut dire qu'aujourd'hui c'est boulot !

là c'est clair !! aucune ambiguïté là dessus sur la planète. Et c'est bien LA question pour les p'tits n'humains..... et s'ils disparaissent pas tous, comment vivront ceux qui resteraient ?! C'est une question qui n'est ni pessimiste, ni optimiste, juste une question dès lors que l'on se pose dans un cadre de réflexion donné... Ensuite il s'agit de savoir qu'elle cadre on choisi pour agir (ou pas) en fonction des conclusions qui en sont retenues.

Salut @WBE, @michel78320 merci d'avoir posté sur ce sujet intéressant ! Je suis les échange, pas le temps d'intervenir ce matin (photo de rando, vidéo de vol, encore à traiter avant de la mettre sur YouTube, ce qui ne manquera pas de contribuer à l'activité webique qui elle contribue... comme tu le rappeler... ah bon, plus que voler ?? alors je vais, filmer, MAIS je les garderai pour moi ??!! et arrêter l'activité réseau ?? ah non alors..... Bref, j'y retourner, mais sachez que j'étais avec vous en y pensant en marchant dans les jolies forêts du Morin... Merci pour la vidéo aussi. @++