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Étendard IV en Bretagne.


martin78800

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Bonjour,

Toujours aussi belle cette vieille Bretagne. :roll:

Avec l'ancien autogen. 8) :P

 

20119392328159.jpg

 

2011939304757.jpg

 

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Je suis toujours aussi, a la recherche du Phare avec une coque. :?:

 

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20119393144471.jpg

 

Le voilà!!! non toujours pas vu. :twisted:

 

20119393144471.jpg

 

A oui je me rappelle , 6 mois sur 12. 8)

 

20119393144471.jpg

______________________________

Scènes F-VFR Bretagne pour Fsx.

Avec le super Etendard IVM/P

http://royalefrenchnavy.gratisim.fr/FSX_Creations.htm

______________________________

A+ Francis. :wink:

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Salut,

Pffffff, complètement à coté de la plaque, ton machin en chute libre a été laché beaucoup trop tard, il va tomber devant la cible... :twisted:,

car comme chacun le sait, la chute d'un objet avec résistance de l'air est défini par : x1=x2 = Vo.t= Vo 2Zo/g et l'équation du

mouvement : dv/dt = g - (kaS/m)v² = g(1- v²/Vo²)

Moussaillon va... :roll:

A+

8) :wink:

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Bonjour,

 

Ce n'est pas grave, je vais demander à Alro ; il sait le faire ! :twisted:

 

Ben oui, allez donc voir (et écouter sa corne de brume), le bateau-phare Sevenstones amarré au large des récifs Seven Stones à environ 10 miles au Nord Est de l' Iles de Scilly.

 

OUF...IL avait raison "la chose" que j'avais perdue est heureusement tombé à côté ! (du bateau-phare du Channel.)

De toute façon, ce n'était pas volontaire Alain. :P:?: 8)

 

cata4b.jpg

 

On peut encore "faire escale" ! :roll:

 

cata5.jpg

 

cata6l.jpg

 

A condition de ne pas en repartir trop tard,...ni "trop chargé" ! 8)

 

cata7d.jpg

 

PS : de toutes façons en appliquant : Y=-1/2*g*( x²/(V²*cos²a)) + tan(a)*x, y' avait aucun risque Alain...j'suis rassuré ! :wink:

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