vincenzo

Pour appuyer les 2 centimes d'Antoine (encore à l'œuvre à l'époque;)) une petite piqûre de rappel https://www.vfrnetwork.com/forums/index.php?/topic/11539-dr400-aerosoft/?p=90536 Il est riche ce forum Vincent PS : Désole mais jamais fait de manip pour le DR400 Aerosoft. J'ai réussi à m'adapter. Et le spécialiste du DR400 Lionheart c'est Antoine ! En aparté le seul changement qui m'avait bcp perturbé en aviation c'était l'affichage des hauteurs en mètres et non en pieds sur les cartes des aéroports polonais notamment

Super Big Mike, Tu l'as bien en main cet avion Je suis doublement content Pour le voyant vert des volets change un peu l'inclinaison de ta vue pour voir le bas du tableau de bord : tout est là même d'autres leviers/interrupteurs à actionner au cours de ton vol (fuel pump, feux, réchauffe...). Ou alors programme 2 vues... Bons vols Vincent

A défaut de ballade j'ai été bercé par cette balade du soir Merci Jean

Effectivement Big Mike cet avion a tendance "à tirer" comme dans le réel vers la gauche... De mémoire il existe un patch sur le site d'aérosoft pour annuler cet effet

Très belle... actualité

Tu es stressé Big Mike ? Pour être honnête je n'aime pas le Robin DR400 de Lionheart car il manque de design...Ce dernier a tellement évolué avec l'arrivée de la HD et des cockpits Carenado (par exemple)... Quand je regarde tes vidéos j'ai parfois l'impression d'être dans cockpit de jeux vidéos Après côté maniabilité pour avoir le DR400 Aerosoft c'est vrai qu'il est facile à piloter @A Maogan : désolé je voulais seulement réagir sur Pontivy et non mettre de l'huile sur le feu. Tout le monde a le droit de s'exprimer sur ce forum et je trouve que tu l'as fait sans animosité personnel @Big Mike : je soupçonne france VFR d'avoir mis des arbres en finale de Pontivy pour te rappeler les sorties réseau Bons vols à tous Vincent

Salut Big Mike, Je découvre cette vidéo un peu tard... mais comme dab j'ai tellement de choses à faire que je ne prends pas le temps de faire de la simulation ou d'aller plus régulièrement sur cet excellent forum Je voulais juste te signaler que Pontivy est un de mes aérodromes préférés et qu'il n'est pas si méconnu que cela !!! As-tu réalisé cette belle nav de Graouphil ? http://www.horizonvfr.com/didacticiel/nav10 Pour les arbres en finale je suis d'accord mais tu arrives quand même trop haut et trop vite ... Je suppose que tu as dû faire un demi-tour pour aller sur le parking Bons vols Vincent PS : J'ai un rêve, c'est que tu changes d'avion

Bonsoir Jean, Tu nous surprendras toujours... Jean Chevalier = le Jean-Paul Olivier de l'aviation

Oui effectivement j'ai ce produit. Je le prenais pour un "placebo" pour avoir été déçu par un autre produit de la même équipe. Mais heureusement les commentaires de nos géniaux testeurs ont balayé mes réticences. Depuis j'aime ce produit pour sa fluidité effectivement, mais justement comme il agit sur la fluidité il fait un tri sur les détails en fonction de la "disponibilité du moment" et donc chez moi cela s'est traduit par une meilleure définition de l'image (pour info je continue à voler sous DX9 et ENBséries). Tu peux relire le post dédié si ce n'est déjà fait https://www.vfrnetwork.com/forums/index.php?/topic/12183-fsx-fiber-accelerator/?p=102225 Bons vols à tous Vincent

Salut Latéco, Et tu as essayé avec FSX Fiber Accelerator ?

Un peu loin l'atterrissage Belle scène effectivement... Bien que proche de Paris cela fait longtemps que je n'ai pas volé sur cette dernière. C'est une bonne idée ton tour de France en tours de piste finalement Bons vols Vincent

Excellent Et comme tu peux le voir à cause de notre presbytie ici "on repeint avec les feuilles" PS : étant donné qu'il ne reste plus tellement de feuilles sur les arbres, Big Mike peut revenir faire un tour de piste... Bons vols. Vincent

Refléter.... je pensais plus à repeindre En tout cas je ne suis pas encore allé du côté des ces monts. Ce soir j'irai y jeter un œil...

Bonjour à tous, Oups ! Etant donné la couleur de l'avion, je ne vois pas d'autres solutions : effectivement tu "voles bien bas" Bonne journée et bons vols à tous Vincent

Attendre le vent

Superbe les images Cela fait du bien de voir de tels screens car aujourd'hui la météo n'est pas terrible sur Paris

Excellent Jean

Bonjour Mike, Je confirme les propos de Nadine et d'Yves : jamais eu de problème à Morlaix et pourtant j'y ai vadrouillé également pas mal de fois... même si j'ai dû fait plus de NM en Bretagne Sud Bons vols... en espérant te revoir un jour faire un tour de piste avec le Cherokee !

Avec du retard, merci Jean pour toutes tes vidéos et images "décalées" que j'ai visionné ce soir (oups ce matin maintenant) Vincent

Bonsoir Michel, Justement j'ai longé la côte tout à l'heure. Et en passant du côté de Flamanville je n'ai rien remarqué d'anormal. J'ai cliqué sur ton lien mais j'obtiens une message "page web introuvable". J'ai d'ailleurs le même message avec toutes tes images. Je dois avoir un pb de configuration Internet en ce moment Vincent

Perso je ne t'ai pas trouvé ridicule avec le Cherokee ! Vu comment tu as réussi à rattraper ton plan de descente sur l'aéroport de Lille avec le DR400, c'est que tu commences à prendre des repères visuels. Je ne vois pas pourquoi il n'en serait pas de même avec le Cherokee ! Peut-être que tu arrives un peu trop vite sur la piste... Dans ce cas entraîne toi de temps en temps à atterrir avec un avion plus rapide pour que ton cerveau intègre cette relation vitesse/taux de descente. Bons vols Vincent

Désolé de polluer à mon tour ce post mais je viens de prendre connaissance de ce rapport. Je suis effaré par ce que j'ai lu aussi bien dans le rapport que dans vos anecdotes @BigMike : et les tours de piste en Cherokee ? Peut-être est-il en réparation ? Bon entraînement Vincent

Rien d'étonnant le muguet ne pousse qu'au mois de mai Aujourd'hui je teste la Basse Normandie... Les 1ers essais de dimanche dernier étaient concluants même si ils manquaient quelques éoliennes sur mon parcours de la scène Picardie. Il faut dire qu'il y en a tellement qui semble pousser dans la région qu'il faudrait une mise à jour quotidienne Bons vols Vincent

Je ne peux que plussoyer sur ce qu'a écrit Antoine (j'espère qu'il n'y a pas de droits d'auteur ) Cela fait partie des petits détails qui rendent le vol encore plus immersif Bons vols Vincent

Peut-être mais perso je pense qu'elle permet de prendre des repères visuels, et se familiariser plus rapidement avec un plan de descente. De plus on peut varier les vitesses d'approche et se rendre compte plus facilement de la relation vitesse d'approche-vitesse verticale. Je suis donc plutôt de l'avis de Jérôme : commencer par les bases, sans vent, sur ILS et "corser" au fur et à mesure puis se lancer sur une approche VFR Il ne faut pas oublier qu'il existe à côté de ce forum un excellent site Horizon VFR ! http://www.horizonvfr.com/le-guide-vfr D'ailleurs quelques explications et vidéos récentes de ce forum auraient largement leur place sur ce site Merci encore pour cette "richesse" partagée Vincent