mpni
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Profitons des promotions pour découvrir nos pistes en pente et trouver le terrain :
http://royalefrenchnavy.restauravia.fr/Test/Video/FautTrouver.mkv
En même temps merci de me dire si vous en connaissez d'autres.
MichelP
Si je fais une seconde vidéo sur un autre terrain ce sera sans les coordonnées.
Mais vu le faible nombre de pistes en pente, on trouve assez vite.
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Chez moi, pour info sous P3Dv5, la taille de la scène est de 14.8 Go (15 954 xxx xxx) et environ 22120 fichiers.
Passe aussi en vue de dessus (touche Y) et prend de la hauteur pour vérifier l'étendue de la zone par rapport au plan descriptif.
C'est comme cela que l'on peut voir (en partie) si on a oublié un fichier d'installation.
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Bonjour chris
Lorsque j'ai un problème de texture avec de la 3DA, je passe d'abord un coup d'AGX.
Commence par regarder le rapport d'erreur dans P3D. Si elles sont manquantes, le rapport devrait le signaler.
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@Nicco
Parfait et merci beaucoup Alain, c'est bien ce que je voulais.
@eagledragon
Oui, c'est vrai pour l'après solde, mais les achats actuels sont un acte immédiat, même s'ils sont de faibles ampleurs.
C'est quand même un commencement actif un peu différent de l'intention.
Ton idée est peut être à creuser, car la réalisation pratique est complexe. Ne serait-ce que par la fixation du ticket d'entrée.
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Bonjour
Pour ma part, le financement participatif passe par l'achat de scènes 3DA. C'est, à mon avis, la meilleure solution.
D'ailleurs j'aimerais bien avoir le dernier kml de découpage des zones 3DA afin de compléter ma collection.
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Vraisemblablement pour la raison quelque fois évoquée, à savoir que MSFS est un produit non finalisé et en constante évolution (prévue sur 10 ans).
Développer un mesh gratuit, personne ne s'y aventurera. Le développer pour la vente relève d'un pari qui peut être gagnant si aucune mise à jour n'est faite dans ce sens, ou perdant si demain la mise à jour est faite. Simple rapport de temps de développement sur recette escomptée pouvant être remise en cause pour la raison ci dessus. Cela, bien sur, à condition de disposer des outils de développement.
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Quitte à faire les corrections sur
LFDC RWY Width32.8 Lengt 1890 à jointer sur les 2 aprons
LFBG ADD ILS Rwy 23 ident CGC Freq 109.9 sans DME avec suppression du Fouga 45.668013736 -0.322319089
autant corriger aussi
LFCJ (Neulles) en remplaçant les start runway 14L et 32R en 14 et 32 puisqu'il n'y a qu'une piste.
Merci
MichelP
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En fait, j'administre RFN et le respect des propriétés a sa pleine importance. Prudence et intégrité sont la règle. RFN l'a toujours appliqué et je n'entends pas y déroger. On peut diffuser en privé, mais on ne peut pas publier sans l'accord du ou des auteurs. D'où le fait que je n'ai donné que la procédure pour faire la correction.
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Petite précision concernant l'objet "Fouga".
Il y a un Fouga sur la pelouse du parking P1 au Nord du seuil 05 (Mag 007.5 pour 580m). celui là est mis en place normalement par un bgl spécifique.
On trouve un autre Fouga dans le Nord du seuil 08 (Mag 011.2 pour 690m). Il est inclus directement dans l'afcad et on l'enlève simplement en le supprimant de l'afcad. Sinon, lors de la compilation, un message signale l'absence de la librairie.
MichelP
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Parfait nico_38 et merci du retour.
Les objets hors afcad ont un positionnement spécifique. C'est vraisemblablement un petit oubli dans l'afcad sans aucune conséquence car introuvable. Je l'ai vu tout simplement en ajoutant l'ILS manquant en 23. C'est vrai que l'on trouve maintenant des Fouga dans la nature et particulièrement sur la pelouse de certains terrains.
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Notre ami Filipo, avec son efficacité, sa maitrise et son discernement, nous manque bien dans ce domaine et c'est bien dommage.
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Bonjour
Soyez prudent avec le bgl de frpdm29, car il emploi la fonction "Transparent" que je lui avais montrée. Cette fonction ne passe pas forcément sous toutes les versions et peut causer des crashes. Par exemple, si on prend un xml contenant cette fonction et qu'on le compile pour FSX, le bgl ne se crée pas.
Cette correction à l'aide de ce bgl ne peut être que provisoire et je vous conseille d'attendre la correction par France VFR qui a la maitrise et la propriété du sujet.
D'autre part, diffuser un correctif sans l'accord explicite de France VFR ne me semble pas conforme au copyright.
En revanche, chacun peut faire ce qu'il veut chez lui.
C'est, entre-autre, pour ces raisons que j'ai donné la correction pas à pas mais je n'ai pas proposé de bgl correctif.
MichelP
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Pour voir le Fouga dans la nature à coté de maisons il faut aller en
LAT: N45° 40.06
LON: W0° 19.35
et s'orienter au cap 010
Dans l'afcad on le trouve à 696m du seuil 08 au cap 011.4 ou aux coordonnées données précédemment.
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Bonjour
Je confirme.
Il suffit d'ouvrir l'afcad avec ADE pour voir que la piste est déclarée en "DIRT" avec une largeur de 51.8m et 609.6m de longueur.
A chaque extrémité 2 aprons en "concrete" de 21.7 m de large s'étendant sur 92 m au delà de la surface "DIRT".
Ce que l'on voit est conforme à l'afcad.
Mais la surface "DIRT" devrait faire 10m selon GE.
Je corrige chez moi, pour voir ce que cela donne.
Dans le même ordre d'idée, l'afcad de LFBG (Cognac), contient un objet (Fouga) perdu dans la nature entre des maisons. l'ILS (sans DME) n'a pas été mis dans l'afcad.
EDIT :
Voila comment j'ai corrigé chez moi (A voir si c'est acceptable) :
LFDC RWY Width32.8 Lengt 1890 à jointer sur les 2 aprons
LFBG ADD ILS Rwy 23 ident CGC Freq 109.9 Sans DME
Voir (ILS Z ou Y)
https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr/fr/documentation-4/miac2#c
Suppression de l'objet (Fouga) en LAT 45.668013736 LON -0.322319089
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Le 05/10/2020 à 14:22, Handie a dit :
Mais qu'est-ce que tu peux en parler et donner des avis pour, justement, quelqu'un qui ne l'a pas acheté, donc qui ne l'a pas testé !
A quand un avis enfin basé sur ton expérience personnelle ?
Intéressante cette façon de voir les choses.
Personnellement, je n'ai pas testé la Covid19. Et pourtant, j'ai un avis et pas pressé d'avoir une expérience personnelle.
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Bonjour
Il me semble avoir vu que les ventes de MSFS ont dépassé le million d'exemplaires en quelques temps.
Je ne l'ai toujours pas acheté.
Obstacles et repères VFR devraient faire un carton, la réussite est assurée. A mon avis c'est une priorité quasiment absolue...
MichelP
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Store MSFS !
dans Annonces
Bravo et félicitations pour cette très bonne nouvelle.
L'essentiel est d'être référencé en ayant un pied dans la maison ce qui permettra d'être connu en dehors du monde de la simulation, car je pense que l'essentiel des clients de MSFS sont plus joueurs que simeurs. Seul le store leur est connu. Pour le reste, les connaisseurs savent parfaitement ou s'adresser.
Les obstacles et repères VFR pour la France sont en plein dans le cœur de cible d'Asobo/Microsoft. Avec un produit bien ficelé et abordable en terme de prix, il ne peut que faire des émules. Pour moi, succès assuré sans l'ombre d'un doute.
MichelP
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Bonjour
Pas de problème de mon coté en installation totale dans un dossier temporaire sous P3Dv5. Ensuite j'ai simplement déplacé les dossiers des scènes ou je voulais, puis les dossiers textures, effects, dans mes dossiers déportés. Ensuite j'ai passé l'uninstall pour ne plus avoir de traces dans la base de registre et tout fonctionne parfaitement.
Je n'utilise pas addons.xml et je ne touche pas aux dossiers et fichiers dans ProgramData. Mes déclarations (effects, textures, aircrafts, dll, exe) de mes dossiers personnels sont toutes gérées dans Roaming.
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Bonjour Etien
Bien sur qu'il faut éviter de faire le malin devant les instructeurs.
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@Etien
Tu aurais pu demander à ton instructeur :
Et avec 20 kt dans l'axe, c'est toujours juste?
MichelP
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A mon avis, il faut aller dans le sens du marché et sortir les repères pour MSFS.
Je suis certain que ce sera un incontournable qui trouvera preneurs.
Ensuite, faire la mise à jour pour P3D (à prix réduit pour les détenteurs d'une version) et elle aura aussi ses adeptes.
Pour ma part, tant que les porte-avions avec leurs fonctions propres ne sont pas implantées, je ne m'aventure pas sur MSFS, bien que les décors soient réalistes.
Mais ne pas abandonner le marché P3D me semble une bonne option.
En fait, ce sont les ventes qui disent si le choix est bon...
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A part les problèmes d'installation, est-ce que quelqu'un peut faire un compte rendu de ce que représente ce simu par rapport à FSX ou P3D avec la 3DA?
Autant il y avait un furieux engouement, autant ici je ne le retrouve pas.
Mais ce ne sera pas pour me convaincre car en l'état, il est incompatible pour moi.
Faites nous rêvez avec vos compte-rendus.
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Il y a 14 heures, SBHR a dit :
... ancien pilote de l'aéronavale (les meilleurs)...
Merci
P3D V5 et scènes altiports de LLH
dans Installation de scènes
Posté(e)
@ solon
Pour ce qui est de la configuration minimale, il faut consulter le site officiel :
https://www.prepar3d.com/system-requirements/
Ensuite, si quelqu'un s'aventure à te dire autre chose en citant son exemple personnel, sa réponse ne saurait s'appliquer à ton cas.
Car on te renverra toujours vers les spécifications minimums pour le moins, la vidéo n'étant pas le seul critère.
Si tu estimes pouvoir faire le pas, tu trouveras dans le panneau de configuration de la v5, onglet "display", une case à cocher "Dynamic Texture Streaming" qui optimise la taille des textures afin de réduire l'usage de la VRAM. Si on le souhaite, l'usage de la VRAM est affiché en permanence dans le bandeau d'information.
Pour ce qui est des produits LLH, ils passent sans problèmes sur la v5, comme la 3DA d'ailleurs.
A noter qu'avec la 3DA on peut avoir quelques afcad de piste en pente qui demandent une légère modification pour profiter pleinement de cette possibilité.
@ganille
Tu peux me donner un exemple d'exclude qui ne fonctionne pas en v5? Merci.
MichelP