ydelta92

J'ai enfin pu tester la scène, même sur mon laptop en vacances, cela rend plutôt pas mal

C'est un épisode lié à une mise à jour du produit qui a été largement discuté sur le net (i.e. fichier DRM qui était en fait un malware pour piéger un réseau de pirates) mais qui est maintenant classé, il n'y a rien à craindre à installer le 320 FSlabs sur votre ordinateur. Tout à fait pour ma part je fais rarement de très long courriers en temps réel mais uniquement des vols de max 1 heure car c'est évidemment de la préparation du cockpit/décollage/SID puis STAR/approche et atterrissage qui sont les phases les plus intéressantes et formatrices aux systèmes. La croisière à surveiller le bon déroulé du plan de vol et la consommation de carburant a un intérêt tout relatif (ou alors il faut laisser l'ordi tourner et faire autre chose pendant ce temps-là comme par exemple dormir si c'est un vol de nuit ). Autre astuce connue, utiliser le mode d'accélération du temps pour faire un Miami Paris CDG en moins d'une heure Oui c'est ce que j'allais dire, ce qui est sympa c'est de programmer des pannes aléatoires comme par exemple un feu moteur à l'approche pour tester les procédures d'urgence

Je suis d'accord qu'une fois qu'on a goûté à un liner bien modélisé c'est difficile de revenir en arrière même si les avions freeware évoqués plus haut sont aussi très bien faits en terme de modélisation 3D. Là encore les PMDG et autre FSLabs sont au dessus du lot pour ceux qui veulent suivre les procédures au pied de la lettre.. Maintenant, on peut vouloir aussi voler à "vue de nez" en VFR avec un liner même si l'organisation des tâches dans un cockpit fait plutôt la part belle à la navigation en IFR et sous autopilote, heureusement qu'avec un simulateur on peut faire des choses qu'on ne pourrait pas faire dans le monde réel. Par exemple j'ai fait dans le passé un tour de France complet en Boeing 777 avec une dizaine d'étapes en survolant toutes les scènes photo HD + autogen OSM ou 3D Automation et c'était bien sympa. Pour en revenir au sujet de quel liner choisir, encore une fois 737 NGX ou 320 FSlabs sont pour moi les deux addons les plus aboutis en moyen courrier sur P3D et ils permettent tout deux de travailler la théorie des procédures en profondeur.

Alors les liners ça me connait, donc je peux te donner quelques conseils si tu veux te laisser tenter. Je comprends que ton utilisation sera occasionnelle donc j'exclus de facto le 320 Fslabs qui est un modèle "study level" très poussé (à tel point que tu peux utiliser le FCOM de l'Airbus réel comme manuel des systèmes de l'avion...) ou le 737 NGX de PMDG qui est la référence sur le moyen courrier Boeing. Effectivement le futur 318/319 Professionel d'Aerosoft semble un bon compromis entre modélisation et prix donc ensuite c'est affaire de philosophie (j'ai pour ma part une préférence pour la philosophie fly-by-wire d'Airbus qui me permet de passer du 320 FSLabs sous P3D au 330 Jar Design sous Xplane très naturellement sans avoir a réapprendre les systèmes). Ensuite tu as la gamme long courrier et dans ce domaine règnent le 777 et 747-400 PMDG mais dans une gamme de prix plus élevée. Il y a aussi en préparation un 380 développé par Matt Davies (un bloggeur anglais qui a racheté la license de PTA sous P3D v4) mais je doute que cela sera aussi abouti que PMDG ou FSLabs. La gamme iFly est bien aussi (737 et 747) celle de Captain Sim (757 notamment) ou Level D très connu pour son 767 à des prix plus raisonnables

Pas du tout Je pensais que ces indications suffisaient sans avoir besoin de préciser quel fichier et quel package, car peu importe le package c'est le même modèle de Thomas Ruth avec des livrées différentes, chacun ses goûts si vous préférez Air France ou BA ou Emirates etc

Comme indiqué plus haut -> Project Airbus (http://www.pafs.wf/downloads)

Effectivement le VC n'est pas compatible avec la V4 c'est pourquoi j'ai fait un merge avec le VC d'un A340

D'ailleurs comme je ne suis pas sectaire, voici d'autres livrées que celle d'Air France

Bien sûr, il s'agit de P3D v4 avec l'A380 de Project Airbus (+ merge VC A340 perso)

Rex Skyforce 3D avec AS4

P3D cela peut aussi être assez proche de la réalité en terme de rendu

  Ok merci, mail envoyé à l'instant    

Bonjour,   Que faire si on n'arrive plus à retrouver sa preuve d'achat (i.e. le mail de FranceVFR), est-ce qu'il y a un moyen de le retrouver quelque part via le site ou est-ce qu'un numéro de série valide de la scène Paris IDF 3DA pour FSX peut suffire ?   Merci  

C'est le modèle de Project Airbus donc un freeware qui n'est pas comparable bien sûr à une modélisation du type PMDG ou FSlabs.

Vous pouvez voir Envshade comme un preset PTA, c'est à dire une combinaison de réglages de shaders qui a pour objectif de fournir un rendu le plus proche possible de la réalité. En ce sens il ne sert à rien d'avoir les deux, car précisément Enshade s'adresse à ceux qui ne veulent pas "mettre les mains dans le cambouis" et passer des heures carrées en essayant les différents curseurs de PTA. Envshade ne modifie pas tous les shaders donc PTA peut éventuellement être utilisé par les connaisseurs pour modifier certains autres mais l'idée derrière ce produit est de simplifier la démarche de "tweaking" de ces fameux shaders en ne proposant aucun réglage mais un jeu pré-réglé. Maintenant si vous avez déjà un preset PTA qui vous satisfait, rien ne sert de se précipiter sur Envshade, maintenant pour un prix inférieur à €5 (PTA lui est vendu €20 par Matt Davies) je trouve que c'est un bon rapport qualité/prix mais tout cela reste en effet très subjectif.

Ces screens sont sous P3D v4.1

Et oui, cela arrive de temps en temps, il faut déplacer un avion d'une plate-forme à une autre et là c'est un 380 qui doit être convoyé à Orly pour un vol spécial charter vers les Antilles. Le vent était nul ce qui a permis un décollage en 27L à LFPG, une petite ballade à l'ouest de Paris, et une arrivée sur l'ILS de la piste 06 à LFPO.

Un bon sujet pour le bac de philo: La réalité n'est t-elle qu'une interprétation personnelle du monde qui nous entoure? Vous avez 4 heures

En attendant de goûter aux joies du littoral Languedocien, un petit vol depuis Clermont vers St Etienne en passant par le Forez

Pour comparer, voici la version AFS2

Capture issue de la scène de la région parisienne en 3DA,. Bravo France VFR pour ce réalisme !