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Manu1985

P3Dv5 HF1 Lannion-Paimpol et retour en A2A Mustang

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Merci. Superbe avion, mais j'ai toujours du mal à croire qu'on puisse rouler sans rien voir devant ! :rolleyes:

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Merci! C'est toujours un challenge de décoller et atterrir avec le Mustang de A2A, pour l'instant j'ai encore du mal à ne pas rebondir un peu sur la piste, mais c'est ce qui donne envie de pousser encore un peu plus loin!
On peut voir devant Michel, il faut juste sortir la tête par la fenêtre ;)...

 

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il y a 15 minutes, Manu1985 a dit :


On peut voir devant Michel, il faut juste sortir la tête par la fenêtre ;)...

 

. . . ou se mettre debout ! :D

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Il y a 3 heures, Manu1985 a dit :

Merci! C'est toujours un challenge de décoller et atterrir avec le Mustang de A2A, pour l'instant j'ai encore du mal à ne pas rebondir un peu sur la piste, mais c'est ce qui donne envie de pousser encore un peu plus loin!
On peut voir devant Michel, il faut juste sortir la tête par la fenêtre ;)...

 

Rebondir sur la piste ce n'est pas bien grave ! y rester c'est la qu'est l'os !

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Il y a 2 heures, jlsaghaa a dit :

Rebondir sur la piste ce n'est pas bien grave ! y rester c'est la qu'est l'os !


C'est vrai, mais bon, je suis toujours sur l'objectif d'arriver à atterrir en douceur avec le Mustang, j'y suis pas encore!

 

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ah oui, et puis aussi de toucher au point prévu sur la piste, je me suis entraîné un peu sur piste courte au Castellet, c'est vraiment pas évident...

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Le 20/06/2020 à 15:54, michel78320 a dit :

 

. . . ou se mettre debout ! :D

Le plus sûr est d'avancer en zigzaguant...

c'est ce que me suggère mon instructeur sur le L4...

Edited by symsei

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il y a 13 minutes, symsei a dit :

Le plus sûr est d'avancer en zigzaguant...

c'est ce que me suggère mon instructeur sur le L4...

 

Ça, je sais faire. C'est plutôt aller droit qui me pose problème ... quelque soit l'avion ! :P

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