Filipo

la petite nouveauté du jour

Pascal, on bouge pas... On t'attend

Autant l'aller sera dispo rapidement, car j'ai mal connecté le cordon audio, donc audio pas terrible = film raccourci au possible, autant le vol retour sera plus long. C'est mon camarade qui a utilisé son matériel vidéo, et du coup, je vais récupérer ses rushes pour les monter

WELCOME IN CAMARGUE Dommage, elle est floue ... c'est les Saintes Maries de la mer Salins de Girault avec ses gros tas de ... sel. Port Saint-Louis du Rhône Plaine de la Crau Ville de Arles

SIERRA ECHO en vue CAP D'AGDE CAP D'AGDE les deux Loulous qui ont prévu un Weekend en Corse courant février / mars ... y' aura des films à n'en pas douter Mont Saint Clair et la ville de SETE oh le beau bateau !!! Transit LFMT par le côtier à 1000 pieds, celle c'était pour Jean-Luc Palavas les Flots De gauche à droite : Grau du Roi, Port Camargue

Ce dimanche 8 décembre 2019, prévu un vol sur Saint-Etienne, finalement, nous sommes allés hier à Lézignan à deux machines, le CT et le C182. Une journée très agréable avec un vol aller par le Pont du Gard, les gorges du gardon, le nord de Nîmes, Pic Saint-Loup, Clermont l'Hérault, Minerve et Lézignan que j'ai fait comme CDB et un retour que mon ami Jean-Paul a réalisé par Narbonne, puis la côte jusqu'à Saint-Louis du Rhône, Arles et Avignon ... Quelques clichés à la volée, les films suivront ... le matin, vers les Cévennes ... à 3500 ft, cap au 240° , au nord de Montpellier, vue sur la gauche, au fond, le brillant, c'est la mer méditerranée Au parking à 15h00, à Lézignan .. on voit le changement de météo arrivé par l'Ouest (côté Carcassonne) annoncé pour 16h00 locale ... à 17h00 se sera même des averses de pluie prévues dans le TAF de Béziers. Donc, on ne va pas trop traîner pour rentrer . Étang de Sigean Z.I. de Narbonne et A9 en contre bas Narbonne Au fond au fond, les Pyrénées et le CANIGOU du côté de Narbonne plage entre AD/LFMU et SE/LFMU - à gauche Valras Plage et eu fond à droite le Cap d 'Agde cette photo, je l"ai envoyé en LIVE à Jean-Claude qui m'écrivait au même moment que sur Nevers c'était overcast et SHRA

si FS2020 est compatible FSX , adieu toutes les avancées comme le PBR développé par P3Dv4 intégré aux scènes P3Dv4 ! et les scènes 64 bits, ça va donner quoi ? un bon retour en arrière pour repartir de l'avant ??? Faire et défaire ... dans l'air du temps.

Par hasard, y'aurait-il des membres du forum sur le secteur de Saint-Etienne dimanche 8 décembre ? je prévois d'y poser mon avion ...

si seulement ....

merci pour vos commentaires, le pack avance super bien ; toutes les îles des Tuamotu non équipées d'aéroports sont maintenant terminées. Suivi du pack à télécharger en fin de message ... En attendant, un peu de soleil et de chaleur virtuels Pack_05-12-19.zip

De retour dans les Îles Tuamotu Atoll d'Aratika qui héberge 2 aéroports : NTGR et NTKK

Pascal qui oeuvre pour proposer un montage vol retour tout aussi captivant que l'aller, je n'ai pas résisté à teaser son travail ... Voici des images extraites des images du vol retour je pense que vous avez tous reconnu ce terrain ? je vous conseille de bien rester assis et attacher devant vos écrans pour la dernière demi-heure du vol retour ! ça va envoyer du pâté

Je remarque que pas mal d'hébergeur font du ménage régulièrement ... les screens que je poste ici sont de toute façon éphémères car issus d'une version de scène pas tout à fait finalisée donc pas définitive. Quand nous aurons terminé, je proposerai à un béta testeur ou deux, de faire une série de clichés, disons un par île pour illustrer l'annexe de la documentation annexe à la scène qui fait déjà quelques pages. On y proposera les horaires des vols A.I pour ne rien rater de l'activité aéronautiques de certains terrains comme BORA BORA qui alterne vols sur roues et sur flotteurs dans la baie ... à l'occase je ferais une vidéo

faut bien qu'on fasse du repérage sur place pour faire une scène crédible

Le pack avance bien ... quelques news en ce weekend pluvieux dans le Sud. Les îles de la Société Traitées. Les îles Australes Traitées. Les îles Gambier Traitées. Les îles Tuamotu Faites un clic droit - Afficher l'image pour zoomer le contenu État de l'avancement des îles Tuamotu, sachant que depuis ce matin, l'atoll d"Aratika a été entièrement revu et corrigé contrairement à ce qui est écrit sur le tableau. Les îles Marquises ça avance super bien, avec un boulot de malade sur la piste en pente de NTMP réalisé par Dominique. Bien sûr, on garde les surprises pour nous ... tout n'est pas dévoilé, d'autant que la majorité des screens postés restent des impressions d'écran de nos développements respectifs. Bon Wee. TEAM DEF.

c'est sympa de lire vos retours, merci

sauf qu'en terme de législation, c'est limite limite border line ... Mais le sujet est ailleurs évidement ; je trouve l'emploi du drone très intéressant pour les élèves par exemple, avec des angles de prises de vues hyper pédagos pour bien visualiser la tenue machine. Avec Pascal, tu penses bien que nous en avions discuté à Saint-Crépin , lui ayant donné la chaîne de de SpeedJojo qui présente des films exceptionnels.

Amateur de vol montagne, je suis abonné à la chaîne de Speed Jojo depuis un bon bout de temps. Voilà le genre de film que j'apprécie énormément, mêlant images superbes, prises de vue terribles et contenu hyper pédagogique : vous aurez constaté qu'en plus des multi-cams, notre ami utilise maintenant depuis quelques vidéos, un drone ! et le rendu est terrible

comme je l'ai écrit, tu postes le lien long de youtube

rien de plus que FSX puisque la gestion reste la même FSX=P3D sur ce point. Après, avec quelques artifices, il est probable qu'on rende l'immersion plus sympathique, mais de là à la comparer à un modèle réaliste, y'a un pas que ces simulateurs me semblent loin de restituer franchir.

Très sincèrement, même avec des modèles de vol revus, je n'irais jamais dire que FSX, P3D ou XPLANE aident à la mania ... après, que ça apporte un plus en vol, ouai, mais ça s'arrête là. Les Piper J3 ou L4 sont des machines tellement spécifiques à piloter, que personnellement je n'ai jamais retrouvé dans le J3 de A2A ce que j'ai ressenti en réel, d'autant que ce genre de machines en réel se pilotent aux fesses (comprendre au ressenti pour les néophytes) ; je conclurai juste que la machine A2A est meilleurs que cette de FSX ou P3D par défaut, de bons effets audios et visuels (câbles qui bougent devant soi) mais ça s’arrête là. Encore une fois, ce n'est que MON point de vue.

Patrick, postes le lien long de ta vidéo, ça permettra de la visionner directement depuis le forum

Coucou Yvon, Excellente initiative, le moment venu, je proposerai un planning pour les vendredi-samedi du DD2020, de façon à ce que les intervenants qui le désirent puissent exposer un sujet qui leur tient à cœur. Si j'ai bien compris, lors du DD2021 à Nantes, nous pourrions avoir l'intervention de VATSIM .

Pascal a fait un boulot de dingue sur le montage du film, en alternant judicieusement les angles de prises de vue, sachant que 3 caméras ont filmé en même temps la totalité de la branche aller.

Déjà sur la vidéo aller, c'est très très sympa ... mais sur la vidéo du retour, tu auras une tout autre vision des gorges