douglasfana
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Messages posté(e)s par douglasfana
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Bonsoir Mike,
Toujours heureux de parcourir tes vidéos qui sont également un bon test pour visualisation de la scène avant achat. Je sais ce qu'il me reste à faire pour Bourges, autre terrain souvent pratiqué dans le cadre de mes activités et si brillamment améliorée par FILIPO.
A plus pour un autre vol. Doug
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Bonjour Mike,
Merci pour cette vidéo qui est également un hommage aux essais en vol avec le terrain de BRETIGNY, aérodromes faits de succès et de deuils pour les équipages qui ont participé au renouveau des Ailes Francaises et si bien décrits dans un vieil ouvrage de 1955 : "Ils ont reconquis notre ciel" par Paul Boudier
Bonne continuation Doug
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Bonsoir,
Aide Google : List of Airports by OACI Code : LGKJ est situé en Grèce
- LGKJ (KZS) – Kastelorizo Island Public Airport, "Megisti" – Kastelorizo
Très belle synchro PHOXIMUS et bons vols Doug
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Bonjour Jean,
Bien que Breton et passant le secteur occasionnellement, je ne connaissais pas la page d'histoire de cette plateforme, alors que depuis des décennies je parcours des livres sur l'aéronautique (passion et profession oblige);
Merci donc pour ce rappel, puisque je suis allé sur le lien. On apprend à tout âge et en plus intelligemment sur ce forum.
Bon vol avec ton Alouette et vérifie le potentiel de la roue libre
Cordialement Doug
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Bonjour,
Je l'attends également,d'autant plus que les screeens de MAX sont prometteurs
Bonne journée Doug
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Bonjour Jean,
Non contents d'avoir de belles scènes à charger sur le forum, de découvrir de nombreux conseils techniques, voilà que nous avons notre page d'histoire. J'apprécie tes screens fréquents et l'humour qui les accompagne
Cordiales salutations de la côte bretonne Doug
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Bonsoir FIL,
Merci de tes encouragements. C'est vrai que cela peut être laborieux avec certaines config comme la mienne. Pourtant lorsque je regarde, au travers des signatures, les config matérielles de certains d'entre vous, je me dis que la mienne de doit pas être trop "cloche", mais elle reste tout de même en retrait au point de vue qualité, au regard des screens ou vidéo présentés . C'est cela qui m'énerve.
Je ne désespère pas car il va sûrement y avoir, comme indiqué par Nico, des astuces à venir pour améliorer les configs.
Bonne soirée et bon vol. Doug
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Bonsoir Roland,
Merci du tuyau, mais j'utilise SimStarter depuis fort longtemps, question d'habitude et il me permet aussi de faire de très nombreuses variantes de configurations et de découper la France en plusieurs zones y compris les pays limitrophes, pour alléger la bibliothèque. Mais dans le cas présent, il me faut faire une config spéciale PARIS avec seulement la scène 3DA. Il doit y avoir quelque chose qui cloche dans dans mon FS Config, mais à force de modifier, reprendre et retrafiquer, je finis par en être blasé; surtout après avoir réinvesti en CM, RAM, Intel, CG, jusqu'au ventilo..
Par contre j'ai beaucoup apprécié ton autogen sur la REUNION. Vivement l'Allemagne;
Bonne soirée Doug
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Re bonjour,
Comme conseillé par FIL, j'ai réduit toutes les scènes au strict minimum par rapport à ce que j'avais déjà effectué (plus de ORVRF, aucune scène ou AD environnant et tout et tout en dehors de ce qui reste obligatoire dans la bibliothèque) temps de chargement après les 6% : 6 mn, mais après décollage de Toussus, vol correct vers PARIS. avec l'aide de Fiber accelerator je garde des fps entre 14 et 16 (illimité), ce n'est pas génial, mais la scène est très belle. J'ai osé passer l'autogen de O à dense en cours de vol, celà n'a pas été la catastrophe
Par contre mon avion laisse apparaître toujours ses textures blanches par moment, pouvant laisser supposer à mon humble niveau que mes 8 Go de mémoire pédalent dans la semoule
Je ne peux donc me résoudre qu'à faire un special scenery CFG simplement pour le survol de PARIS. Décidément FSX garde bien ses mystères....... pour ceux qui ne maîtrisent pas toutes ses subtilités
Bons vols à Tous Doug
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Bonjour,
Dans mon post précédent n° 68, j'avais omis de signaler que j'étais sous FSX. Je me suis donc relancé à la tache ce matin en décochant tout ce qu'il y avait d'AD autour de PARIS et là le passage des 6% de chargement du relief reprend au bout de 7mn. Décollage de LFPN sans la scène détaillée de France VFR, direction PARIS, léger mieux lors du survol (12-15 avec l'aide de FIBER Accelerator qui m'indique illimité, donc qui travaille dur) et retour du flou rapidement. Mise en pause, mais reprise du flou au bout de quelques minutes de vol : repose puis reflou
Par contre, la texture de mon avion ne reste plus blanche, sauf une fraction de seconde, ce qui parait normal, lors de la sélection alternée des vues latérales
Pourtant, je pense avoir une configuration qui s'approche de certains membres du forum, qui nous produisent tout de même des vues, n'ayant rien à voir avec mon travail
Mes configs (Nvidia Inspector , FS Config) ont été faites à partir des conseils éclairés de nos éminents spécialistes.
Si je vole sur d'autres régions, par exemple le Grand Ouest : temps de chargement 2/3 mn et vol entre 28 et 34 fps (bloqué volontairement à 35), pas de flou
Là je ne vole plus, je nage. Merci de tout conseil et bonne journée Doug
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Bonsoir,
Je dois avoir un gros loup dans la bergerie :Installation faite après un coup de OO Defrag. désélection de tout ce qui tourne autour de PARIS y compris les gros aéroports, pas de Ground layer 64 bits pour PARIS VFR, et pour résultat : blocage à 6% durant 17 minutes, là où d'ordinaire j'attends de 2,5 à 3 mn, pour terminer ce soir, le chargement à 20 minutes. Décollage LFPN avec saccades, puis légère amélioration en allant vers PARIS (avec l'aide de Fiber accelerator), puis rechute si je passe l'autogen de O vers dense
Pourtant ma machine est équipée WIN 7 - 64 Bits - CM ASUS Maximer VII i7 - 4790K - 8 GO RAM DDR3 2133 mhz - 2 cartes graphiques Geforce GTX 760 de 2 GO et GTX 460 de 1 GO - 2 DD Velociraptor avec OS sur l'un et FSX sur disque 1/3 rempli
En outre l'avion que j'utilise est totalement gris blanc, comme lors des problèmes rencontrés avec le basculement des anciens avions de DX9 sur DX10 et il lui faut plusieurs minutes pour retrouver sa texture initiale
C'est la première fois que j'ai l'avertissement écrit de mémoire insuffisante. Je n'ai pas touché aux paramètrages du simu, depuis un long moment, puisque ces derniers m'étaient corrects
Alors si une âme charitable peut m'aiguiller je lui suis reconnaissant, car le survol de PARIS reste splendide, même en cahotant, mais il m'est dommage de gâcher le travail concocté par Laurent et Alain.
Bon pour ce soir, je coupe la richesse, on verra peut être mieux demain.
Bons à vous Toutes et Tous. Doug
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Salut Mike
C'est parce que ton avion broute de l'herbe
Bon vol
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Bonsoir Handie,
Quelle perspicacité !!! Je les survole généralement lors de mes vols bretons, mais je n'avais pas remarqué cette doublure. Il ne s'agit pas effectivement de l'effet du chouchen. Je vais donc voir aussi le support. Peut-être que l'on pourra mettre les deux statues bretonnes comme en vrai sur l'ancien pont.
Bons vols dans notre belle région, comme les autres d'ailleurs. Doug
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Bonsoir Laurent,
Et dire que j'espérais lire :" sera très prochainement disponible". Sans rancune et en attendant bon courage pour la suite.
Cordialement Doug
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Bonsoir Mike,
Comme toujours un excellent avant goût de ce qui nous attend . Tu es notre élément précurseur dans la visite des terrains
Bonne soirée Mike et bons vols Doug
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Salut à Tous ,
Ah quelle machine, dans l'attente d'un renouvellement du poste de pilotage concocté par Jan Visser et dont le ticket est ouvert depuis décembre 2013 : l'aviation est une école de la patience, avec maintenant 47 pages et dont les significatives , sont les pages 1, 36, 42, 43 et bien d'autres encore.Ci joint le lien dont il convient de changer uniquement le n° de page :
http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php?84263-Attention-all-DC-3-fans-!/page43
Bons vols à tous
Douglasfana (cela ne s'invente pas)
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Salut à Tous,
De retour sur la fréquence, je décortique les messages émis durant mes vacances et je saute sur le premier, émis par Laurent, en réponse à une question :
"La nouvelle boutique est quasi prête depuis 3 ans, c'est un peu comme le trafic france, ça traine car on a toujours mieux à faire, sauf que pour la boutique ça coûte une fortune chaque année pour un site qui n'est toujours pas en ligne"
Bien pour la boutique et le brave trafic FRANCE a--t-il un délai LUI ?
Cordialement Doug
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Bonjour Magnum,
Très beaux screens. Il est temps que je change ma config, sinon je vais exploser.
Merci pour le partage et bons vols. pas d'excès d'huitres tout de même.
Bon week End Doug
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Eh bien où il y a Euuh!!! gêne, il n'y a pas de plaisir.
Tschûss Doug
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Bonsoir Mike,
Je n'ai pas vu le Chef de Centre, l'air soupçonneux ou réprobateur au pied de la TWR. Le Tour de piste de piste peut donc être considéré comme satisfaisant (toujours les termes dans la mesure, comme il sied)
Bonne soirée Doug
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Bonsoir Lambert,
La scène Normandie 44 est bien dispo et en promo.Je l'ai achetée hier à 20.90 Euros
Cordialement Doug
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Bonjour Handie,
Merçi beaucoup pour ce diaporama, d'un secteur moult fois survolé, hors virtuel, donc parfois secoué
Bonne poursuite de tes vols. Doug
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Salut Mike,
Bon jeu de mots, bravo. Bien sûr que j'ai toutes ces scènes, mais pour le merge, je suis en gesticulation pour améliorer les perfs de mon PC, suivant bien entendu les bons conseils toujours avisés de Dreambox, alors après le retour de mes vacances au Pays Basque, j'aviserai. Alors pour le moment mon autogène reste plus barre à gauche qu'à droite
Bons vols et bon week-End. Doug
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SAlut Mike,
Bien vu ta vidéo. Crois moi, ce terrain je le connais bien pour avoir fait un stage de perfectionnement au SFA (Appellation de l'époque), aux commandes d'un ROBIN HR100 Tiara. Beaucoup de transpiration, lors des exercices sous l'oeil très vigilant des instructeurs du SFA, mais très bon souvenir, avec de très belles nav.
Bonne journée Doug
Comment sortir son train d'attérrissage
dans Screenshots / Vidéos
Posté(e)
Bonjour,
Le passage travers tour pour confirmation de sortie du train, me rappelle une opération identique avec un HR 100 sur le terrain d' Avignon. Quelques moments de tension. cela fait partie des actions concrètes... mais heureusement rares.
Bons vols, train rentré Doug