F6DDR

Fil , Mouss + 1

Affirm' Fil

Bravo Alain LFPD n'existait pas dans Scenery/world/scenery, j'ai copié L'AFCAD LFPD dedans et DEPUIS c'est nickel Merci Alain tu es un Lion Graou

Hello En fait il y a bien un souci qui apparait en prenant de l'altitude, lorsque l'on est au sol NIL RAS mais à 1500 ou 2000 ft une autre piste en herbe se superpose à celle de la photo voir la mini vidéo du phénomène https://www.youtube.com/watch?v=XFHDLryJ36I&feature=youtu.be

Hello Mike juste un truc, tu prépares ta machine à une vitesse trop élevée et tu es trop rapide en finale, Pour les PA28 la vitesse stabilisée d'approche est de 70 kts, en vent arrière le premier cran de volets est sorti à +/- 80 kts. Avec ton DR400 tu as l'habitude d'un badin qui affiche les km/h, sur les Piper le badin est en kts (Mode boutade on) Un truc pas méchant mais qui me fait rire et que tu n'es pas le seul à faire, c'est lorsque tu roules sur les taxiway tu tournes le volant comme sur une voiture alors que ce sont les pieds sur le palonniers qui dirigent l'avion. Dans le monde réel on voit cela chez chaque élève pilote. (Mode boutade off) Bons tours de piste Graou

Coucou Bonne idée Fil pour le tuto Courchevel Graou

Quel talent notre Jean, c'est magnifique Graou

Alain Je viens de te répondre en MP, nickel, merci Graou

Coucou Affirm Alain, j'ai désactivé TLSC et du coup l'image ressemble à celle de Cyclope78, pourtant TLSC est le tout dernier dans la bibliothèque des décors en dessous de TLSC ce sont les fichiers par défaut à FSX. merci du tuyau Graou

Coucou En patrouillant j'ai vu ceci à Flamanville Graou EDIT ; Je viens de vérifier avec aucune scène active mis à part BNO VFR toute seule dans la bibliothèque des décors , idem même falaise

Bon là ça va parce que j'ai perdu la main avec les softs de l'époque et ça me prenait la tête de me replonger dans les configs , je vais me pencher sur le sujet histoire de faire quelques vols VFR réseau entre copains

Fil j'irai voir ce que j'ai comme arbres entre La Rochelle et Vannes. En parlant de vol réseau depuis le temps que je le dis et que je ne fais rien, il va vraiment falloir penser à ce que je me remette aux vols réseaux, je n'en ai pas fait depuis 1998 à l'époque de SATCO, VATSIM et autres réseaux de l'époque En fait j'ai la fainéantise d'installer et paramétrer les softs dédiés aux vols réseaux.

Hello Horizon VFR de France VFR vous dit tout à ce sujet, voir la vidéo démo ci dessous qui explique en détail les flanquements VOR http://www.horizonvfr.com/didacticiel/le-log-de-nav J'ai même fait des NAV école avec les flanquements VOR c'est fait pour s’entrainer http://www.horizonvfr.com/didacticiel/nav08 Bons vols Graou

En cuisine j'ai horreur du mouton et de l'agneau, ça me donne des hauts le coeur sinon vivants je les aime comme TOUS les animaux

Hello j'ai exactement le même souci avec l'herbe sur le taxi comme les screens de Nadine, ce matin j'ai tout essayé avec ou sans les fichiers LFRW BNO, la scène est au dessus de BNO comme tous les autres AD. après X manips sans succès je suis revenu à la scène lambda d’Étienne c'est à dire la 1.1 sans herbe. Par contre un truc chiant sur la scène d'origine j'ai des moutons en plein sur la piste 32/14 les moutons étaient déjà là sur la V1.0 Graou

Hello Je confirme que la jolie scène de LFRW avec de l'herbe ça va être la fête pour nos yeux merci par avance Graou

Coucou Je trouve qu'à chaque nouvelle scène VFR 3DA on gagne en qualité mais également en fluidité à charge égale de décors par rapport à la première génération des VFR 3DA comme l'Alsace qui est magnifique d'ailleurs. Mon constat vaut ce qu'il vaut mais par exemple chez moi les vols sont plus fluides sur AQ 1&2 et BNO VFR avec un cran de plus sur la densité des décors et autogen, là où j'ai très dense voir dense en Alsace, En clair les 3 dernières scènes VFR 3DA AQ 1&2 et BNO VFR sont plus fluides même avec les curseurs sur extrêmement dense .C'est mon impression En tout cas félicitations aux concepteurs F.VFR qui nous ont à nouveau fait un chef d'oeuvre. Graou

Fil idem chez moi coté speed ADSL, tu pourras lancer le téléchargement ce soir parce que j'ai fait ma demande au support il y a 1/4 d'heure et j'ai eu le retour quasi illico, Graou

Coucou BNO VFR en téléchargement Graou

Coucou De mon coté je n'ai pas fait de tour de piste mais une vadrouille dans la région où il y a de l'autogen ainsi que le survol de la ville d'Avignon. Du beau boulot "Merci" Le vol a été fluide durant toute sa durée, mes FPS sont volontairement verrouillés sur" switch lower" à 20 via "Fiber accelerator" Vidéo HD 1080 https://www.youtube.com/watch?v=fafebD4UzJU&feature=youtu.be Graou

Hello Tu vois Mike le dernier carton de Chouchen que nous a livré Jean était plus traitre que les précédents, celui ci c'est du costaud, une boisson d'homme certainement une recette bien connue 50 kilos de patates, un sac de sciure de bois, il te sortait 25 litres de 3 étoiles à l'alambic ; un vrai magicien Jo. On a dû arrêter la fabrication, y a des clients qui devenaient aveugles : ça faisait des histoires. :lol:

C'est installé, il n'y a plus d'arbres en lévitation

Hello Afirm' idem ici pour le mail de Simmarket "Dear simMarket Customer,at simMarket you can now find a new version of your product: LMT SIMULATION - CANNES MANDELIEU - LFMD FSX P3D" je suis entrain de télécharger la nouvelle mouture, je confirme la réactivité du créateur, bravo, encourageons le made in France Graou

Salut Mike LFLB Chambéry de F.VFR est une très belle réussite, moi qui ai la chance de connaitre en vrai cet AD pour m'y être posé, la première fois que je l'ai installé sur FSX j'ai été totalement bluffé par le réalisme Graou

Salut Fil, Tu rigoles,, c'est nous qui te remercions de ce joli plus