Trespassers

Un peu hors sujet, mais je profite d'avoir essayé you tube pour partager un petit film que j'avais fait il y a de cela quelques années avec une caméra embarquée sur un avion RC. La caméra transmet au sol, réception sur un écran lcd - un drone, quoi. Mais honnêtement, c'est difficile de voler comme ça et l'atterrissage va drôlement vite en caméra embarquée... Note : la roulette de queue a pris un jeu considérable, rendant le roulage au décollage très délicat jusqu'à ce que le gouvernail ne commence à être efficace... d'où les vilaines embardées L'avion : un quadrimoteur électrique en polystyrène et structure de bois. Moche de près, mais des petits airs de B-17 en vol, non ? Il attire à chaque fois beaucoup de monde, en tout cas...

Ah oui ! ben le lien que j'avais mis dans les tutos pour les textures d'eau est justement de Jean Maridor et traite également des nuages... À l'époque, je m'en étais inspiré pour refaire l'eau, mais je comptais bien essayer les nuages dans un second temps. Tes screens relancent ma motivation

Nicco, Je voudrais pas dire de bêtises, mais je crois bien me souvenir avoir supprimé ces stupides conseils de vol, tout bêtement dans le menu config de FS (je crois même que ça s'appelle justement "conseils de vol" ou un truc du genre - ça fait longtemps). Pour le reste, tu me sembles avoir nettement augmenté le contraste de tes nuages. L'as-tu fait par toi même (genre ce qui est proposé dans les tutos) ou as-tu laissé faire un soft genre ActiveSky ? (au vu du résultat, je pencherais plutôt pour la première)

Vincent, Le petit clip de métal avec ses bandes réfléchissantes a été optimisé et, pour autant qu'on évite les éclairages parasites depuis l'arrière, on peut dire que ça fonctionne drôlement bien. TrackIR peut afficher dans une fenêtre comment il "voit" les bandes réfléchissantes. Cela permet également d'optimiser la position du récepteur pour que les trois points verts soient bien centrés quand on se tient droit devant l'écran. Néanmoins, je remarque que je suis souvent "tordu" au cours du vol et que ça n'empêche absolument pas le bon fonctionnement. Tu noteras que les catadioptres ne sont pas plats, mais bombés, de sorte qu'ils réfléchissent en direction du récepteur quelle que soit la position de la tête (dans une certaine limite). La position sur la casquette, en avant, évite qu'un des catadioptres ne soit masqué lorsque l'on tourne la tête (par exemple par le nez, si le catadioptre était sur le casque). Enfin, casquette sur le chef, casque par dessus, il ne manque que la paire de lunettes à soleil pour être dans une configuration réaliste de vol... (j'ai fait une fois un vol en Robin dans les Alpes sans casquette, Jean Rosset cogne méchant, à travers la bulle). Brèfle, en mettant tout cela ensemble, j'ai de la peine à trouver une raison valable de vouloir virer le petit clip en métal et ses bandes réfléchissantes. Mais rien n'empêche d'essayer soi-même : l'espacement entre les points doit en principe juste faire croire à TrackIR qu'on est plus ou moins loin... À mon avis, si l'on respecte l'écartement à un ou deux cm près, il ne doit pas y avoir de soucis.

Là, c'est question de préférences. Perso, j'apprécie un réglage progressif qui permet de garder la vue stable quand je garde la tête à peu près immobile tout en pouvant vite contrôler autour de moi ce qui se passe dans le circuit de piste, sans me démettre les cervicales. Mais si vous trouvez des réglages qui vous conviennent, n'hésitez pas à en parler sur le forum. Question immersion, le Spit prend une nouvelle dimension avec le TrackIR. Du coup, après l'avoir parqué, quand je me lève de mon siège, je fais virtuellement gaffe à ne pas mettre les doigts sur le pare-brise... Pareil pour le Robin : verrière ouverte, on en sort presque comme du vrai.

Oui, c'est possible, je dois dire que je suis passé par Joy2Key parce que que ça me sert un peu à tout. À noter que Joy2Key permet également d'assigner des combinaisons de fonctions aux touches... Je crois me souvenir avoir également adouci un peu les mouvements (je ne me souviens plus bien), mais les réglages de base sont loin d'être mauvais. On se rend compte en revanche que lorsqu'on se laisse aller, on bouge passablement de la tête...

C'est exactement ça : on bouge un peu la tête, et la "caméra" tourne beaucoup. Pas pu voir la vidéo, en ce moment, le serveur fait un peu la sieste... Néanmoins, à chaque réglage que j'ai essayé, je suis finalement revenu au point d'origine, ou presque. Vincent, je conseille absolument l'utilisation de Joy2key, qui permet d'affecter des fonctions hors-FS au joystick/yoke. J'ai mis un bouton pour le recentrage de la vue et un autre pour le "freeze" : bien pratique lorsque l'on veut régler une radio à coups de clics de mulot. Sinon, plus que les réglages, c'est surtout une habitude à prendre, et ça vient vite. Difficile de voler sans, une fois qu'on a pris le pli...

Il est fou, lui... Laurent à la Star Ac', ça nous reporte les basepacks suivants à quand ??

MDR !!!

Merci Michel, ça c'est la classe ! "Le téléphérique de l'Aiguille du Midi, qui est à côté de ses pompes avec Alpes du Nord, est quasi à sa place avec le Mesh France. " J'en perds un peu mon latin : je croyais que les Base Packs utilisaient exactement le même mesh que le Mesh France (de France VFR), mais limité à la zone couverte par les photos IGN. :wink: Ou alors parlez-vous d'encore un autre mesh ?

C'est les tentes de Don Quichotte... pour les évadés fiscaux suisses :wink:

Ça, je ne saurais répondre. A priori, la pente semble praticable, la neige de bonne qualité, l'approche et le décollage par le glacier du Tacul me semblent faisables, mais je n'en sais pas plus. Edit : ce n'est pas avec le Robin de l'aéroclub que je m'y aventurerais, mais un PC-6...

Ben pour moi, t'es vers le Col du Midi, entre l'aiguille du même nom et le Gros Rognon, et la Vallée Blanche. Ça te va ?

Comment ? T'es pas au courant ?

Très joli screen ! ...à propos de screen, en attendant que Nicco gagne son bâton de joie, il me vient à l'esprit une réplique (allusion hautement culturelle) : - Ils en mettent du temps, pour sortir de cette prison ! - Tu trouves ? Papa ça lui a pris quarante ans...

Bon, bon, pour le concours de Noël, faudrait voir de mon côté à faire aussi quelques screens des packs "Alpes"... En attendant de trier, je mets quelques shots ici. Et avec quelques nuages accrochés aux sommets, voilà un temps estival assez réaliste. Pourrait bien y avoir du pet dans la soirée... Bon, bon, ça se traîne, en Robin... Voyons si je n'ai pas quelques chevaux en plus dans ma bibliothèque... Sifflet. Aïe, aïe ! quand on voit ça dans son rétro, on est mal barré... Voilà qui ferait une image idéale pour le concours de Noël (on devine un bout de scène F-VFR en bas à droite)

Et moi, je rentre maintenant seulement à la maison - n'ai donc même pas essayé de me connecter => alibi en béton...

'rci

Salut Nicco, As-tu déjà fait des livrées France VFR pour d'autres appareils, ou bien ce twin (bidouillé pour tracer) est-il le "official" zinc dédié au vol en réseau ? Question subsidiaire : qui produit/distribue ce Cessna ?

Nicco, je n'osais demander , ce d'autant que le réseau ne veut pas de moi. Heu... je vole pour l'instant avec le Bonanza "standard"... Si un jour le réseau finit par m'accepter en même temps que les autres, j'investirai peut-être dans un twin, boosté pour vous suivre en croisière à 250 kts... ou je couvrirai les arrières avec Big Mike, c'est selon. Je crains un peu pour l'affichage des textures, à cette vitesse...

Je rêve, ou il y a double ration de Mike sur la photo de famille. Big, d'accord, mais pas à ce point, non ?

Bou-hou-hou pourquoi diable ça veut poh marcher chez moi...

Ce d'autant que FS est en 2D. Même avec TrackIR en CV, pas évident du tout d'estimer les vecteurs. Plus on détecte tard la nécessité de corriger, moins on a de temps pour le faire et plus on a tendance à exagérer la réaction... cercle vicieux

À ma connaissance, aucune extension de brevet n'est requise pour le vol en formation, même si pour le vol réel il est plus que conseillé de suivre une... formation à cet effet, laquelle est assez intensive. Ce qu'on se gardera bien de faire dans la réalité, FS est cependant l'occasion de l'essayer !

Eh, Nicco, t'as perdu les bidons de bouts d'ailes au décollage ? Pour ma part, j'ai noyé mon chagrin en faisant un vol réseau tout seul, hier soir... pas pris de photos.