Filipo

tout à fait Antoine, j'opte sur la même philosophie : 2 types de FSX.CFG optimisés selon mes besoins - scène 3DA : * LOD RADIUS à 4.5 * Autogen : Très Dense * Texture BandWidth = 80 * TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=4500 - scène Photo HD : * LOD RADIUS à 6.5 * Autogen : Extrêmement Dense * Texture BandWidth = 120

Vous m'excuserez quand même, mais je ne comprends pas pourquoi rester sous la barre des 4 Ghz avec vos configs en Intel 7 k le "K" c'est justement la version qui permet d'overclooker ... Déjà, faire un test à 4.0 Ghz, et lancer un benchmark et voir à l'issu ce que donne le LOG de résultat ... Si le système reste stable, monter de 100 Mhz, et refaire un test ... vous verrez que jusqu'à 4.40 Ghz (c'est la loterie selon la qualité de son processeur), c'est stable et les températures sont dans les clous, à moins d'avoir un refroidissement premier prix. Au delà de 4.40, le watercoolong est franchement recommandé. Enfin bon moi je force personne, mais franchement, avec FSX, la vitesse d'horloge est LE paramètre, pas la peine d'avoir 16 Go RAM ou la dernière CG si la vitesse du processeur reste sous les 4,5 Ghz ! Ici en Avignon, nous sommes un groupe de simmers, et j'ai pu le tester sur deux configs différentes, et le résultat est franchement probant. En jouant uniquement sur le multiplicateur (I7-2660K), on arrive à tester la hausse de fréquence et sous FSX, le résultat est sans appel. Après, il est intéressant de faire des tests avec des appareils différents, j'en ai été moi même surpris ce weekend où le survol de Biarritz entre un C182 A2A et un Beaver DHC2 Aerosoft donne des comportements différents de mon P.C. Même avec des fréquences élevés, FSX reste un système 32 bits ; avec un LOD RADIUS à 4.5 et un autogen sur Tres Dense, je n'ai jamais d'OEM avec les scènes 3DA ... par contre, à 6.5 , c'est un retour bureau dans la demi heure consécutive de vol virtuel. Avec mes écrans, pas un OEM sur la scène Aquitaine avec ma config, qui au final, est loin d'être la plus aboutie de ce forum, par contre, je vous laisse apprécier la vitesse d'horloge. Afin bon, ce que j'en dis

Cette vision de l'Aquitaine est remarquable. Loin de l'océan et des forêts landaises, c'est un régal. Le travail de Jean sur son second screen montage est splendide, merci

Difficile de le juger sur ton cliché, mais il est possible que tu arrives quand même un peu bas, sous le plan d'approche. Si tu regardes le marquage au sol, tu y verras nettement un seuil décalé en 26, et c'est ce seuil là qu'on vise et non le début du revêtement de la piste elle même Notre Antoine ne me démentira pas, mais j'ai une petite expérience de terrains en suisses, dont la spécialité est de nous planter des arbres en seuil se piste, et c'est chaud patate pour s'y poser (je pense à Bex et au petit terrain en bord du Léman entre Lausanne et Genève ) Mike, en finale, tu tiens tes 600 ft à l'altimètre au QNH, et tu vises bien le seuil de piste apres les flèches, et tu dois parfaitement passer au dessus des arbres en restant sur un plan à 3° .... Pour savoir si t'es sur ton plan, multiplis ta vitesse par 5 (3°=5%), disons 70kt x 5% , un vario à 350ft/mn constant en visant le point d'aboutissement ne doit pas te faire "traverser" les arbres

RETEX Je ne veux pas donner l'impression de ré-inventer l'eau chaude, mais j'avais envie de vous faire part d'un retour de vol dans l'Aquitaine Sud. En effet, je viens de faire un vol sur tout le secteur traité avec une autre machine que mon Cessna. Habituellement, j'utilise le Cessna 182 de A2A, machine agréable à piloter mais A2A est aussi connu pour être un éditeur très exigeant sur ses machines et par conséquent plus gourmand en ressources PC. Dans les zones traités en haut niveau, comme les scènes 3DA par exemple, on voit forcément que l'appareil A2A monopolise une partie des ressources machines. Et cette après midi, j'ai voulu changer en prenant mon Beaver DHC-2 version roue d'Aerosoft ... machine à train classique. Un vol d'une heure quinze qui s'est passée sans encombre, tout comme avec mon Cessna de tous les jours. La jouabilité, la netteté des textures, un framerate constant ... génial quoi ! Mais à l'arrivée à la périphérie de Biarritz pour me poser, j'ai eu la surprise de voir que mon framerate n'oscillait pas, comme j'en avais l'habitude depuis quelques jours avec l'autre appareil. La fluidité de l'avancement du décors parfaite sans même cette impression que derrière le PC mouline comme je l'avais avec mon Cessna. Je sais très bien que ce Beaver est peu gourmand en ressources PC, mais là, la preuve en image ... le survol en ra-dada au dessus des bâtiments de Biarritz en météo réelle ASN (pluie, nuages, turbulences) , c'était le pied Alors oui, je ne vais pas ré-inventer l'eau chaude, mais une scène 3DA avec un avion très peu gourmand, c'est encore plus jouissif Je suis donc amené à raviser mes premiers jugements sur le survol de Biarritz ; car avec ce Beaver, je vous assure que je n'ai aucune différence entre ville dense et campagne. Du coup, je vais aller sur la ville de Brest pour constater par moi Bons Vols Filipo

Bien vu Alain pour l'exclude Pour les néophytes, sachez que des lumières d'approches (invisibles le jour) ont été intégrées au fichier BGL du terrain par Alex, l'auteur de la scène tierce de DAX. Ce balisage supprime du coup une bonne rangée d'arbres dans l'axe de piste. Pour y remédier, il faut jouer de la bidouille qui prend 3 minutes pour ceux qui connaissent, et un peu plus pour les autres ... _____________________________ Pour arriver à ce résultat, il faut utiliser l'addon freeware ADE (Airport Design Editor) et ouvrir le fichier "LFBY_ADEX_ADE.bgl" clic droit sur la piste, Propriétés et décocher la case REIL : Faire Ok puis ensuite cliquer sur COMPILE et écraser le fichier existant portant le nom LFBY_ADEX_ADE.bgl ________________________ NOTA / Je ne peux pas distribuer ce fichier modifié, car je n'en suis pas l'auteur initial. Merci de ne pas me le demander.

Récit Photo d'une arrivée en auto-info sur le terrain de DAX : EDIT: intégration du terrain LFBY d'Alex décrite dans le fil de discussion dédié de ce forum ...

Vincent, t'es deux screens démontrent à tout point que seul le vol VFR effectué dans ses conditions, permet de trouver des choses cocasses ... Ça me donne une idée pour un futur rallye aérien

@bravoso : as tu installé le pack AQUITAINE dans un dossier "temporaire" et après déplacé les fichiers dans ton FSX/PD3 à la main ? ou as tu procédé à une installation tout en automatique ?

en tout cas tes derniers screens sont superbes merci de les partager avec nous

En fait, si tu as installé la scene Aquitaine vol1 directement sur ton PC sans passer par un dossier Temp, oublies le GLOBAL/SCENERY. Le mieux serait à mon avis de reprosseder à l'install avec le FTX Central correctement positionné et après, repasse un coup de AGX GLOBAL et ça devrait être tout bon Néanmoins lors de l'installation d'une scene 3DA, tu n'as pas besoin de lancer AGX global mais comme ORBX modifie certains fichiers, ça coute rien de repasser un coup de moulinette Tiens nous au parfum

Je confirme, tu n'as pas la végétation et ni le complément des batiments sous autogen.... Je pense que tu as installé la scène dans un dossier temporaire et que tu as oublié au passage de reporter les fichiers BGL et texture copies dans GLOBAL/SCENERY .... Et comme tu utilises du ORBX, repassés un coup de AGX Global autogen.

Vue extérieure ou intérieur, c'est du 20/20 fps ... ça bronche pas et la fluidité est renversante malgré la densité des arbres. J'ai laissé volontairement l’affichage des FPS

As tu bien appliqué TOUS les correctifs ? http://occitania.gratisim.fr/fs/corrections.htm

Pour ceux qui possèdent la scène freeware de LFBZ par Simzaleak, je vous propose ce fil de discussion dédié afin de ne pas trop polluer celui ci ... ça se passe par là : Adaptation des Aéroports pour AQUITAINE VFR 3DA ___________________ Depuis LFBZ jusqu'à Port d'Albret Moi qui est fabriqué une de mes premières scène photo sous FS9, sans retouche de colorimétrie et ni autogen, je mesure pleinement le travail accompli depuis 2004 !!! c'est superbe Sinon côté jouabilité, c'est du tout bon pour moi ... assez surprenant même qu'au dessus des forêts si denses, mon framerate n'oscille quasiment pas, contrairement aux forêts du Centre de la France .

c'est limpide, merci beaucoup au final j'ai bien 68 fichiers nommés " img_xxx_x.bgl " ainsi que les trois fichiers : CVX_AQ2_exclude.BGL CVX_AQ2_flt.BGL CVX_AQ2_wp_legacy.BGL pour les AFX, j'ai laissé ceux qu'il fallait ... Perfect et merci ... je poursuis

Je finalise l'installation en ce moment même ... Question d'ordre pratique : - ne conservant pas les setup originaux, - souhaitant conserver Aquitaine PHOTO Volume 2 (Nord) en attendant la version 3DA, - et ayant fusionné les deux volumes photo en 2013 (nouvelle série de textures), pouvez vous me communiquer s'il vous plait, les numéros d'IMG à conserver pour ne garder que les textures du volume 2 ? par avance, merci

Merci Mouss pour ce patch d'excludes ...

On va temporiser quelques jours, le temps que la scène Aquitaine reste sur le devant de la scène ... si y'a une demande, je posterai alors un fil dédié dans la section MIX DES SCÈNES du forum.

J'anticipe les propos de Mouss, mais pour ce qui est des "soucis" avec Occitania, laissez le maître d’œuvre bosser, une mise à jour OCCITANIA va sortir prochainement ... elle permettra de rendre les deux packs compatibles en supprimant les doublons. En attendant, je pense qu'il y a de quoi faire pour s'occuper

Quelle chance ... moi c'est 240 ko/s au taquet merci Alain qui vient de me répondre suite à mon mail au support, c'est du sacré service ... bon, y'a plus qu'à laisser tourner toute la nuit.

sauf que j'utilise un autre add'on Allez, j'ai mis en ligne l'article concernant les add'on actuels de P.A.C.A afin de les intégrer aux mieux entre eux ... ça se passe par là : Adapter les add'ons de PACA entre eux ... Si vous le souhaitez, je peux créer un fil dédié sur le forum ... à priori, j'ai passé du temps sur l'écriture de la procédure à appliquer, ça devrait aller tout seul

Attention, cette adaptation ne prend en compte que CANNES, l'objet de ce fil de discussions ... LFMN n'est pas concerné pour ma part.

Effectivement, comme je viens de le dire a notre ami, Votre scène RIVIERA JET SET devra être patchée FSX en pré- requis ... Je peaufine encore sur le secteur de Monaco et je mettrais en ligne le tuto . En attendant la 3DA, on ne pourra pas avoir beaucoup mieux.

Alors je confirme que pour moi, c'était bien la version RIVIERA JET SET pour FS9 , puis quelques mois plus tard j'ai patché avec un des nombreux patchs de France VFR FS9 -> FSX je laisserai la date de mes fichiers dans le tuto pour que vous puissiez comparer