Eric 30

Tu n'as pas installé la dernière scène LFOH de Filipo? Normalement tu dois avoir ces fichiers dans la scène:

Le fichier: CVX_slp_HNO_LFOH.BGL se trouve dans le Next Mesh de France vfr Pour les manches à air SODE, il faut télécharger et installé le logiciel Sode: https://sode.12bpilot.ch/ Pour Occitania il faut le télécharger ici: http://occitania.gratisim.fr/fs/P3DV4.htm

J'y ai fait mon armée à Fried il y a quelques années. Très bon souvenir de cette ville.

Que ne ferait-on pas sans Raoul. Un grand merci à Mouss.

Merci Jean de te soucier de nos déboires. On va y arriver.

Derniers essais, j'ai désactivé tout ce qui est désactivable. Et je n'ai laissé que Occitania et j'ai toujours la double tour.

Il est un peu tôt pour abuser du vin de messe. Quoi que!!! J'ai neutralisé tous les fichiers de France VFR correspondant à LFCR et le problème est le même. Ensuite j'ai enlevé seulement Occitania et plus de tour.

J'ai le même problème que toi Mike. Je suis en train de faire des essais.

C'est corrigé, merci.

Effectivement, on voit bien qu'il faut le tenir le manche. L'attérissage avec les lumières de l' AD est vraiment magnifique et plein de sang-froid. Vivement la suite pour voir ce coucher de soleil.

Après deux heures de vol, la scène est vraiment magnifique et très fluide. Je n'ai que ce problème à LFCL-Toulouse-Labordes, j'ai des voitures en lévitation sur le parking. La première image est avec Occitania: Et la deuxième sans Occitania:

Merci Jean pour les fichiers de MP1 à exclure. Je n'ai pas non plus la fibre mais ce matin, comme je l'ai marqué, 1,3 Mo/s. Ca va arrivé Roland.

Merci France VFR, c'est en téléchargement, et en plus ce matin à 1,3Mo/s.

Rien ne presse, pour le mois de mai 2018, il y a le temps.

Je t'ai envoyé un mail à l'adresse de la première page pour t'expliquer un peu mon séjour. Je serai avec ma voiture.

Présent pour cette journée.

Effectivement, belle surprise à l'attérissage.

Magnifique tour de Corse. Musique à fond mais dans le casque, encore plus en immersion.

J'avais acheté la V1 pour faire la jonction avec NL2000 et j'avais vraiment été déçu. A partir de là, j'ai laissé tomber Mega Scenery. En plus pour une scène Payware, ce n'est pas normal.

Tout d'abord, félicitations pour cette première nav. Plus d'une heure à regarder cette vidéo mais vraiment on a pas de temps mort. Continue ces vidéos c'est un réel plaisir de les regarder. C'est vrai que sur le simu, on fait confiance au GPS ou bien Little Nav Map ou autre logiciel et c'est difficile de se perdre.

Merci Fil pour cette vidéo, vraiment un très bon moment.

Merci Alain pour le correctif et à Catalina d'avoir remarqué le manque.

Un voyage sur Saint Etienne avec passage par les Monts du lyonnais, c'est la région ou je suis né et j'y suis resté jusqu'à l'âge de 25 ans avant de migrer dans le sud.

Merci pour vos commentaires. Oui, je suis prêt à recommencer et si l'on peut se retrouver a quatre du forum dans l'appareil sur une journée, ce serait un moment bien sympa.

Ce dimanche après-midi, était donc prévu un vol avec Fil, le rendez-vous était donc pris pour 14 heure. Etant rarement en retard, j'étais à l'aéroclub d'Avignon à 13 heure 30. Cinq minutes plus tard, Fil est arrivé, il était déjà en train de préparer le C172. Nous avons fait ensemble la préparation du vol. Puis une fois dans la machine, comme à son habitude, en fin instructeur, tout m'est expliqué. Ce fût ensuite le moment du roulage pour la piste 35. Décollage, j'ai pris deux photos supplémentaires Puis Fil m'a laissé le manche tout au long du vol jusqu'à l'étape de vent arrière en retour sur Avignon Les quelques photos supplémentaires ont été prise par Fil car moi, j'étais trop concentré sur le vol. Fil avait programmé le GPS avec un direct to LFNA, en passant la vue sur le Ventoux était magnifique avec ces différentes d'essence d'arbre à cette période automnale. Avant d'arrivée sur LFNA, nous avons viré vers le barrage de Serre Ponçon, entre temps, un avion est passé au-dessus de nous puis un planeur en dessous. Arrivée milieu du lac de Serre Ponçon, virage à gauche puis continuation dans la vallée à 5500 pieds. En face de nous, vue sur le Vercors. Nous avons ensuite survolé l'altiport de la Motte-Chalençon LFJE. Retour vers le sud et là, nous avions le soleil en face en plus d'une bonne brume, par moment l'horizon disparaissait comme en VSV. Passage au-dessus des dentelles de Montmirail, les vignobles de côte du Rhône puis descente pour se mettre à 1200 pieds. Nous étions à 5500. Etape de vent arrière puis Fil a repris la main pour l'atterrissage. Voila le retour de mon vol avec Fil, cela restera un moment inoubliable. Merci à lui pour ce moment de partage. En attendant sa vidéo maintenant qu'il a pu récupérer les données.