Claude.M

ILAMABAD, 24 juin (Reuters) - Les pilotes de l'Airbus pakistanais qui s'est écrasé le 22 mai dernier à Karachi, faisant 97 morts, étaient plus occupés à discuter du coronavirus qu'à suivre les consignes des contrôleurs aériens, ce qui a provoqué l'accident, indique le rapport préliminaire d'enquête publié mercredi. Aucune défaillance technique n'a été décelée, a déclaré le ministre pakistanais de l'Aviation, Ghulam Sarwar Khan, en présentant le rapport devant le Parlement d'Islamabad. "L'avion était parfaitement habilité à voler. Il n'avait aucun défaut technique. Le capitaine et le copilote étaient expérimentés et médicalement aptes à piloter l'appareil", a souligné Ghulam Sarwar Khan. "Malheureusement, (...) la discussion a tourné autour du coronavirus", a-t-il ajouté en évoquant les échanges entre les deux hommes captés par l'enregistreur de voix dans le cockpit. "Le coronavirus occupait leurs esprits. Leurs familles étaient affectées et ils en discutaient", a expliqué le ministre. Le pilote de l'A320 de la Pakistan International Airlines, dont les boîtes noires ont été analysées en France, n'a signalé aucun problème technique lors de sa manoeuvre d'approche de l'aéroport de Karachi, précise encore le rapport d'enquête. A 16 km de la piste d'atterrissage, l'appareil volait cependant encore à une altitude de 7.220 pieds (2.200 m) alors qu'il aurait dû se trouver à 2.500 pieds (762 m). La tour de contrôle a signalé le problème à l'équipage et lui a enjoint de ne pas atterrir, mais le pilote a ignoré cette recommandation, poursuit le rapport. "Quand ils ont été en position d'atterrir, ils ont été mis en garde par les contrôleurs mais (le pilote) a dit: 'Je vais me débrouiller' et ils se sont remis à discuter du coronavirus." L'avion s'est écrasé sur un quartier d'habitation de Karachi à environ un kilomètre de la piste de l'aéroport à sa deuxième tentative d'atterrissage. L'enregistreur de données montre que le train d'atterrissage a été relevé à moins de 10 km de l'arrivée, ce qui est "incompréhensible", a encore déclaré le ministre. "Oh mon Dieu ! Oh mon Dieu !", ont été les derniers mots prononcés par le pilote.

Fonctionne avec Opéra

C'est du FS.......2020

Tout ce perd Bonne Fête Régis

Je ne vois pas l'incidence que cela peut représenter

Surtout pas de polémique, mais FSX 2020 suivra t il le même modèle ????? http://meteo.arveyres.free.fr/Mon film.mp4

moi, c'est plusieurs heures.....

Merci, c'est bien la seule chose que j'avais pas faite , et ça marche. le plugin 2.8 et 2.9 ont ils des soucis?? Grand MERCI

Christian et ça fonctionne chez toi?

Les dernière nouvelles, suite avec un entretien avec Dom, qui indirectement m'a mis sur la voie. Merci à lui Pour la versin P3DV4, j'ai remis la dll de l'ancien plugin, et c'est repartie Le PB quand on installe le plugin pour P3DV5, il remplace V4 et là c'est plus bon la version Air Manager 2.1.3, n'est peut etre pas compatible avec P3DV5, à voir

Salut Dom dis moi tu m' interresses Ils sont ou ces simconnects?? et comment as tu installés dans la V5, ils sont incorporés dans la V5?? ts3 quand tu veux Merci

Merci Dominique A force de bricolé, air manager ne fonctionne plus du tout en P3DV4 et v5 Je n'ai plus de liaison entre le cesna et Air manager ( simconnect en cause????)

Bonjour à tous J'aimerais savoir si certain ont installé air manager sur V5 et comment l'installation c'est faite. J'ai récupéré le plugin 2.9 et l'installation semble bien faite, mais ......rien Je précise que j'ai air manager sur V4 qui fonctionne parfaitement Merci Claude

https://www.youtube.com/embed/U-WIS7Q-zCk

ok merci Handie Michel78320 m'a fait un petit .bat, qui supprime les shaders, et lance P3D

et si tu reste à regarder, tu verras la navette passer

Michel ils fonctionnaient sur la 5021 mais que partiellement sur la 5024

Merci moustique fonctionne impeccable, certains phares Alro ne fonctionnent pas ( Le Conquet, Pointe St Mathieu etc ) que c'est il passé entre hier soir ou tout fonctionnait bien et ce matin??? Merci

Merci à tous pour votre aide et vos solutions pour résoudre Merci