vbazillio

Tu vois les 3 ou 4 balises qui sont dans le halo de tes projecteurs... sinon c'est le grand noir (surtout à l'ouest du terrain) et bien sûr la ligne jaune qui est l'indispensable outil lors du taxi de nuit, c'est ce qu'on va chercher sur la piste pour sortir proprement.

Elles sont juste réfléchissantes, c'est pour ça que le roulage de nuit, la première fois est surprenant. On arrive au bout de la 25 (dans ce sens, il fait sombre à cet endroit de la plateforme comparée au halo lumineux des parking éclairés) et on avance précautionneusement jusqu'à ce que les premiers plots bleus se trouvent éclairés par le faible phare du DR400... tout en gardant un oeil sur le balisage rouge d'extrémités de piste.

Je me permet de rebondir sur ce post de dbalternative dans un messageoù je postais mes premières images de la nouvelle scène de Toussus. - Tout le balisage des taxiway est réalisé par des petites tiges (bleus) réfléchissante. De jour, lorsqu'on roule on les remarque très bien et de nuit, on les cherche intensément C'est donc pour moi un incontournable de la plate forme. Exemple éclairé par le flash de l'appareil photo, parce qu'en réalité, non éclairé, ils sont juste bleus : D'autant que cela rajouterais du "relief" sur la scène qui est plutôt très plate - La zone de Saclay. Incontournable (au sens second du terme) pour la vent arrière 25 et 07. Saclay est représenté chez moi par une antenne, un groupe électrique et un groupe de bâtiments (avec beaucoup trop d'étages). Mis à part l'antenne en trop, il manque un colonne de refroidissement, souvent très enfumée. - La croix avant la piste 07R et globalement l'aspect des pistes avec le marquage bien différent des standards de Flight Simulator Voilà mes premières remarques. Je complèterais si nécessaire.

Ce n'était pas l'objet de ce post Mais comme dbAlternative me tends une perche... J'ai fait mon choix, puisque je l'ai acheté ! Mais comme j'achète pratiquement tout ce que qui sort de FranceVFR d'une part et que je vole régulièrement à Toussus d'autre part, je suis très partiale. Il n'existe rien de comparable sur le marché en free ou en payant.

Ca me démange d'aller cette après-midi faire des tours de piste à Toussus ! Mais je n'ai pas 4 bras ni l'appareil photo qui va bien :wink:

Je peux jouer aussi ?

La conclusion ? La conclusion à quoi ? Il ne s'agit pas d'une dissertation. Juste les premières captures d'écran quelques minutes après l'installation de cette nouvelle scène.

Parking de la tour stand 21 ou 22 Le marquage au sol existant dans le réel n'est pas reproduit Au roulage pour le point d'arrêt 25L Aligné en DR221 F-BPRT des Alcyons, en piste 25L Montée initiale un peu en vrac Virage autour du VOR de Rambouillet (RBT) Au retour sur SIERRA Presque au bout du vent arrière main gauche de la 25 Saclay ne ressemble pas du tout (du tout) Finale 25 gauche pour un toucher En courte 25 à droite Vitesse maitrisée sur la 25R Petit tour de la plateforme pour revenir au parking de la tour L'aéroclub Air France... bien vide Il est temps de bâcher, le FBPRT n'est pas VFRn

Très bel exercice !

Bonjour, Y-a-t-il des photos/captures d'écran de la version finale ? Par avance, merci.

Pour les cônes, à St-Cyr, cela en est même gaguesque tellement il y en a ! Des blancs, des bleus qui se mélange entre les herbes. Un vrai casse-tête. Ca me rappelle les Super Puma présidentiels qui les avait soufflés ! (PS : C et D sont de mémoire sur les VAC depuis leur apparition). La même... Suz

C'est toujours le cas jusqu'à ces sorties de taxiways ! Ca c'est carrément toujours d'actualité lorsqu'on est en autoinfo. Jamais de traversée de piste sud (11/29 maintenant :wink: La visibilité n'est vraiment pas bonne avec cette bosse en plein milieu. Sans parler des herbes hautes ! Ah ! Le "C'était mieux avant"... Je ne donne pas cher de St-Cyr. Je pense sincérement qu'il ne s'agit que d'une question de temps.

Euh... "pas balisés" ? Avec tous les cônes de piste qu'on trouve à St-Cyr ??? Le GUAS nous a informé d'une "fermeture de la piste sud jusqu'au début du mois de juillet.

On va perdre un peu de notre côté "Champ d'aviation", mais on ne vas plus se perdre dans entre tous ces cônes ! Ci-joint le plan prévisionnel de panneautage pour St-Cyr/LFPZ.

On arrive à faire des trucs sympas (même sans le vouloir = météo réelle) (sans aucune retouche)

C'est bouré d'iles en chemin... et dépend pour beaucoup de l'autonomie de la machine et des taxes sur les terrains en chemin. C'est un chouya plus simple qu'une transatlantique (outre la température). De mémoire, il y a au moins un San Juan pas loin...

Je m'en vais appeler Frank de ce pas ! Il m'avait parlé de ce projet mais je ne savais qu'il se concrétiserait aussi vite ! Le N32111 devait trop voler !

A quel aéroclub appartient-il ? Le N32111 est-il toujours là ou bien est-ce son remplaçant ?

Ca donne vraiment envie. Y volant en ce moment régulièrement (réel et virtuel) car mon aéroclub y a basé plusieurs avions de St-Cyr et un ami vient de s'acheter un Saratoga II TC basé à Faman, on attend tout cela avec impatience ! PS : même remarque que le post précédent. Pourquoi êtes-vous resté si proche du restaurant/bar ?

Belle promenade ! La scène freeware référencée ci-dessus, avec le basepack, autogen pack et CityPack au loin.

Les vidéos enregistrées par Flight Simulator ne sont pas diffusables comme des vidéos. Elles ne sont visible qu'avec Flight Simulator. Pour faire des vidéos, il faut les enregistrer avec des outils comme Fraps (www.youtube.com Ca m'étonnerait que ce même genre de réponse n'est pas déjà été fait sur ce forum 8)

Pour la patrouille de Fouga Magister, cherchez "Kari Virtanen" (l'auteur) de ce surprenant modèle d'appareil comprenant toutes les machines !

Dans la région de Nantes. FS2004, Ground Environment, Flight Environment et ActiveSky.

N'y aurait-il pas une des photos à l'Alpe-d'Huez ?

Déjà en pré-vente si je ne m'abuse chez SimW. Sortir mi-septembre.