douglasfana

Bonjour Jean, Tu ne nous avais pas habitué à des vols sur "chalumeau" Bon vol Doug

Bonsoir Alain, Non le pseudo est toujours le même : douglasfana et apparaît comme tel, Doug étant la signature. Bonne soirée Doug

Bonsoir Alain, Je n'ai pas les boutons Editer et option en bas des messages , dont tu fais état dans ton post ci-dessus. je pense que cela ne pose pas problème, puisque en cliquant doublement sur citer, j'ai pu éditer le présent message. Bonne soirée Doug

Bonjour Jean, Je n'avais pas vu ta vidéo, en dehors des screens du MD 311, probablement pour cause de défaut d'apprivoisement du nouveau forum par mes soins. Effectivement lorsque tu abaisses les becs 'de l'avion, tu cloues celui du coq. J'ai apprécié ton clin d'œil DC3 Bons vols et continue à nous régaler en humour et clichés. Doug

Salut Jean, Toujours de beaux screens et avec en plus de beaux avions. Bonne journée à Toi et à Tous les Membres. Doug

Bonjour France VFR, Pas de difficulté de lecture, je suis avec Firefox et je viens de parcourir les derniers messages du forum Bonne journée et bonne maintenance Doug

Bonsoir Jean , Dis donc, on est apparemment plusieurs sur le forum à avoir dans notre rayon d'action, la BAN de L.B. Ici vrombissements mais pas de bagad Je reste stupéfait par la qualité de tes screens C'est un FSX cheval de course ou quoi ? Bons vols et Kenavo Doug

Bonsoir Claudine, Le moins que l'on puisse dire est que ton passage en P3D4 s'est effectué avec brio et maitrise Bons vols Doug

Bonjour Olivier Merci pour tes screens. Allez on va être un peu plus gourmand, peux t-on voir ce que cela donne avec un curseur d'autogène plus à droite, sans aller jusqu'à le pousser à l'extérieur de l'écran. Bonne journée Doug

bonsoir Olivier, As tu testé l'excellent autogen de Roland pour l'Allemagne, qu'il avait mis à notre disposition sur le forum. J'ai l'ensemble des packs d'Aérosoft (VFR Germany), qui ont été largement rehaussés par son travail. Merci de ton retour. Bons vols Doug

Re bonjour Joël, Voilà c'est fait. Première impression, très agréable, on est habitué avec France VFR et fluidité assurée. Malheureusement j'avais regroupé mes MP 1 et 2 PHOTO dans le même fichier et j'ai tout désinstallé avant défrag et mise en place de MP1 3DA. De ce fait je pourlèche par moment un secteur dénudé, dans l'attente de la sortie de MP2 3DA..... Hein Laurent et Alain!!!!.... cela ne saurait tarder, mais je consens après quelques P3DA machin (je copie Jean) Pour ce qui concerne les Screens, je te laisse apprécier ceux du Maître Jean en la matière, toujours égal à lui même par son humour et la qualité de ses vues Bonne journée et très bons vols Doug

Bonjour Joël, Tu attends peut-être comme d'autres la version P3DV4, mais il y a encore des amateurs du FSX, tel moi. Comme il faut bien respirer et qu'il n'y a pas que le simu dans la vie, il a été installé hier soir tardivement et exploitation en cours. Le problème de la question de la poursuite ou non du format FSX n'appartient qu'à France VFR seul juge en la matière et que je remercie d'avance pour ce qu'elle pourra encore offrir à ceux qui ne pourrons passer à P3D, pour des raisons diverses Bon vol Doug

Bonsoir Laurent et Alain, Merci pour les FSixtes, encore une scène de gagnée, grâce à votre travail pour l'ensemble des simmers qui apprécient vos scènes.MP suit Bonne nuit Doug

Bonsoir, Chouette le FSX et ses amateurs ne sont pas encore rancardés. Très sympa Je signe, surtout que les screens sont à la hauteur Bonne soirée Doug

Bonsoir Jean Voilà un beau vol avec un FSX concocté aux petits oignons. Bonne soirée Doug

Bonsoir, Quelqu'un a-t-il appliqué Nuvecta England and wales avec les scènes VFR real scenery de Just Flight, couvrant la même zone. Merci du retour et bons vols chez nous amis Anglais Dougn

Salut Moustache, Voilà un admirateur de Camillo Felgen. Cela ne nous rajeunit pas. Bonne soirée Doug

Bpnjour Jean Quelle phrase renversante !!!!... toujours le mot pour rire Bonne voltige Doug

Bonjour Jean, Nous serons au moins deux sur le même navire.... que dis je le même DC3 : le choix due cet avion en dit long sur l'âge du captain. Alors espérons que nous pourrons voir sortir encore quelques scènes 3DA pour FSX, pour choisir un lieu d'atterrissage Bons vols Doug

Salut Phoximus, Oui et avec de vrais coefficients, bonne journée Doug

Bonjour, Je m''associe également aux vœux de Symsei et pouvoir sortir également le upgrade de la Bretagne V1 et V2 en 3DA Bonne journée à nos créateurs et bons vols à Toutes et Tous Doug

Salut Phoximus, Tout à fait d'accord, car le manuel d'entretien dont je faisais état est valable pour toute la gamme des avions ROBIN DR 400 (avec seul réservoir ou réservoir d'ailes) à l' exception du DR 400 RP. Bons vols Doug

Bonjour Le DR 400 est équipé d'une alerte de bas niveau, sous la forme d'une lampe qui doit s'allumer impérativement pour des valeurs déterminées par un tableau portant la dénomination : Réglage jaugeurs et alerte de bas niveau et que l'on trouve dans son manuel d'entretien Pour le réservoir principal l'alerte débute entre 25 à 27 litres de carburant restant pour les S/N antérieurs au n° 2212 et 16 à 18 L pour les suivants Pour les réservoirs d'ailes l'alarme se déclenche entre 7 à 8 litres, (sans référence à un n° de série Bons vols Doug

Eh oui Dreambox, c'est très bien ces moments de fraternité et de souvenirs. Mais en son temps il avait été dit "jamais plus cela". On voit où cela a mené et encore de nos jours les fragiles équilibres auxquels la Planète est confrontée Bonne journée Douig

Bonsoir Mike, Qu'il me plait de t'entendre parler de Trafic France. On finira bien par l'avoir ce trafic Bonne soirée et merci pour ce vol sur ce terrain où j'ai séjourné durant 3 ans..... à la bonne époque où Toussus était hyper actif avec ses Sociétés, ses écoles, ses ateliers........ sans compter avec ses riverains ronchons. Bonne soirée Doug