Pierre33260

Une présentation enthousiaste mais malgré tout honnête. Pierre

Bonjour Filipo La pression ( sanguine) est-elle redescendue ? Il me semble que SOLON posait une question et surtout n'affirmait pas que "MFS est tout pourri".....et ne mérite pas d’être traité de charlot .... victime collatérale? Ceci étant ton coup de sang va faire bondir les ventes de MSF compte tenu de ton expertise et ta qualité de sachant. Pour autant il ne faudrait pas exclure de ce forum "dit de partage" les bleus ou béotiens qui choisissent ce passe temps et dont les interrogations "légitimes ou pas" permettent d'alimenter la réflexion de l'ensemble des membres. Bien cordialement Pierre

Oui mais pour les adeptes des vidéos qui piquent ou des aquarelles comme '' Monseigneur Chevalier'' Nvidia a inclus MSF 2020 dans ses derniers développements: Pierre

Bonsoir Effectivement, qu'allons nous devenir si nous ne pouvons plus mettre les mains dans le cambouis? Allons nous être obligés de voler?..... Par contre je suis étonné du choix fait par MS de ne pas utiliser DX12 ! alors que LM s'est lancé dans l'aventure.....les voies du Seigneur sont impénétrables...un MSF 2022 en prévision? Pierre

Bonjour Clair et en français....un très bon résumé Pierre

Bonjour C' est l'effet pervers d'années de simulation durant lesquelles on s'est habitué à un horizon variable parce qu’il n'existait pas de mode gimbal C'est parce que la go pro est fixée à l'avion et donc suit les mouvements de l'avion qui lui même ne peut éviter l'effet shaker moins perceptible peut être. C'est ce que tente de faire P3D ou FSX mais là encore c'est le décor qui bouge et non l'avion. Par contre dans chaseplane il est possible d'éviter l'effet shaker tout en conservant le mode gimbal. Après tout est question d'appréciation, réalité ou confort, puisque nous ne disposons pas du siège adéquat. Mais pour moi quitte à basculer la tète je préfère un horizon qui reste horizontal....on revient à un mode tracKIR bien connu. De plus je me vois mal faire de la voltige avec un horizon ..disons variable.

Bonjour Pourtant jusqu'à preuve du contraire en réel c'est bien l'avion qui bouge et non l'environnement.....certes c'est plus confortable sans gimbal mais peu réaliste! Effectivement il faudrait un siège à vérins comme on en trouve dans les simus pro.....et chez les simmeurs très argentés. Par contre en vue spot ou toute vue extérieure il serait dommage de s'en priver. Pierre

Re bonjour Une fois la vue choisie, il faut cocher le gimbal puis valider par le V vert de la vue pour qu'elle soit validée. Je pense que la vue pilote est intéressante dans ce mode mais un siège sur verins permettrait une immersion plus aboutie...... Je trouve surtout que les vues extérieures bénéficient pleinement de ce mode car elles permettent d’apprécier les évolutions de l'avion sur un horizon stable. Pierre

Bonjour Désolé, j'ai en effet pris quelques libertés dans mon écrit vu l'heure tardive. Quoiqu'il en soit le gimbal est un accessoire qui permet (en photo ou vidéo) à l'appareil de rester toujours stable et horizontal durant la prise de vue .Chase plane, EZCA ou Xcamera pour XPlane offrent cette option et permettent cette vision plus naturelle. Pierre

Bonsoir Belle vidéo! mais je pense qu'il serait souhaitable d'utiliser le mode guimbal de CPlane dans les vues cockpit..... Cette vision à 6 mn n'est pas conforme à la réalité et induit une vision peu naturelle. Pierre

Bonjour Pzorglub Les arbres font partie de la scène WSSS sortie il y a quelques temps déjà et des différentes bibliothèques antérieures à la béta 50r1 de XP. Tout reste à faire, mais sur mon PC plus très jeune je double les FPS par rapport à OpenGL avec un visuel amélioré à config identique. Pour ce qui est du Lego c'est du niveau de AFS2 c'est dire l'amélioration tout en apportant la fluidité....... https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/46319-wsss-singapore-changi/ https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/208102-reflections/&tab=comments#comment-1883712 Pierre

Bonjour Un petit tour chez XP11 Vulcan à Singapour Changi WSSS Très prometteur! Merci de bien vouloir zoomer dans les images inférieures

Bonjour Et si l'on repartait quelques années plus tôt ,( depuis la sortie de P3D), vers cette rumeur persistante d'une obligation faite à LM par MS de se cantonner à une licence PRO. Car en fait on peut s'interroger de cette annonce de sortie de MS2020 visant à priori le grand public et du silence de P3D , d'autant que l'intégration des addons développés pour ce dernier resteraient compatibles pour le premier. En d'autres termes , le partage tant annoncé se concrétiserait-il, contraignant LM à se cantonner à ses activités militaires, la partie ludique et civile restant le privilège de MS. En d'autres termes, l''accord de licence initial ne va-t-il pas tuer P3DV5 grand public? Simple interrogation.....une de plus! Pierre

Bonjour Très juste mais le passage du 32 au 64 bits leur demande plus de temps que prévu compte tenu des niveaux recherchés sur les systèmes.Il semble que l'on assiste à la même problématique rencontrée par Qwings lors de la conception de leur 787 développé pour FSX en 32 Bits alors que P3D sortait en 64 bits. Eaglesoft a semble-t-il pensé que le marché 32 bits restait d'actualité (il reste bien un acheteur....Monseigneur CHEVALIER ! ) et à développé une version 3 destinée à FSX et P3Dv3 alors qu'il fallait partir sur du 64 bits ce qu'il font avec leur version 4. Entre-temps pas de vente et des difficultés qui s'amoncellent et des annonces de sortie des produits qui manquent de réalisme. Pour autant la qualité de leur produit unanimement reconnue devrait leur permettre de conserver un peu de crédit. La disparition de ce fournisseur, sur le marché depuis 2000 , serait très dommageable; j'espère donc voir des Citations X et autres sur FS2020 OU p3D 4.5. 6. 7 ... Pierre

Bonsoir Il semble que certains fournisseurs tiers soient déjà positionnés sur FS2020 et annoncent une compatibilité: Intox? '''Le catalogue Eaglesoft Generation Four répond aux préférences des pilotes de simulation pour les aéronefs d’aviation d’entreprise et d’aviation générale uniques et extrêmes à utiliser dans les plates-formes de simulation Lockheed Martin P3DV4 et Microsoft FS2020 64 bits.'''' traduction À la fin de l'année 2017, une nouvelle série de modifications a été apportée à la communauté des vols simulés avec l'avènement d'une plate-forme de simulation à 64 bits appelée Lockheed Martin P3DV4. Un œil sur l'avenir nous oriente logiquement vers l'élaboration d'un catalogue de quatrième génération d'avions Extreme Corporate et / ou Extreme General Aviation pour les plates-formes de simulation Lockheed Martin P3DV4 et Microsoft FS2020 64 bits, selon les horaires. Nous sommes confiants et enthousiastes pour l'avenir du vol simulé et notre contribution à son succès. Comme on peut le constater, nous sommes désormais présents sur les réseaux sociaux, avec Facebook et YouTube, et nous espérons pouvoir profiter au maximum du vol simulé pour tous les participants. http://www.eaglesoftdg.com/Pages/G4_catalog.htm Pierre

Bonjour On parle d'Arcachon on devrait parler de l’île aux oiseaux, or il existe des cabanes (en dehors des Tchanquées qui paradoxalement n'entrent pas dans le champ) qui n'apparaissent pas;les immeubles d'Arcachon n'apparaissent pas en 3d comme ceux d'ailleurs du Cap Ferret.Cela ressemble au survol d'une photo. Pierre

Effectivement j'avais mal lu tant j'attendais vos overlays.... Pierre

Bonjour C'est bien ce que j'avais compris, ma question en forme de clin d' œil à FVFR portait plus sur une date de sortie de cet autogen maison qui devait sortir sous huit jour il y a de cela plus de deux mois! Pierre

Bonsoir Et cet autogen que nous attendons depuis très, trop, longtemps, devrait être placé au dessus de X-Europe juste au dessous de Obstacles et Repères VFR ? Pierre

Bonjour Il me semble que vous avez oublié de mentionner la version..... certainement pas la X puisqu'il ne reste plus qu'un Gaulois irréductible perdu dans ses nuages qui s'en accommode.....plus trivialement on dit souvent ''il vaut mieux être plusieurs sur un bon coup que tout seul sur un mauvais'' et quand bien même P3D devait s’arrêter à la 4.5 nous serions très satisfaits de continuer l'aventure avec cette version qui comme l'a démontré Filipo tourne très bien sur un Pc de 2006 tout en offrant moultes fonctionnalités absentes de FSX........ Monsieur JEAN , il est encore temps d'acheter une licence P3D...... ou, ai- je mal compris, vous allez faire le grand saut vers MFS 2040 ? Très respectueusement, Pierre

Bonsoir La diversification semble pour vous de plus en plus incontournable d'autant que la licence octroyée à LM par MS risque de faire les frais de cette reprise.Une P3Dv5 peut être... mais souvenons nous des exigences (un tantinet détournées ) de la licence concédée par MS.Un FS2020, un FSX steam, un P3D et un FSX. !!!! difficile de faire des projections il est peut être urgent de nous parler de vos avancées sur X-plane 11 et de regarder vers AFS2. Pierre

J'étais fortement intéressé mais pas dispo (dommage 100km !) merci pour l'invitation et tu as raison il ne sert à rien d’être grincheux ou capricieux le marché commande. Cordialement Pierre

Bonjour Dreambox <<Je ne connais pas suffisamment Xplane pour en dire quoi que ce soit, toutefois je trouve que France VFR est bien gentil de te laisser faire la promotion de Xplane sur leur forum propriétaire>> De mémoire j'ai acheté en 2014 un produit FranceVFR-XTERRAIN-FR et je me réjouis que de nouveaux produits nous soient proposés pour x-plane sur ce forum ''propriétaire'' par..... FVFR L' essentiel de la production est certes axée sur P3D mais de là à considérer qu'il ne faudrait pas parler de x-plane, je ne pense pas qu'il soit dans l’intérêt de FVFR (et le notre ) de passer à coté d'un simulateur quel qu'il soit, (FSX étant naturellement moribond).D'autres comme ORBX Carenado etc.... ne s'en privent pas et sont particulièrement bien traités par LM...ce qui n'est pas le cas de FVFR. Le plaisir sans cesse renouvelé de voler sur le couple FVFR P3D ne doit pas obscurcir notre horizon, bien malin celui qui peut prédire que la 3DA permettra encore en l'état ce mariage avec P3Dv5. Pierre

Bonjour Tout va décidément très vite..... http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=931163#p931163 Pierre

Bonjour, Personnellement j'ai choisi un pseudo contenant mon code postal; on pourrait également convenir de faire référence au code OACI le plus proche du domicile ce qui serait tout de même moins précis, mais dans un cas comme dans l'autre cela me semble plus protecteur de la vie privée néanmoins difficile de rebaptiser tous les membres du forum... Pierre