Claude.M

Je n'ai pas en stock Nous calerons tout ça 15 jours avant par téléphone

Je vais voir avec l'hotel dans la semaine

Pour l'hotel Ibis, faut il prévoir les chambres garnies?? Je pourrais peut être avoir un tarif de groupe......

J'ai mis la page 1 à jour vendredi soir le restaurant prévu est à 200 de la gare, je viendrais te récupérer, et direct resto Je reserverai le resto pour 20h30

Avec le mont en Bretagne, les gilets jaune vont intervenir........

Merci Michel j'ai tout compris

Merci Michel de ton aide

Pour moi, le sud c'est ça et pas plus http://meteo.arveyres.free.fr/autocollant-carte-d-occitanie.jpg

Aujourd'hui l'inscription de Slovene73 a bord du Cessna Kangoo 182 venant du nord de la France

Hors sujet Peut etre que tu pourrais venir pour la Daydream3 à Libourne pour le 18 mai?, le 17 , n'est pas très loin du 33 https://www.vfrnetwork.com/forums/index.php?/topic/15441-daydream-3-libourne-lfdi-18-mai-2019-rencontres-membres-forum/

Au cours du mois d'octobre 2016 au-dessus du Mont Ventoux, les 3 Jetmen, Yves Rossy, Vincent Reffet et Fred Fugen, ont réalisé un vol hors du commun avec la patrouille de France. Les trois hommes équipés d'une aile rigide ont pu évoluer pendant 9 minutes aux côtés de 8 alphajets à une altitude de 4000 pieds (1200m) et une vitesse de 140 noeuds (260km/h). Le commandant Dubois, leader de la patrouille de France, a déclaré après le vol : « Quelle fantastique expérience pour nous, pilotes de l’armée de l’air, d’avoir pu voler en patrouille avec des hommes ». Pour rappel, la patrouille de France est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'air française. Une vidéo réalisée en 4K par Eric Magnan (Airborne Films), à qui on doit notamment les prises de vue aériennes du film "Les Chevaliers du Ciel" de 2005. https://www.youtube.com/embed/pNaZCDhvh88

L'avion supersonique Concorde prenait son envol, il y a 50 ans à Toulouse, sous les commandes du pilote d'essai André Turcat devant une foule de journalistes et curieux, admiratifs du "grand oiseau blanc". Ce dimanche 2 mars 1969 au matin, l'aéroport de Toulouse-Blagnac baigne dans la brume. Depuis deux jours, les journalistes sont avertis de l'imminence du vol inaugural et piaffent aux abords de la piste. En début d'après-midi le ciel se dégage, signal de feu vert pour le premier essai en vol de l'appareil franco-britannique. - "Concorde vole enfin!" - 15h30 passés. En direct à la télévision, l'élégante silhouette blanche s'avance sur la piste, prend de la vitesse, se cabre sous la poussée des réacteurs et file vers le ciel, droit comme un trait. "Concorde flies at last!": le commentateur de la BBC Raymond Baxter a du mal à contenir son émotion. L'AFP diffuse un "flash" : "Concorde a décollé". Ce jour était attendu avec impatience depuis la présentation officielle de cet appareil futuriste aux ailes delta "gothiques", le 11 décembre 1967 à Toulouse. À l'heure où les missions américaines Apollo gravissent un à un les échelons vers la lune, la construction d'un avion commercial européen, capable de filer à deux fois la vitesse du son, est motif de fierté des deux côtés de la Manche. - Concord ou Concorde? - Né en novembre 1962 d'un accord bilatéral entre Londres et Paris, le projet supersonique a pourtant connu, dès le démarrage, de fortes turbulences. Les deux sociétés partenaires, British Aircraft Corporation (aujourd'hui BAE Sytems) et Sud-Aviation (ancêtre d'Airbus) divergeaient sur les caractéristiques de l'appareil: long-courrier capable de franchir l'Atlantique pour le premier, moyen-courrier pour le second à l'image de ses fameuses Caravelle. Le nom même du projet a été disputé, entre "Concord" à l'anglaise et "Concorde", bien que le mot désigne à l'identique "entente" dans les deux langues. En 1967, le britannique Tony Benn, secrétaire d'Etat aux Technologies, tranche : le "e" final sera ajouté à "Concord" pour signifier "Excellence", "England", "Europe" et "Entente cordiale"! - "Montrer que l'avion vole" - À bord du "prototype 001", André Turcat, son copilote Jacques Guignard, le mécanicien navigant Michel Rétif et l'ingénieur Henri Perrier, arnachés comme des pilotes de chasse, sont concentrés sur les instruments et le vol. Une simple boucle au-dessus de la Garonne à allure réduite et train d'atterrissage sorti: ce premier vol ne vise pas à établir un record de vitesse mais à "montrer que l'avion vole" et à "revenir au sol", expliquera André Turcat. Le "rugissement" des quatre puissants réacteurs et la silhouette "d'oiseau de proie" ne passent pas inaperçus dans la vallée de la Garonne, rapporte l'AFP. "La circulation s'est arrêtée sur la route nationale 113 en direction de Bordeaux (...). Des milliers de personnes disséminés dans la campagne, la main sur le front, assistent à la première manœuvre aérienne" de Concorde. - Gouttes de sueur - À bord, trois des quatre systèmes d'air conditionné sont en panne. La chaleur des calculateurs embarqués fait rapidement grimper la température. "Sous nos casques, nous suons bientôt à grosses gouttes", rapporte André Turcat dans son livre "Concorde". L'aéroport est enfin en vue. Au contact avec le tarmac, les pneus soulèvent une "fumée épaisse", le parachute de sécurité s'ouvre à l'arrière pour freiner les 112 tonnes de la carlingue. Des applaudissements crépitent le long de la piste. L'équipage peut ouvrir les glaces coulissantes de la cabine et faire entrer l'air frais. Le vol a duré 27 minutes. - "Le départ de notre travail" - "Nous voyons que la machine est fameuse": blouson de cuir noir, cravate et chemise blanche sur combinaison de vol gris-bleue, André Turcat livre ses premières impressions, une demi-heure après l'atterrissage. Juché sur une estrade, entouré de l'équipage, le commandant de bord s'exprime alternativement en français et anglais, devant plusieurs centaines de journalistes, beaucoup venus d'Outre-Manche : "Ce premier vol n'est pas un achèvement. C'est le départ de notre travail". Il faudra encore près de sept ans et 5.500 heures de vol d'essai pour que Concorde soit autorisé à entamer sa vie commerciale, sous les couleurs d'Air France et British Airways. André Turcat est mort le 4 janvier 2016 à 94 ans. Copyright © 2019 AFP. Tous droits de reproduction et de représentation réservés.

OUI il est bien recouvert de feuille d'or, il a été refait entièrement en 2017 (18) par une entreprise de Dordogne

Je pense qu'elle n'était pas visible sur toute la France Si ça peux intéresser https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/emissions/qui-sommes-nous-nouvelle-aquitaine

J'ai déjà regardé pour un gite de 15jours dans les environs d'Avignon Je le retiendrai quand la date sera connue

Pour avoir fait les 2 Daydreams, déjà le repas , c'est une dépense de calories énorme! ( c'est du travail ) des 9h30 le matin jusqu'à 17h nos neurones n'arrêtent pas c'est pour ça que l'après midi nous les refroidissons à la Glutes. Mais nous travaillons, d'ailleurs il y a des comptes rendus fait par Filipo, Dreambox et PMB, et surtout le fait de se rencontrer c'est énorme! Donc je t'invite cordialement à venir, peut être encore une place chez Filipo! A+ Claude

parapluie????? Nous sommes dans le sud, il fait toujours beau (presque) Pour le végétarien, le canard n'a mangé que du mais dont il est lui aussi, un végétarien CQFD

Il ni a pas de fauteuils moelleux, un petit tour dans st Emilion pendant 1 heure avant de reprendre?

Pour le paiement la confiance est totale entre la patronne du resto et moi, donc pas fait d'avance Je fais pareil avec vous, donc chacun paiera sur place OK??

Pour visiter ST Emilion, prévoir des chaussures avec les chevilles bien tenues, car il y a des pavés et c'est pas tout plat. Pour les couples, les femmes viendront elles nous rejoindre pour le repas? Dites moi! Ma femme y sera, elles ne se sentiront moins seule

Comme promis voici le menu Suite à votre entretien avec Mme LACOSTE hier 5 février au Médiéval, nous vous confirmons vous accueillir le 18 mai de la façon suivante 20 personnes - conférence et déjeuners voire diners 9H30 Possibilité de petits déjeuners à la demande - conférence dans la petite salle du restaurant au 1er étage 13H Déjeuners dans la grande salle attenante à la petite - menu 3 plats vins et café compris 30€/personnes + 3€ pour l'apéritif Apéritif : Kir médiéval 3 toasts Entrée : salade périgourdine - lardons, gésiers, magrets séchés, petit médaillon de foie gras maison, croûtons, noix Accompagné d'un verre de rosé Plat : Confit de canard, pommes sautées, marmelade de poivrons, purée de brocolis Accompagné d'un verre de St Emilion 2012 Dessert : Pavé au chocolat coulis de crème vanille Le café sera servi dans la petite salle Reprise de la conférence jusque vers 17h30-18h

le St Emilion est prévu avec le confit

Salut les p'tits loups Nous avons concocté avec la patronne du Médiéval, un petit menu tout compris avec location de salle à 33€ boissons incluse Cela vous convient il? Il est fort possible que nous restions le soir à ST Emilion, pour visiter un peu et peut être diner au même endroit pour ceux qui le souhaite, menu au choix Dans quelques jours je mettrai le menu Bonne soirée

Vous avez pris chambre garnie ou pas ??? garnie, c'est jusqu'à 4h du mat ( super nana ) qui peut être un Pétrus à 6000€

Si tu active Poitou et que l'église disparait, c'est là Ségolène qui a vendu l'église