Ancêtre de nos simulateurs !!

[PMB_68]

Bonjour,

 

voilà un vidéo que je viens de découvrir sur les ANCIENNES version de notre simulateur adoré !

Attention ça pique les yeux, très très piquant

 

>> elle dure 35 min

 

Vidéo au début

 

https://www.youtube.com/watch?v=Qga0-OHigtM

 

 

Vidéo vers 18' 40'' où ça commence à ressembler à qq chose !

https://youtu.be/Qga0-OHigtM?t=1122

 

Lien... https://youtu.be/Qga0-OHigtM?t=1122

Modifié le 19 novembre 2016 par PMB_68

[Dom78180]

Quand je pense que j'ai "volé" sur toutes ces versions depuis la première sous Apple , et que j'y prenais déjà beaucoup de plaisir, ça ne me rajeunis pas !! 

 

Que de chemin parcouru jusqu'aux décors dans lesquels on vole actuellement avec de beaux avions suréquipés... et que seront les simus futurs avec les processeurs de fou à plusieurs centaines de cores qu'on nous promet et les visus et périphériques de réalité virtuelle

 

Rendez-vous dans 20 ans (si je vis jusque là )

 ​

[Cyclope78]

Moi je commence l'aventure à 12:17 de la vidéo. Flight simulator II pour Atari ST 1986 

[Guggen]

Voui voui, j'ai aussi testé ça sur le pc d'un copain, mais ne sachant pas atterrir, je me souviens très bien du pare-brise complètement fissuré !

[Big Mike]

J'ai commencé avec FS2 sur Commodore 64, ça tenait sur une disquette 5'25 double face soit ... 360 Ko

C'était vendu 750 francs soit environ 115 euros !

Je l'ai racheté ensuite en passant sur PC (Amstrad EGA 1610) car Bill Gates l'avait racheté à Sublogic ! 

[Nicco]

Oui mais ça correspond plutôt à 750~€ d’aujourd’hui, et même plus...

[lambert]

J'ai commencé la simulation aérienne en jouant à "atterrir sur la lune" sur un VECTOR américain  de 48 Ko de mémoire centrale, qui été équipé d'un système CPM , juste avant à la sortie du premier Apple Macintoch

.... que les années passent vite...

 

Je suis titulaire du BREVET ELEMENTAIRE de  PILOTE PRIVE D'AVION,  délivré par le secrétaire général de l'Aéro Club de France en date du 10 Mai 1962 Catégorie A pour "tous types d'avions monomoteurs à hélice, d'une puissance n'excédant pas 250 cv, non équipés d'autres dispositifs spéciaux que les vollets hypersustentateurs   N°  TE7587 en date du 9 Mai 1961

et ensuite j'ai obtenu le BREVET de  PILOTE PRIVE D'AVION N° TT 7821 le 10 mai 1962 

 

Que la vie est belle....pourvu que çà dure .......          

Modifié le 20 novembre 2016 par lambert

[Philippe 02]

Dans la vie comme dans FS, toujours se rappeler d'où l'on vient et bien mesurer le chemin parcouru avant de se plaindre.