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Tour(s) de piste à Avignon Caumont en DR400


Big Mike

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Bonjour,

 

J'ai enfin pu terminer un tour de piste à Avignon !

Pour le premier, j'avais un fichier vidéo qui était corrompu !

J'ai voulu en faire un en duo avec un C172 immatriculé à Avignon

mais il était souvent derrière et au dessus ce qui fait

qu'on ne voyait que ses roues par moment !

Les effets sur la piste ressemblent à ceux d'EZCA mais ... c'est Chase plane que j'utilise !

Il va falloir que je trouve ce réglage pour supprimer les secousses !

J'ai aussi coupé Active Sky pendant le vol précédent à cause du vent !

J'ai quand même de beaux cumulus !

 

Il y a beaucoup de TGV à Avignon d'après la scène alors qu'à Antibes

ils passent toutes les deux heures dans chaque sens !!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié par Big Mike
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Mais bon sang dans C172, c'était moi !!! 

 

Ce matin, j'ai fait un vol sur Avignon en réel 30 minutes,

 

la vidéo est en cours d'encodage en multi-écran ça devrait envoyer du boudin :)

 

ta vidéo est vraiment excellente car j'ai encore les images du réel de ce matin et je me dis que nos scènes photos réalistes sont vraiment vraiment réalistes. 

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Un grand merci Fil pour la vidéo !!!!!   :) 

J'ai appris plein de choses !!!!

D'abord en duo c'était bien le F-GBTN

J'étais en Active Sky et ça secouait comme pour toi dans ton vol réel

mais je croyais que c'était surtout un mauvais réglage de ma part 

et j'avais coupé AS !!!!! J'ai refait mon TDP ensuite sans AS !

Par contre quand ça secoue sur la piste un peu comme EZCA avant,

là je pense qu'il y a un réglage de Chase Plane que j'ai raté !!!!!

 

En tout cas ton arrivée sur le tarmac ressemble à celle qu'on a avec le simu

et la scène paraît bien réelle !!!!  ;) 

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Il y a 12 heures, pap1422 a dit :

Merci Fil pour ce vol local très instructif. Seul petit regret que la caméra ne gère pas les contrastes comme l'œil humain, ce qui donne un ciel très blanc. Ok, je :arrow:

 

Je pense que tu as raison, un phénomène ennuyeux au demeurant ; en fait quand je positionne la caméra, j'ai deux choix :

- soit je fixe la caméra bien droite par rapport à l'horizon, mais du coup, le tableau de bord devient très sombre et on ne distingue aucun instrument, mais la vue de devant est plus nette

- soit je la penche vers l'avant pour bien voir les instruments au détriment de la vue extérieure  , et c'est celle là que choisi car finalement, c'est sur le côté qu'on voit le mieux le paysage, d'où la seconde caméra.

 

La différence de contraste tient du fait que le tableau de bord est sombre et que la vue pare-brise est très lumineuse ; idéalement, il faudrait deux caméras : une qui point exclusivement sur les instruments, et une autre juste au dessus du montant du TDB pour la vue extérieure.

 

Tiens j'essayerai lundi matin pour tester ... j'ai un local de prévu. ;-)

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Bonjour,

 

J'ai refait mon tour de piste à Avignon Caumont

et comme pour Filipo dimanche, j'ai été pas mal secoué 

mais je sais maintenant que c'est très réaliste !

Filipo justement est venu me rejoindre en fin de vent-arrière 

(bon d'accord, erreur de synchro de ma part avec AirTrafficFX et je ne le voyais pas en début de vol)

En tout cas le décor de FVFR et LMT est super fidèle d'après la vidéo réelle de Filipo !  :) 

 

 

 

 

 

 

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