video sortie du placard

[mickle]

je me permet de ressortir celle que j'avais faite avec mon frere en decembre 2006 et fevrier 2007

http://www.fs-video.com/fiche.php?pl=&i ... =600&h=450 (combat en fin de guerre)

et la seconde

http://www.fs-video.com/fiche.php?pl=&i ... =600&h=450 (disparition etrange)

 

bonne visu a tous

[matrix59]

SUPER LES DEUX VIDEOS j'ai passé un bon moment particulierement à la deuxieme

[michel78320]

SUPER LES DEUX VIDEOS j'ai passé un bon moment particulierement à la deuxieme 8)

 

Bonjour,

Moi-aussi, c'est super bien travaillé ... un plaisir .

Merci pour ces bons instants 8) .

[mickle]

merci a vous ,il est vraie que j'ai etait surpris du nombre de telechargement des 2 videos ainsi que les commentaires inscrit,content que cela vous plaisent

[Trespassers]

Ben... je ne voudrais pas être mauvaise langue, mais j'ai visionné la première vidéo (pas eu le courage encore pour la seconde) :

- je vois pas le rapport avec FranceVFR

- vous aviez pour mission d'escorter un B17, pas de le laisser tomber à la première occasion

- un Spitfire XIV qui n'arrive pas à se débarrasser d'un vieil Emil, c'est aussi réaliste qu'une BMW qui n'arrive pas à suivre une 2CV sur l'autoroute...

- vous vous lancez au combat avec un bidon sous le ventre, vous êtes suicidaire, ma parole !

 

Cela dit, l'aspect technique de la réalisation est sympa - peut-être y a-t-il un poil trop d'effets vieillissants pour un si long métrage (répétitif) et la musique pompeuse n'est pas ce que je préfère, mais là, c'est histoire de goûts.

[mickle]

Ben... je ne voudrais pas être mauvaise langue, mais j'ai visionné la première vidéo (pas eu le courage encore pour la seconde) :

- je vois pas le rapport avec FranceVFR

- vous aviez pour mission d'escorter un B17, pas de le laisser tomber à la première occasion

- un Spitfire XIV qui n'arrive pas à se débarrasser d'un vieil Emil, c'est aussi réaliste qu'une BMW qui n'arrive pas à suivre une 2CV sur l'autoroute...

- vous vous lancez au combat avec un bidon sous le ventre, vous êtes suicidaire, ma parole !

 

Cela dit, l'aspect technique de la réalisation est sympa - peut-être y a-t-il un poil trop d'effets vieillissants pour un si long métrage (répétitif) et la musique pompeuse n'est pas ce que je préfère, mais là, c'est histoire de goût

slt, comme tu le dis c'est chacun c'est gout,

le rapport avec france vfr:ben je sais pas,j'ai vue une rubrique Screenshots / Vidéos et etant donner que c'est une video j'ai preferer la mettre la que dans la rubrique scene ou repaint (pour moi c'etait logique )

mais bon chacun ca logique

pour ce qui est du spit avec le b-109,c'est une histoire imaginaire, qui ne reflete pas la realité, (c'est comme bruce willis ou james bond avec leurs cascades ils sont toujours vivants a la fin),j'aimer juste c'est deux avions et faire une video avec c'est deux là

pour le p-47 c'est la meme chose j'aime cet avion et en meme temps je ne sais pas retirer le reservoir( on diras pour l'histoire ,que le reservoir etait bloquer

sinon merci pour la critique,

ps:le spit et le b-109 pour l'histoire,ne pouvez pas combatre ensemble du fait qu'il n'etait pas de la meme epoque

ci j'ai bonne memoire, le b-109 a etait mis a la retraite avant le spit

mais comme dis plus haut c'est imaginaire

a+

[Flag]

Encore une fois, ce forum n'est pas un forum généraliste.

[Alro]

Pour répondre à Mickle, sur le Spit et le 109...

Le 15 septembre 1940 reste dans les mémoires comme le "Battle of Britain Day", le jour de la bataille d'Angleterre... qui a entre autre engagé ces deux avions....

Une simple vérification aurait du s'imposer...

[Trespassers]

la bataille d'Angleterre... qui a entre autre engagé ces deux avions....

Attention, ce n'était pas la même version de Spit, mais des Mk.I et II (le Spit a presque triplé de puissance au cours de sa carrière).

Le Mk.XIV de la vidéo est un modèle très tardif. Il a pu combattre contre des Bf109, mais alors des versions G ou ultérieures (le 109 de la vidéo est une version E de 1940).

 

Mais puisque c'est un thread dédié aux vidéos, j'envisage de poster une vidéo de ma grand-mère qui tricote...

[Alro]

Mais c'étaient bien des Spitfires et des BF109... 8)

A+

[Trespassers]

Vu comme ça, d'accord

[ROUTINGE]

Juste pour mettre un peu de piment (si nécessaire...) les dernières version du 109 étaient nommées non plus Bf mais Me suite à une reprise de l'usine par Willy Messerschmitt en personne. La version présentée semble être donc un Me 109 E-7 Trop de l'Afrika Korps (Capot et saumons d'ailes jaunes) du II./JG 53 Pik As comme on peut le voir sur le capot (période 1942 - 1943).

[matrix59]

Enfin bref ! Les vidéos sont de bonnes qualités, bonne ambiance et peu importe de toute façon c'est imaginaire. Allez moi perso j'attend una autre prod de ta part et encore merci pour ce bon moment !

[mickle]

Enfin bref ! Les vidéos sont de bonnes qualités, bonne ambiance et peu importe de toute façon c'est imaginaire. Allez moi perso j'attend una autre prod de ta part et encore merci pour ce bon moment !

merci, matrix,reponse simple et eficace, j'ai cru que l'on allait refaire l'historique du spit et du b-109

[Alro]

Encore une fois, ce forum n'est pas un forum généraliste.

C'est tout....

[DAUTUN]

Bonsoir,

 

Sans vouloir polémiquer mon cher FLAG, force est de constater que dans la règlementation du forum on peut lire: " Il n'est nullement obligatoire de posséder des produits France VFR pour y accéder, et il est également tout à fait possible de débattre d'autre chose pourvu que l'on reste dans le contexte de simulation de vol et dans la limite des règles de la charte du forum"

 

Les vidéos proposées s'inscrivent sans contestation possible dans un contexte de simulation et de ce fait sont parfaitement acceptables dans ce forum....lequel doit rester un espace de liberté où l'on peut débattre.

 

Cordialement.

 

Michel DAUTUN.

[Trespassers]

Me 109 E-7 Trop de l'Afrika Korps

N'importe quoi... où voyez-vous un filtre à sable ? C'est un E4 du type de celui utilisé par Adolf Galland pendant la bataille d'Angleterre, et il s'appelait bien Bf-109 à l'époque. La dénomination Me est plus tardive.

[Alro]

Hein alorsss, c'est quiqui qui avait raison, hein ? ? ?, non mais....

A+

Un site intéressant parmi tant d'autres.

[Trespassers]

Merci pour les liens Alro. Cependant, on y lit

le Messerschmitt Bf 109 fut utilisé par plus de quinze pays pendant et après la guerre, étant également construit en Suisse

...ce qui est inexact : la Suisse en a obtenu 75 (une dizaine de D et le reste de E3) un peu avant la guerre, mais n'en a jamais construit.

 

À ce sujet, il est intéressant de constater que ces Messerschmitt se sont battus contre des Messerschmitt allemands, des Bf-110, au printemps 1940 à l'occasion d'accrochages sur le Jura. Malgré une supériorité numérique écrasante, les Bf-110 ne se sont pas seulement montrés impuissants, mais 3 d'entre eux ont été abattus, contre un Bf-109D suisse endommagé.

Il est curieux que l'état major allemand n'en ait tiré aucune conclusion concernant l'inaptitude à la chasse diurne du Bf-110 avant de se la refaire démontrer lors de la bataille d'Angleterre...

[Flag]

Sans vouloir polémiquer mon cher FLAG...

 

Un bon point pour moi, je ne connais même pas les règles de la maison...

pas l'temps de les lire

[ROUTINGE]

Me 109 E-7 Trop de l'Afrika Korps

N'importe quoi... où voyez-vous un filtre à sable ? C'est un E4 du type de celui utilisé par Adolf Galland pendant la bataille d'Angleterre, et il s'appelait bien Bf-109 à l'époque. La dénomination Me est plus tardive.

 

Sur le site : http://www.bf-109.com/ en allemand, on peut lire :

 

Am 1. Juli 1938 ging die "Bayrische Flugzeugwerke AG" (Bf) in die "Messerschmitt AG" (Me) über. Alle Projekte die vor diesem Tag angefangen wurden ( Bf 108, Bf 109, Bf 110 ), haben ihr Kürzel laut der G/LC-Liste vom Technischen Amt des RLM behalten.

Umgangssprachlich wurde aber in der Presse, Rundfunk und in der Öffentlichkeit die Bezeichnung "Me 109" und "Me 110" benutzt. Bei den technischen Bereichen und beim offiziellen Dienstgebrauch, wurde die korrekte Bezeichnung benutzt.

Man kann also beide Bezeichnungen benutzen, obwohl ich persönlich lieber "Bf" benutze.

 

mais si langue de Goethe vous est imperméable (quoiqu'en Suisse...), vous pouvez passer en anglais sur le mëme site. En Résumé, dès le 1er Juillet 1938 les deux dénomminations ont cohabitées, la dénommination correcte étant Me, mais les habitudes sont tenaces...

Pour le E-7, comme pour le E-4, E-6 et E-7 pour ne citer que ceux-ci, le /Trop était en effet une option que l'ont ajoutait ou otait à l'envie (légère perte de puissance).

 

Bonjour à la Suisse du soleil des Caraïbes

[Trespassers]

En Résumé, dès le 1er Juillet 1938 les deux dénomminations ont cohabitées, la dénommination correcte étant Me, mais les habitudes sont tenaces...

Chouette ! quelqu'un d'aussi têtu que moi, bravo !

Cela dit, vous avez raison, les deux appellations ont cohabité, mais (pour pinailler jusqu'au bout) votre texte en allemand indique bien que la désignation officielle sur les listes du RLM est demeurée Bf.

 

Merci pour le soleil des Caraïbes. Le soleil helvète cogne dur aussi ces temps, mais les Caraïbes font bien envie...

[mickle]

bon ,c'est bien gentil a vous tous de vous battre pour le b-109

mais mise a part ca, le seconde video vous en penser quoi?

(j'ai peur des reponses)

[Trespassers]

L'histoire est sympa, puisque vous me demandez mon avis j'ai bien aimé le coup de la contrebande et le côté bush pilot qui en découle.

J'ai moins aimé vos reflets dans la mer (idem pour la 1ère vidéo, n'auriez-vous pas quelque peu exagéré sur la couche alpha ?) et à nouveau la musique.

[ROUTINGE]

Je n'ai eu que les miettes pour "chipoter". Pour avoir eu à faire quelques montages vidéo, je comprends le travail accompli. Chapeau, on ne peut "pinailler" que sur quelques détails (juste en passant et pour l"annecdote, C-47 a été décliné en 10 autres codes - ne vous êtes-vous jamais demandé ce qu'il y avait entre le C-47 et le C-54 par exemple...).