antier

Et le mien : UnsealedSoup44 ! Difficile de faire plus ésotérique. De là à s'imaginer boire le bouillon de 11h... J'ai voulu changer dans un premier temps puisque c'est possible et gratuit la 1ère fois. Puis finalement ça m'a amusé, j'ai gardé.

Merci pour cette info, je vais aussi faire la mise à jour. Pour le moins curieuse, la toute dernière info dans problèmes connus : "L'avion perd continuellement de l'altitude, ce qui le fait s'écraser après le chargement dans le vol d'entraînement Attitudes & Instruments" ! Pour un vol d'entraînement, c'en est un fameux, celui de l'entraînement vers… le bas ! Probablement ce qu'en langage aéronautique on appelle un décrochage fatal ? Edit : expérience faite ! La chute progressive est très impressionnante… Et on ne peut strictement rien y faire puisque c'est l'instructeur - et seulement lui - qui tient les commandes. En revanche, on voit très bien comment réagit l'altimètre ! (*) en réalité, le vol d'entraînement dans Formation > Formation - Aviation générale s'intitule "2. Assiettes de base et instruments" (et non "Altitudes & instruments"). On est supposés y apprendre "Les principes fondamentaux de la gestion du pilotage". Ils auraient pu ajouter "au détriment des malheureux habitants de Sedona en Arizona" ! Surtout ceux de la maison sur laquelle l'avion s'écrase presque à chaque fois…

Oui, merci, j'ai bien failli passer à côté moi aussi au moment de l'installation !

Peut-être souffler très fort sur l'écran pour les regonfler ?

À y regarder de plus près, un gros avantage que j'y vois par rapport à MSFS c'est que au moins les bateaux sont sur l'eau, et non sous l'eau comme c'est encore trop souvent le cas dans FS2020, et ce malgré les toutes dernières mises jour (dont WU3 et passage par la case gestionnaire de contenu compris).

Super ! Merci Pierre Car on ne peut pas dire que la doc soit très explicite sur la façon de faire un enregistrement en mp4. Après relecture du ReadMev4.5.pdf, on ne trouve qu'une seule mention, en page 14, de cette possibilité : "Parameters for Render Video Recording : User can choose FPS (Frame per second) and Quality (10-100). These settings allow the User to start a video rendering (into a compressed MP4 file) that will be saved into Pictures folder of the Windows User folder OR in the local folder where FCR is installed, if you don’t have Administrator Access Rights. The filename can be chosen using Save window dialog that it becomes visible when the User clicks on the VideoCamera button or in In-Game Menu. " (Paramètres de rendu de l'enregistrement vidéo: l'utilisateur peut choisir le FPS (image par seconde) et la qualité (10-100). Ces paramètres permettent à l'utilisateur de démarrer un rendu vidéo (dans un fichier MP4 compressé) qui sera enregistré dans le dossier Images du dossier Utilisateur Windows OU dans le dossier local où FCR est installé, si vous ne disposez pas des droits d'accès administrateur. Le nom de fichier peut être choisi à l'aide de la boîte de dialogue de la fenêtre Enregistrer, qui devient visible lorsque l'utilisateur clique sur le bouton de la caméra vidéo ou dans le menu en jeu.) En d'autres termes, on enregistre...l'enregistrement de son vol. Mais il faut reconnaître que ce petit logiciel est plutôt bien conçu (même si l'interface graphique gagnerait à être plus réduit).

Mike, peux-tu nous dire comment dans tu convertis un enregistrement .fcr en .mp4 (autrement qu'à l'aide de Movavi Screen Capture) ? J'ai beau chercher dans la doc, je ne vois aucune exportation possible autrement qu'en .fcr (ou.kml)…

Téléchargé cette nuit, sans difficulté même si avec la fibre ça dure un certain temps (pas loin d'une heure pour téléchargement et installation, y compris compléments Market place). J'avais pris soin de vider complètement le dossier Community auparavant en le transférant dans un dossier Kommunity créé pour la circonstance. Je me suis précipité sur Londres Southampton (EGHI) que j'avais déjà beaucoup apprécié sous XP11+Orbx. Rien à dire, il n'y a pas photo, ça vaut vraiment le déplacement… à tous points de vue. Vivement la World update 4 si la même qualité est au rendez-vous !

Je ferai cela tranquillos cette nuit vers 02h00... même si je sais qu'à cette heure-là je ne serai pas le seul à le faire dans le monde !

Je ne sais pas de quel(s) conseil(s) de l'ami Comolas Mike a pu bénéficier par MP, mais cette vidéo est bien plus sympa à regarder que la précédente fort sombre ! Et merci de nous faire ainsi survoler le pays des crêpes et des galettes (et du chouchen) à l'époque de la Chandeleur Connaissant un peu la région, je ne me lasse pas de regarder cette vidéo : je la trouve particulièrement réaliste !

Une phrase qui interpelle… "For the World Update in France, we’re gonna have some French manufacturers represented..." Pour le World Update en France, nous allons avoir quelques fabricants (développeurs) français représentés… France-VFR peut-être parmi ceux-là ?

S'il y a bien une chose à retenir, c'est le MS/Asobo interview (1h26') du 29/01 où l'on apprend pas mal de choses intéressantes, y compris sur le prochain World Update 4 (France, Benelux) à sortir en principe fin mars. Sur Youtube, en actionnant la traduction automatique en français si nécessaire : MS/ASOBO INTERVIEW (29/01/2021)

C'est exactement ce que je me dis : on devrait y voir plus clair après la WUD 4 programmée pour fin mars : Asobo affirme dans sa dernière visioconférence (27/01) que cette mise à jour - France + Benelux - apportera beaucoup de bonnes modifications graphiques et techniques, a priori plus encore que la WUD 3 (Grande-Bretagne). Notamment le relief (mesh) sera plus réaliste… On va les croire sur parole : vu leur origine bordelaise, il en va de leur crédibilité dans leur propre pays. En tout cas, sympa ta vidéo, Mike !

Merci, Mike, petite balade choletaise bien sympathique par les temps qui courent. Mais je croyais qu'il était interdit de fumer pendant un vol ? (ok, je sors…)

Alors, là, chapeau Mike ! C'est l'un des plus beaux et des plus réalistes survols de Paris que j'ai vus jusqu'à présent (et il y en a eu beaucoup). Et excellente idée d'avoir adopté un avion à vol lent et à ailes hautes : on profite beaucoup mieux des vues. Bravo et merci pour le partage ! PS : en revanche, j'ai eu beau chercher, je n'ai pas réussi à dénicher l'immeuble de ta copine : elle aurait pu se manifester en agitant les bras ;-o)))

Un autre point que j'ai soulevé sur le support flightsimulator.zendesk.com : la couverture nuageuse d'un blanc parfois très prononcé de Bing Maps (à certaines altitudes) qui transforme des champs de blé en pistes de ski...en plein été (https://flightsimulator.zendesk.com...) Pour la France, je ne sais pas qui, de Asobo ou F-VFR, pourrait rectifier le tir… si tant est que le tir puisse être rectifié (problème d'algorithme apparemment).

En tout cas, en ce qui concerne Notre-Dame, un certain VLD (?) qui a vu ta vidéo a envoyé un mail dans lequel il se dit très satisfait que l'incendie ait épargné sa flèche. Je n'ai pas voulu le contredire…

Ce mappamundi-glitchfix fait tout de même plus d'1 Go... Espérons que ce problème d'artefacts sera réglé lors d'une prochaine mise à jour. Car il ne faudrait pas en venir à multiplier de genre de fix, ce qui finirait par plomber le simu. Cela dit, il n'est pas inintéressant de lire le DB_Notices.txt qui se trouve à la fin du dossier (MS et les databases utilisées).

Payé, chargé, installé dans Community ! Merci Yapluka...

Je ne suis certainement pas le mieux placé pour juger du modèle de vol d'un ULM. Mais pour un déplacement à faible vitesse (< 100km/h) et une bonne visibilité autour, au-dessus et en-dessous de la zone de vol, en attendant d'éventuels hélicos et les vols stationnaires, c'est plutôt pas mal.

Ah oui, mais tu n'as probablement pas vu leur drone tellement plus discret et efficace dans l'approche...

Bravo et merci, Mike ! Excellente idée d'avoir adopté cet avion : sa verrière étendue et ses ailes hautes nous permettent de bien mieux profiter du paysage que tu nous offres !

Merci, Jean-Claude, pour la précision. On peut aussi le trouver - pour un peu moins cher - sur le site de Nemeths Designs Development Group

À défaut d'avoir un hélicoptère pour faire du vol stationnaire au-dessus d'une région sympathique, j'ai trouvé cet ULM monoplace Aerolite 103 qui fait bien l'affaire pour le moment... Pour en savoir un peu plus sur l'Aerolite 103 réel...

Superbe trouvaille, en ces temps de déplacements limités ! Merci Mike