Filipo

il n'existe pas à ma connaissance de version FSX de RIVIERA JET SET mais plutôt FS9 compatible FSX je parle de celle ci : Flight Riviera JetSet L'article est en cours d'écriture ...

D'accord, je prépare un article dans la section "MIX - Mélanges de scènes" se sera pour cette après midi

Questions : qui d'entre vous possèdent l'addon RIVIERA JET SET ? je demande ça car ce weekend, j'ai adapté cet ancien pack (FS2004) pour une meilleure intégration avec la scène PACA PHOTO HD ... cette intégration est très nettement améliorée pour LFMD et ses environs, et j'en ai profité pour supprimer les BGL qui faisaient doublon avec le Monaco de Occitania VFR (additif Littoral). je peux vous poster ma proposition d'agencement pour ceux qui en seraient intéressés.

Sympa tous ces p'tits terrains ... va y avoir de la nav VFR à construire pour ne rien louper

les différentes essences et teintes de couleur de végétation apportent une diversité visuelle très agréable, merci pour cette dernière série de copies d'écran

Quand on sait la superficie traitée avec un tel soin, je ne connais aucun autre add'on qui puisse nous offrir cela. c'est superbe

Excellente nouvelle

bein oui ... je me disais aussi que j'avais du mal à poser mes roues, c'était donc ça, une composante arrière

C'est un peu Hors Sujet sur ce fil de discussion dédié à Occitania VFR Je te propose de poursuivre ta discussion sur ce topic dédié Fin du HORS SUJET

Une arrivée sur le terrain y'a un an tout juste ... Finalement, Languedoc Photo HD + AGN Factory + Occitania ça le fait bien quand on compare au rendu réel ...

quand tu écoutes un ATIS : ou quand tu lis un METAR : LFMT 191900Z 12006KT 9999 -RA BKN034 BKN050 05/04 Q1011 NOSIG le vent est toujours donné sur sa provenance et sa force Et pour connaitre la piste en service, c'est bien plus simple ... un vent de 120° à 6 kt (annoncé à la radio) , c'est la piste "12" en service

Cette compatibilité est une excellente chose, ça va pouvoir faciliter la cohabitation les deux add'ons sans leurs foules d'interrogations les screens sont vraiment alléchants

Excellente nouvelle Étienne ça va être génial de se balader en Auvergne

je n'ai pas cette scène, même si ça me démange quand même ... la scène de Mouss est splendide alors je ne sais pas si le gain est réel en prenant celle de DreamFlight. un avis avisé serait le bienvenue Sinon, moi à ta place, je ferais deux choses : 1- si tu as Occitania, tu dois y avoir 16 fichiers à inhiber (remplacer BGL en ORI) . Ces fichiers comportent le terme "LFMP" dans leur nommage. 2- inhibes le fichier AFX_LFMP.BGL du dossier SCENERY de la scène LANGUEDOC PHOTO 3- Places le fichier slope de LFMP ( CVX_slp_LAN_LFMP.BGL ) dans le dossier SCENERY de la scène DREAMFLIGHT et dis nous ce que ça donne En tout cas, sympa la vidéo, merci de ton partage Fil

Une heure, ça passe vite alors savoures chaque instants ... se sont des moments qui sont inoubliables pour un passionné d'aéronautique. Pas encore FI pour ma part, mais je dois reconnaitre que le plaisir de voler avec des passionnés non pilotes me remplit toujours de joie quand je lis le plaisir pris sur le visage des passagers. Profites à fond, et ne prépares rien avant ... par contre je te garantie qu'après, tu vas refaire le même vol sur ton simu, c'est certain Je serais heureux de lire à ton retour, tes impressions de vol ...

tu as raison Jean, c'est inadmissible de leur part de venir faire du tapage ici alors même que le problème vient de là bas ... Je ré-irère bien sur mes propos de la part de certains modo de PV qui sont des intégristres par leur façon d'agir, quand tout simplement on s'attaque à la LIBERTE D'EXPRESSION sur un forum qui se veut ouvert et contre la pensée unique. Les donneurs de leçon à deux balles qui affirment leur égo en modérant comme ça (je bannis , je supprime les traces de la raison, et devant tout le monde j'écris "ça lui fera des vacances", c'est tellement petit que je ne peux accepter un tel comportement. Alors Messieurs les modérateurs, continuez à jouer aux petits soldats ... moi je quitte votre sphère devenue nauséabonde, malgré la sympathie que j'ai de nombreux membres qui vous fréquentent encore. Cette fois, je stoppe sur ces propos. Laurent, on peut vérouiller pour éviter que ce topic devienne du n'importe quo ? France VFR ne mérite vraiment pas cet étalage de bassesse.

Prompt rétablissement, et au plaisir de te lire rapidement, Fil

Bonsoir Mr Lagaffe, Alors déjà pour commencer, si tu avais quelque chose à me dire, j'aurais apprécié que tu me l'écrives personnellement. Écrire ici et prendre les gens de ce forum là devant le fait accompli. Ce n'est pas très glorieux de ta part. Ce forum n'a rien à voir et ne cherches pas d'excuses pour nous écrire que tu n'as vraiment plus envie de le fréquenter, surtout avec tes quatre malheureux messages postés. Je suis tenu maintenant de m'expliquer dans un lieu qui n'a pas cette vocation alors je ferais court. Primo: on me bannit lâchement sans même me laisser m'expliquer ; c'est votre droit le plus profond, je le respecte bien entendu même si mes propos n'ont jamais été outranciers. D'un autre côté, difficile de le prouver puisque mon écrit a été très rapidement effacé sans aucune autre forme de procès, ainsi personne ne peut juger de la décision prise à mon encontre ... le moins qu'on puisse dire c'est que là au moins chez Pilote Virtuel vous aurez toujours le dernier mot puisqu'on peut difficilement se justifier. et bien justement, ayez l'honnêteté de les poster mes écrits : pas une insulte, pas un mot déplacé, juste le fait que j'avais le même sentiment qu'Etienne qui faisait part d'une situation réelle sur certains membres de votre forum, et moi même rajoutant que je sentais qu'à terme y'aurait de moins en moins de scènes partagées. C'est ça les raisons de votre bannissement ? Après des centaines d'heures passées sur votre forum à poster des tutoriaux, à rédiger des messages construits, agrémentés de screens pour tenter de dynamiser les membres et c'est comme ça qu'on me jette comme un malpropre ? Je ne suis plus dans votre fil de pensée alors on me jette, fallait que je m'en doute vu ce qui est arrivé aux trois développeurs de France VFR, c'était dans la logique des choses finalement .... Secondo, j'ai déjà prévenu l’administrateur à deux reprises de supprimer mon compte et les traces de mes passages sur votre forum ... toujours sans réponse. Je n'irais pas par quatre chemins pour que mes demandes aboutissent, soyez en convaincu. Je suis désolé pour les lecteurs du forum France VFR pris en otage ici même dans cette discussion qui n'a vraiment pas sa place ici ; et j'espère que la discussion hors sujet stoppera là. Bonne Soirée Filipo

Aie ... chaque fois que je boite fermer, j'ai quand même de la peine surtout quand je lis "As a result our health has suffered and the fun we once had making scenery has become increasingly hard to come by." Quand j'ai écrit sur l'autre forum d'intégristres que je pensais qu'il y aurait de moins en moins d'add'on freeware à terme par dégout des auteurs de voir le mépris d'une certaine catégorie d'individus, je ne pensais pas non plus que les éditeurs seraient concernés aussi. Faut dire qu'avec le piratage de leurs produits et désormais la multi compatibilité à assurer entre FSX - P3D et maintenant FSX-SE , c'est autant de temps à passer dans le développement pour un retour pas toujours garanti. Je suis quand même attristé de voir ça.

Meilleurs vœux @ tous depuis la cité des Papes,

Je vous souhaite à mon tour une très agréable soiree et de bonnes fetes de fin d'année.

Simple en effet.

Bon, j'ai pris attache avec un ami contrôleur et confirme qu'il y a bien une abération sur la carte elle même, faudra certainement s'attendre à une modif à la prochaine mise à jour. Ca parait incroyable !!! En effet, la zone ESPACE NATUREL interdit clairement de voler à moins de 3300 pieds du sol, et que transit ou pas (d'ailleurs regardez bien, il s'agit d'un itinéraire non obligatoire en plus), il est formellement interdit de voler aux altitudes notées sur le transit. De plus, chose qui n'est pas écrite et qui est fortement imposé, même si on volait à 3300 pieds, on interfèrerait avec les arrivées IFR de Marignane donc ces 3300 ft conduisent de ce fait à une interdiction de transit. Bref, encore un truc à la mord moi le noeud !

Concernant le SUP-AIP 183/14, cette zone correspond en effet à la zone de training de la PAF. Elle n'est pas active tout le temps, d'où contact obligatoire avec SALON APPROCHE. Le jour de notre passage, elle était active, raison pour laquelle nous étions plaqués à 1000 ft QNH, et finalement, assez proche du sol par moment. Pour la "P" PRN650 de SFC/3300 AGL entre Cap Croisette SC et WT, je suis surpris car nous n'avons rien de tout ça dans nos tablettes. Par contre, depuis l'an dernier déjà, le transit nous avait été éloigné de la côte avec la création du point SR/LFML en transit publié ; le survol des Calanques est désormais interdit. Je suis heureux d'ailleurs de l'avoir fait quand c'était encore possible. Sur la carte OACI 2014, il y a effectivement une ZONE NATURELLE mentionnée dans le survol est interdit en dessous de 3300 ft sol dans toute cette zone , en réalité ça ne concerne que la partie CALANQUES, et la fréquence "Marseille Côtier" autorise le survol à 1500 ft max sur le transit publié uniquement. La transit publié S/LFML - SC/LFML - SR/LFML - WT reste à 1500ft MAX et toujours utilisé à cette altitude là. D'expérience, la partie entre S et SC, tu est plutôt à 1000 ft que 1500 ft car on coupe la zone d'approche des Liners qui se posent en "31". Là on touche du doigt l'abération du système franco français, où d'une part le transit est imposé à 1500 ft MAX dans une zone où le survol à mois de 3300 ft est interdit !!!

je vois ça , bon courage pour la réalisation.