eclaireur

Je ferai des screens de nuit avec UTX dès que je reçois FSAlt US... J'ai hâte. Merci pour la promo, en ce moment c'est vraiment nécessaire. Eric

Bon bin moi j'ai fait mon devoir citoyen, je vais bientôt silloner les US en photoreal

yessssss

Bonne nouvelle pour agrandir la collection Y a-t-il la moindre chance pour que cela s'étende hors FranceVFR, pour atteindre FS Altitude ? Bonne journée Eric

Bonjour, Pour le follow me, je ne m'en sers que pour les vols "à l'arrache" sans aucune préparation. Pour tous les autres cas de figure, une bonne prépa signifie que j'ai les VAC du terrain, donc pas besoin de follow-me. Du coup, ça évite les frustrations de GSX qui à tendance à bomber sur les TW ou à s'arrêter et s'enfuir quand on le colle un peu trop dans l'espoir de le faire repartir. Pour tout le reste (service au parking), ça rajoute un gain d'immersion que j'apprécie beaucoup. Eric

OK je vais regarder. De mémoire je n'ai pas touché aux deux mais certains add-on trafiquent la config à l'install. Merci Eric

FSX-ACC Bon, pour le moment, je tombe en rade de mémoire au bout de 10-15mn Installation post mise à jour, sans les extra, autogen dense et complexité dense Je vais essayer de trouver la config qui me permette de tenir sans perte de mémoire. Mon but est de savoir ce qui influe sur les perf (qui sont très bonnes pour moi, même intra muros) et la conso mémoire, qui me pose pb. Je me dis aussi que c'est peut-être le moment de passer à P3D, si ma CB refroidit suffisamment... En tout cas, la scène elle-même est de toute beauté, je ne me lasse pas d'arpenter les coins où j'ai vécu toute ma vie jusqu'à 2012. Une preuve de la fidélité de l'ensemble, c'est la première fois que je suis "déçu" quand il manque un immeuble ou une maison (ex: place de la Nation, avec mes réglage tous les pâtés ne sont pas complets). Jusqu'ici j'avais toujours à l'esprit que ce n'est que du fsx, là je me suis surpris à raisonner comme si c'était google earth Trouvé juste un manque (le pont de bougival, il manque une portion), le reste... c'est bluffant. Bravo encore, vivement que je trouve la bonne config. Eric

arrglll, l'ombre ! un bête copier/coller de la silhouette en transparence...

Donc en fait, Kai Tak n'a pas été détruit mais transféré ! Sont fort les japonais Eric

Très bons screens, en particulier le kai tak qui m'a feinté. Comme d'hab, questions d'usage : Version de FS ? Add-on avion ? Scènes ? Merci

Je me hasarde sur une explication possible : peut-être une manip à faire avant de démarrer l'avion. Je m'explique. Sur le Baron Dreamfleet, j'ai passé une bonne demi-heure à vouloir démarrer les magnétos (elles persistaient à revenir sur Off) avant de me rendre compte que tant que le pilote n'est pas dans l'avion, on ne démarre pas. Il y a une petite appli DF pour gérer la présence du pilote. Peut-être un pb similaire ? Goude leuque ! Eric

Franchement, ça enlèverait le seul vrai manque aux AD FVFR (je dis ça mais je les achète quand-même ) Lors des survols les darses et twy sont vraiment trop uniformes, ça casse le réalisme des bâtiments et de la couche photo. Au sol, c'est guère mieux, ça détonne vraiment avec le reste de la scène (et des avions sur lesquels on vole). Donc, je ne peux que me réjouir de cette amélioration (qui a dit OSEF ? ) Eric

C'est vrai que le jeu n'en vaut vraiment la chandelle que pour les pistes exotiques (altiports, etc.) Mais il faut reconnaître que la bosse à Nantes est bien marquée, et au niveau de la TDZ des "gros". Une petite anecdote, lors d'un trajet CDG / NTS en poste d'un A320, j'ai assisté à une splendide VOR-DME avec 700ft de plafond. Reprise en manuel, et là l'OPL nous fait un beau boum en plein sur la bosse. Il s'est fait charrier par le CdB pdt tout le roulage, car manque de pot il était natif de Nantes et avait fait toute son instruction à LFRS. Vexé comme un pou, qu'il était, le gars Eric

J'ai un premier élément de réponse à la question : Megascenery SoCal : 39.95 USD pour la couverture de région de LA et SD. FS Altitude : environ 60 EUR (si l'on compare avec FS alt Western Europe) pour ce qui semblerait être une couverture de tout l'ouest (Rocheuses comprises ?) Et pour la philosophie du produit, Megascenery me fait plus penser au basepacks FVFR, alors que FS Alt ne s'adresse qu'aux amateur de FL200 et +. Eric qui ne tourne pas encore assez bien sur FSX pour avoir l'embarras du choix

Sympa le petit tour. Je suppose que c'est le LFML de FVFR / Micro-app ? Eric

A vrai dire c'est surtout ça qui m'inquiète, voir des trains d'avions AF avec le même indicatif, tous les parkings bouchés par saturation... Pour être honnête, je ne me souviens plus vraiment comment est construit le trafic sur FS9 (j'avais bricolé les rafcad il y a quelques années), mais je pensais qu'il devrait y avoir un moyen pour un installeur de faire une recherche / remplacement selon les critères de compagnies / plateforme. Comme par exemple UT qui inhibe tout trafic de compagnies bidon. Qui vivra verra (et volera) Eric

Bonsoir ! Petite question en avance de phase sur le Traffic France. Qu'en sera-t-il de la compatibilité avec les add-on de traffic existants ? Je possède UT, et je voulais savoir ce qui se passerait si... ploum ploum, ce qui se passera QUAND j'installerai le traffic France. Eric edit : hénaurme faute de grammaire

Très belle série mais j'ai mal pour ta license Eric

Merci Arnaud, de bien belles images en effet.... En revanche, si tu veux t'éviter pas mal d'email ou de questions, tu devrait toujours citer les sources des scènes et avions, voire même la version de FS utilisée et les eventuels add on (FE, ou FEX / GEX...). Par exemple, le F1, je crois savoir d'où il vient, mais dans le doute... Eric

D'après le reportage de Messire Chabbert (DVD PégaseTV), ce sont les Trackers qui sont chargés en retardant, les Pélicans quant à eux décollent à vide et vont écoper. Eric

Christian, Pour reprendre en français l'explication fournie sur le site, imagine un cône de quelques kilomètres de diamètre sous l'avion. Dans ce cône, c'est le décor habituel (générique FSX ou spécifique) qui s'affiche. Au delà, c'est la scène FSAltitude qui est affichée. Donc, au sol et à basse altitude, tu vois le décor normal (et peut-être au loin le décor FSAlt) En revanche dès que tu montes vraiment, le cône par défaut est masqué sous l'avion, et tu es entouré par le décor FS Alt. En revanche, je ne sais pas vraiment à quelle altitude ça commence à être 'rentable'. Mes seuls vols en altitude sont en ATR (entre le FL150 et 210), donc quand je passerai à FSX je devrai voir si FSAlt est recommandé. Eric

Heureux de voir que tu t'y es mis Christian. De mémoire j'avais du aussi modifier la combinaison de touches pour appeler AES. Et si tu veux le top du top, à savoir passer plus de temps au sol qu'en vol, tu combines l'ATR 72 de Flght 1 + FS2Crew + AES... Et pour les vicelards, tu rajoutes Radar Contact... Faudra que j'essaye d'ailleurs un jour Eric

Dans une vie antérieure, je sillonnais les US pour une compagnie virtuelle extrêmement sérieuse (America West virtual) Si j'avais eu des paysages comme ça... Raaaah ! Eric

Bonjour Christian, Réponse en coup de vent donc partielle... Pour placer les marqueurs sur ton avions, il faut quitter le mode plein écran de FS (ALT + Entrée), tu pourras alors redimensionner FSet voir les deux fenetres en même temps. je regarde ce soir pour tes autres questions. Eric

Excellent ! Voilà qui va rajouter le petit plus qui à mon goût manquait aux plateformes FVFR. Tiens, pendant que j'y suis, est-il envisagé pour les gros aéroports d'utiliser la technologie AES light ? Pour rappel, elle permet (au moins sur FS9) d'ajouter un traffic routier intelligent, qui roule assez lentement et surtout s'arrête au passage des avions. A voir par exemple sur le CDG de Sim Wings. Je ne sais pas si AS a donné une exclusivité, et surtout le coût de la license, mais c'est peut-être une piste sympa. Eric