F6DDR

On appelle cela la novlangue manque pas d'air le modo précité

Hello Je suis possesseur de Calvi LFKC de FSX3D, je suis entièrement satisfait de cette très belle réalisation, en plus FSX3D suit de près ses produits, FSX3D est à l'écoute permanente des retours des utilisateurs, plusieurs mises à jours ont été rapidement réalisées depuis la V1.0 avec à chaque fois un plus pour l'utilisateur. Personnellement je vais attendre gentiment la sortie de LFKB Bastia by FSX3D Autant encourager et soutenir un développeur sérieux qui plus est Français fait un travail soigné et abouti Bons vols Phil

Coucou, Il est vrai Fil que l'ensemble : Scène photo HD + Autogen + AD LFKC FSX3D + Calvi ville + port + citadelle est magnifique avec cerise sur le gâteau une excellent fluidité Moi aussi j'attends la prochaine

Bonjour, Petite de vidéo HD 1080 vue externe sous la pluie - Aéroport LFKC Calvi Sainte Catherine de FSX3D - Scène Corse photo HD de France VFR - Décors Calvi ville, port et citadelle par Filipo F-BMPL - Avion P2002 Tecnam de Ants Airplanes https://www.youtube.com/watch?v=XwnThA98rx4&feature=youtu.be Phil

Coucou Merci Michel

wahooo c'est époustouflant

Trop forte notre Nadine Félicitations

Coucou Je crois que j'ai trouvé, c'est LFFU "CHATEAUNEUF SUR CHER"

Bonjour, Avec la nouvelle mise à jour les sons parfaitement appropriés et ajustés à l'AD et à son proche périmètre, on y entend les cigales, grillons, bruits divers de circulations ect. En vol une fois sorti de ce périmètre les sons ne sont plus audibles principalement la moto gros cube que l'on entendait à 3 nautiques en pleine mer. j'ai fait une vidéo de Calvi Sainte Catherine LFKC FSX3D qui comprend un petit plus avec des avions statiques fournis à titre privé par Filipo.. Vidéo HD 1080 pour le plaisir des yeux https://www.youtube.com/watch?v=2b_Iw90-Ixc&feature=youtu.be Bons vols Phil

Hello Belle réactivité de FSX3D créateur de LFKC Calvi sainte Catherine, qui permet d'avoir les bruits ambiants envers lesquels je n'ai rien contre mais mieux ajustés au périmètre de l'AD. Moi aussi j'aime entendre les grillons j'ai reçu ce jour un mail avec un lien URL pour la nouvelle mise à jour. **************FSX3D******************************** Le 24.07.2015 Corrections: -Crash des avions au roulage sur le parking Commercial sous P3D. -Batiments dans le vide "approche en 18". -Lampadaires dans le terminal. -1 résidu effet planche "approche en 18". -Son audio "ambiant" audible en approche. ************************************************ pour les futurs acheteurs de la scène FSX3D annonce que ; Le fichier "Calvi_Sainte_Catherine_2015.7z" sera à jour et disponible sur le serveur à partir de 21h00. Voilà de quoi contenter tout le monde , un grand merci à FSX3D pour sa rapidité de réaction, bravo Phil

Coucou Ce soir je vadrouillais en Corse avec le PA24 Comanche 250 de A2A avec comme AD de destination Calvi Sainte Catherine LFKC histoire de profiter de cette magnifique réalisation par FSX3D. Par contre je vais faire un petit mot à l'auteur pour lui dire que le bruit ambiant est parfait lorsque l'on est au sol, mais là où ça devient nettement moins réaliste c'est que venant du Sud LFKO à l'intérieur du cockpit on commence à entendre en mer le bruit en boucle de la moto gros cube, un peu avant le point W jusqu'au parking GA Il va falloir lui mettre un silencieux à la bécane Bons vols Phil

Coucou Je confirme pour la qualité et l’adaptation parfaite de Calvi LFKC de FSX3D avec la corse photo HD de F.VFR en support, Aucun raccord visible, nil baignoire, nil planche à repasser et cerise sur le gâteau excellent fluidité aucun impact sur les fps. Phil

Hello Pour encore mieux mettre en valeur le joli travail réalisé par Filipo and Co sur l'AD d'Angoulême LFBU j'ai fait une vidéo HD 1080, Franchement cet AD a de la gueule Vidéo HD 1080 Angoulême https://www.youtube.com/watch?v=y3-nQZiZqiw&feature=youtu.be Merci et bons vols Phil

Coucou Mike, la Lorraine Photo HD France VFR a la chance d'avoir l'autogen factory Lorraine 0.9 c'est à dire couverture complète et précise de la végétation, après le "mergeage" avec la partie immeubles du team Filipo and co c'est vrai que le rendu est spectaculaire. Ajouté à tout cela les objets et repères F.VFR et les diverses scènes Lorraines de Didier Bur revues et adaptées à NEXTMesh par nos magiciens du développement ( Michel78, Manu55, Filipo,Etien and Co ) , le réalisme est encore plus accru, ce qui permet à un pilote local de retrouver dans son simu ce qu'il a l'habitude de voir en vol réel Lorsque PACA aura son autogen Factory ça changera beaucoup de choses pour le plaisir de nos yeux Phil

Coucou Mike à Nancy Essey lorsque l'on décolle en 21 on vire en vent traversier un peu avant la rivière (Meurthe) pour éviter les nuisances sonores, il faut dont virer à gauche tout en continuant à monter a 1800ft QNH qui est l'altitude du tour de piste. Dans la vraie vie si la visi est bonne on a un repère visuel pour commencer à virer en vent traversier, c'est la basilique de St Nicolas de Port, mais invisible dans FSX bien qu'elle soit présente dans les objets. Tu vires en vent arrière bien avant les bassins, sur la photo HD tu peux te repérer à l'étang rectangulaire (non détouré). en milieu de vent arrière tu prépares la machine, tu mets la réchauffe si nécessaire, la pompe tu réduis pour être au début de l'arc blanc, tu sors un cran de volet et tu maintiens la vitesse dans l'arc blanc soit +/-80 kts soit +/- 140 - 150km/h sur le DR400. Tu surveilles la vitesse l'altitude et le cap Tu vires en base dès la fin de l’agglomération de Seichamps, tu réduis légèrement ta puissance et tu commences à descendre pour être quasi sur le plan en dernier virage, tu surveilles bien ta vitesse, en suite tu réduis à 70 kts , 130km/h avec le DR400, tu sors le 2ème cran de volts tu trimes pour stabiliser l'avion sur le plan pour ne pas faire le yoyo. Tu suis le papi 2 blanches 2 rouges à 130 kmh , en courte finale avec ton DR400 tu réduis à 120 km/h, passé ton point d'aboutissement tu arrondis proche du sol et tu réduis doucement, tu tires légèrement sur le manche pour avoir une assiette à cabrer jusqu'à ce que l'avion s'enfonce et touche le sol sur le train principal, avec la perte de vitesse la roulette de nez se posera d'elle même en douceur. Il n'y a qu'en 03 que tu dois obligatoirement monter dans l'axe jusqu'à 1800ft toujours à cause des nuisances sonores des villes de Plulnoy et Seichamps. Bons tours de piste Phil

Coucou Mike, C'est plus qu'un atterrissage brutal que tu as fait, l'avion à totalement décroché bien trop haut par manque de vitesse, il s'est écrasé comme une enclume sur la piste. En vrai u minimum tu aurais explosé le train et plié les hélices, coté vilebrequins une sérieuse inspection des moteurs s'impose Ezdok n'a rien à voir , tu étais trop haut sur le plan, tu as sous estimé ta hauteur sol lorsque tu as tout réduit. 2,5T qui tombent comme une enclume de 4 ou 5 mètres de haut ça fait des dégâts avion et pilote

Jean c'est franchement magnifique

Merci Laurent

Merci Alain pour le FIX_150622 Phil

Merci Mouss

Salut Théo C'est du sérieux chez F.VFR , vu de près pour la démo au décollage de la 29

Coucou "" Pour ceux qui veulent la scène : [Aérodrome] - BORDEAUX Yvrac (LFDY) "" Je viens d'installer LFDY Yvrac, super chouette AD, merci Fil et Manu. Toutefois pour les pilotes qui ne respectent pas correctement leur plan et lisent les cartes VAC en diagonal il y a 2 lignes haute tension très proches du QFU 11, ça serait dommage d’emmêler les câbles électriques dans le train atterrissage. Ces 2 lignes quasi parallèles et leurs pylône se voient bien dans AQ2 Nord VFR 3DA et évidemment elles sont signalées sur la VAC atterrissage à vue Bons vols Phil

. En général mes curseurs ne sont jamais sur extrêmement dense, comme je vole toujours avec une météo en temps réelle qui parfois est bien bâchée je me contente de "très dense" dans 95% des cas pour les 2 curseurs décors-autogen. Cela me permet de voler non stop sur toutes les scènes VFR 3DA par n'importe quelle météo sans perdre la fluidité, absence de floutage et de ne pas avoir les horribles OOM qui t'annoncent que ça va planter dans la/les minutes qui suivent l'alerte sonore. Pour Aquitaine malgré la couche nuageuse, ça passe comme une lettre à la poste, un vrai régal avec une sympa densité de bâtiments et infrastructures diverses pour en prendre plein les yeux Félicitations

Hello Merci, oui Fil tu peux mettre la vidéo sur ta page F-BMPL Effectivement la fluidité est bien présente y compris sur bordeaux où les bâtiments divers sont nombreux. Les petits gars de F.VFR ont fait un méga beau boulot avec la 3DA, une telle densité sans mettre le PC à genoux c'est tout un savoir faire

Coucou J'ai fait une petite vidéo 1080 au départ de LFBS Biscarrosse en longeant le littoral puis direction Bordeaux ville, fluidité parfaite toujours avec 24 fps. La ville de Bordeaux est magnifique https://www.youtube.com/watch?v=6OlBI7x1dNQ&feature=youtu.be Bons vols en aquitaine nord Phil