fabien77

Ah bon, je ne savais pas qu'il fallait exclure les jertways dans l'installeur fsdt. Du coup mes profils gsx ne doivent pas bien fonctionner. Faut que regarde ça.

Pour le vol AF447, il faisait nuit et dans les Cunimbs avec très fortes turbulences. Sans instruments, dans ces conditions difficile de savoir si tu montes ou descends. La nuit tu ne peux que faire confiance aux instruments quand ils fonctionnent correctement. Le fil de laine n'aurait pas été visible non plus de toutes façons.

Ok. On est d'accord qu'il n'y a que le profil de LFML dans le dossier.

Comment sait-on si le profil est correctement installé et si ça fonctionne par rapport à l'origine sans profil ?

Retours bureau uniquement avec a320 fenix et sur scènes France VFR.

Idem avec le 320 fenix à Perpignan et Montpellier. Retour bureau après quelques minutes.

Bonsoir, J'ai remarqué que les pointillés au centre des pistes sont de travers (obliques) et trop larges à LFMP. Avez-vous la même chose ou le problème n'est que chez moi ?

Bah depuis la mise à jour j'ai des CTD au bout de 10 min de vol sur des tours de pistes à Vannes LFRV. En gros 2 tours de piste puis ça plante. Je n'ai pas encore essayé ailleurs. Je n'avais jamais eu de CTD depuis la sortie de MSFS en août 2020. Ce matin encore tout marchait nickel et même en VR. Je suis sur steam.

Bonjour à tous et bonne année 2022. A LFOS, les panneaux stop pour traverser la route et accéder à la piste sont tout rouges avec le contour blanc. Il manque l'écriture "STOP" dessus.

Bonjour, J'ai constaté des doublons d'éoliennes entre LFOX et LFFL. Je possède Obstacles et Repères VFR pour MSFS, le pack APT 1 et le Pack APT Paris. Désolé, j'ai dû réduire la taille de l'image pour pouvoir la joindre.

Arbre sur piste à LFLC Clermont Ferrand de FVFR depuis WU6.

Non, je n'avais rien modifié. Mais le problème est résolu.

Donc après désinstallation manuelle et réinstallation, ça fonctionne parfaitement. Merci pour votre aide. Bon week-end.

Effectivement, le désinstalleur automatique ne désinstalle rien du dossier Community ! Il faut désinstaller manuellement.

Même avec ORVFR désinstallé, le pylone LFLC est toujours là. Peut-être que le pack ne se désinstalle pas complètement...

Bonjour, J'ai toujours le pylône sur la rampe à LFLC. J'ai pourtant bien désinstallé et réinstallé la mise à jour. Et je ne trouve pas le dossier Extras.

Ok merci. Je vais essayer. Je possède déjà la version FSX que j'avais acheté il y a longtemps.

On la trouve où cette version pour FS2020 ? Sur le site d'Aivlasoft elle n'y est pas.

Moi non plus ça ne change rien. Ma config: Laptop Asus TUF Gaming GM565 i7 8750H 32GB RAM GTX 1060 8GB SSD 512Go HDD 1To

et à singapore airlines tu as marqué ARILines

On voit même les cache-hublots ! Ahurissant !

Vu comme ça, effectivement tu as raison, il vaut mieux garder fs9 pour l'instant. A bientôt, bons vols !

Tout à fait d'accord ! J'ai testé aussi FSX et je ne trouve pas que ça rame tant que ça. Je tourne entre 15 et 25 FPS selon les endroits avec toutes les options d'affichage à fond sachant que l'on peut virer les voitures et autres bestioles pas très utiles à mon avis. Avec les scènes France VFR je pense que ça tournera aussi vite voir plus vite qu'avec FS9 avec lequel je tourne actuellement autour de 60 FPS. Mon PC: Carte Mère: Asus P4P800-VM Processeur: Intel P4 3.2 GHz Prescott RAM: 2 GHz Carte Graphique: ATI Radeon X800 XT Platinium Edition Disque Dur: Western Digital Raptor 64.3 Go Je pense que les scènes FVFR mises à jours seront encore plus belles sur FSX qui aura plus de potentiel que FS9.

Super ! Où peut-on trouver ces superbes textures d'eau ? Merci.

Pas forcément besoin de changer de carte graphique, il y a peut-être possibilité d'overclocking. J'ai une ATI X800 PRO VIVO AGP de chez Powercolor que j'ai overclocké en X800 XT PE en 5 minutes. Les fréquences d'origines: Core = 450 MHz Memory = 475 MHz nombre de pipelines = 12 Les fréquences overclockées: Core = 560 MHz Memory = 590 MHz nombre de pipelines = 16 Le résultat : les FPS sont passés de 10 en moyenne en origine, à 45 en moyenne après l'overclocking (sur FS2004 avec les scènes France VFR bien sûr). Très impressionnant ! Aujourd'hui c'est un plaisir de pouvoir voler avec France VFR sans subir les ralentissements qui existaient auparavant. Si des possesseurs de ATI X800 PRO VIVO en AGP sont intéressés je peut leur donner la procédure à suivre pour l'overclocker sans danger. Personnellement, ça m'a coûté tout de même 20.85 Euros, le prix du ventilateur Artic Cooling ATI Silencer 4. Car il faut changer le ventilo pour éviter la surchauffe de la carte (montage 10 minutes). Allez trouver une X800 XT Premium Edition à 20.85 Euros de plus que la X800 PRO VIVO ! Impossible ! D'origine, la température de ma carte était de 43°C en étant sur le bureau. Aujourd'hui, avec l'AS4 la température est à 34°C sur le bureau et 45°C pendant un vol FS. A bientôt et bons vols à tous, Fabien.