mais où suis-je donc ?

[moustache82]

Ouaip!

 

C'est le moment de se mettre en chasse, où est donc message, qui a bien pu le faire, à moins que ce soit Alain qui a laissé un subliminal

 

 

Bye

[moustache82]

Si ça peut aider, à condition de faire du VFR à l'ancienne, c'est à dire une carte OACI (plastifiée c'est mieux), un crayon de papier (HB c'est mieux) une régle et un compas, (y'en a pour l'aéro donc c'est mieux)

 

QDM GAI 267° 51.4mn

QDM MEN 11° 36.6mn

 

ça évite de regarder ses FPS ou son super GPS de la mort

 

Bye

[Comolas]

Merci pour cette petite balade !

[Filipo]

Le fief à José ?

[moustache82]

Y'avait un indice, le nom du jpeg

 

Mais bon, bravo Comolas

 

Bye

[Comolas]

Tracé sur carte oaci !

[Claude.M]

Bonjour à tous

Quand je compare les deux images de Moustache et de Comolas, je constate une végétation qui va très loin sur l'image de Moustache. Moi j'obtiens plutôt l'image de Comolas. Quel est le secret de Moustache?

CDLT

Claude

[moustache82]

le simu, peut-être, je suis sur p3d v3

 

En tout cas aucune bidouille dans les cfg, sur fsx comme p3d

 

Bye

[Claude.M]

Merci pour ta réponse Moustache

 

CDLT

Claude

[Claude.M]

Moustache et tout le forum

Salut

Es tu sur du QDM MEN 11° 36.6mn?

si oui j'ai fait une erreur et je ne sais laquelle. Mon tracé m'amène au sud du pont de Millau.

Par contre si je mets 349° je suis prêt de Gardarem. Alors j'essaie de comprendre!, Mon but avec FSX c'est d'apprendre et à me mettre à la place des vrais pilotes. Merci

CDLT

Claude

[moustache82]

oupss!

 

349° ça fait un bel écart compte tenue de la distance

 

A la limite tu pourrais avoir le QDR en FROM 191° mais c'est tout

 

 

Bye

[mpni]

Hello Claude

Est-ce que tu as bien pris le VOR de Mende en référence?

A la verticale du point tu dois lire MEN (115.3) dans le 011° pour 36.6 NM

Michel

[Claude.M]

Bonjour

Micpni et moustache

Bon comment dire.... J'ai du faire une erreur, je pensais dure comme fer que c'était à droite de Millau. Donc en résumé, mon tracé sur la carte était bon, mais mes vols étaient mauvais, je n'ai pas assez fait confiance aux instruments. Entre temps j'ai refait et c'est bon, je posterai une recopie d'écran.

Merci à tous, c'est pas évident quand nous sommes débutant, mais j'avance à petits pas, mais j'avance .

 

http://img11.hostingpics.net/pics/796648ogm.jpg

Modifié le 6 novembre 2015 par CLAUDE.M

[moustache82]

Arf!

 

C'est ça qui est interessant faire et refaire jusqu'à trouver

 

L'occasion pour moi de déterrer un truc qu'on avait fait il y a ...quelque temps on trouve mieux de nos jours, mais bon, toute une époque   

 

http://jeanpierre.bonnefon.free.fr/pilotage/pilotage.htm

 

Bye

[Comolas]

C'est presque de l’archéologie (a l’échelle de FS) en tout cas y des choses qui ne change pas c'est très intéressant merci d'avoir resorti ces infos

Modifié le 6 novembre 2015 par Comolas

[moustache82]

houuu!

 

Dis carrément que je suis un homme de Cro-Magnon, pire, Neandertal

 

pfff!  

 

Bye

[F6DDR]

Hello

 

Horizon VFR de France VFR vous dit tout à ce sujet, voir la vidéo démo ci dessous  qui explique en détail les flanquements VOR

 

http://www.horizonvfr.com/didacticiel/le-log-de-nav

 

 

J'ai même fait des NAV école avec les flanquements VOR   c'est fait pour s’entrainer

 

http://www.horizonvfr.com/didacticiel/nav08

 

 

Bons vols

Graou

Modifié le 6 novembre 2015 par Graouphil

[moustache82]

yo!

 

Bons vols

Graou

Tiens! un sapiens sapiens

 

Très bien faites ces vdo, didactiques et claires

 

Bye