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Trafic AI FRANCE : Carte des livrées des membres du forum


Filipo

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il y a une heure, Philippe 02 a dit :

Qu'a-t-il de particulier pour nécessiter une qualif ?

 

comme tout avion sur lequel tu n'es pas formé : se mettre dans CE cockpit pour reprendre des repères et apprendre les paramètres moteurs, voir les réactions, savoir ce qui peut être propre à la machine etc... il s'agit de voler qq heures (2-4h ?! ou plus selon la machine bien sûr) avec pour se familiariser avec !  Pour la qualif du F-GMXO le DR400-180 j'ai fait 2 séances.

 

Au delà tu as la qualif "pas variable" et "train rentrant" pour lesquels tu peux aussi avoir besoin de revoir un peu de théorie et tout autant de la pratique.

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  • 3 semaines après...

LFPN-Toussus le Noble

   -Aeroclub Air France

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   -Air Europe Club

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   -Aéro Touring Club de France

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   -Aéroclub de l'Ouest Parisien

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   -Aéroclub Jousse

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   -Aéroclub Allintair

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   -Aéroclub IPSA (Infirmières Pilotes Secouristes de l'Air croix rouge française)

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   -Particuliers

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Pour LF8451 et maintenant officiellement LFPR : Orange Plan de Dieu

 

*DR400 F-GMKT

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*DR400 F-GLDA  

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*DR400DD pour un DR300 F-GFXD   

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Pour LFNH : Carpentras

 

*Ajout AMP20 pour Autier AG-01 F-PBIO

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*Ajout HR200 pour Heintz Zenith F-PTXG

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*Ajout D112 pour Jodel DB1101 F-PGRP   

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*Ajout D150 pour Jodel D18 F-PCPC    

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*Ajout D112 pour Jodel D92 F-PMXU     

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*Ajout J3 pour Pietenpol F-PFMR    

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LFNV Valréas :

 

D112 pour Jodel D113 F-PCTS  (Privé)

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DR400DD pour DR360 F-GMJE  (Privé)

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AERO CLUB DU HAUT COMTAT Valréas  (ACHC):

 

DR400DD pour DR300/120 F-BTKE

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LFNQ Montlouis La Quillane:

 

ASSOCIATION AERONAUTIQUE LA LLAGONNE : MS880 pour un Rallye 235ED F-HAKI

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ASSOCIATION VOL MONTAGNE DES PYRENEES ORIENTALES (A.V.M.P.O.): J3 pour PA18 A150 F-GLTZ

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  • Trafic France - mise a jour 2.0 : 21/03/2020



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