Didier92

Bonsoir à tous, Je profite de ce 11 novembre, pour vous faire part de ma satisfaction pour cette nouvelle version, qui dans son ensemble, après les réglages nécessaires pour éviter les scintillements sous DX 10, (merci JCO pour les réglages, message du 05/10) me semble augmenter de façon très importante le réalisme de la navigation. Mais comme Filipo qui a émis une réserve à propos des serres rectangulaires, plus qu'angulaires, je pense qu'une partie des édifices religieux apparaissent sous un volume disproportionné par rapport à la taille réelle. Mais peut-être, ais-je manqué un réglage possible ? Pour être plus précis, les châteaux et manoirs par exemple, me semblent beaucoup mieux adaptés à leurs réelles dimensions. Cependant, je peux me tromper, et c'est pour cela, que dans le doute, j'expose mon avis pour savoir si celui-ci est partagé par d'autres utilisateurs ? Bien cordialement. Didier

Bonsoir, Les betas ....testeurs nous avaient bien prévenus, et leurs vidéos laissaient présager du résultat qui est superbe en effet. Il met aussi en évidence , l'excellent travail de Filipo et tout s'intègre au premier abord de façon parfaite dans l'attente de la version globale VFR bien entendu. Merci à l'équipe de France VFR pour ce travail imposant, de suivi et d'amélioration de leurs réalisations. Bien cordialement. Didier

Bonjour Filipo, Merci pour ces quelques minutes de "réalité virtuelle", toujours bienvenues, ici comme sur le site F-BMPL.COM. Elles nous rappellent que sans réalité, pas de comparaison en effet ! Pour ce qui du vol réel, je me suis fait une raison en termes de moyens, car même si nous dépensons des sommes conséquentes en divers logiciels et addon, elles n'ont pas de communes mesures avec les heures de pilotages, d'autant que j'aime bien piloter les jets aussi ... Il n'en demeure pas moins que c'est grâce à ceux qui sont, passionnés comme toi, par les 2, que le réalisme des images virtuelles progresse. Bonne journée, et bons vols à tous, réels ou virtuels. Didier

Bonsoir Alain, Désolé de ne pas vous avoir répondu avant mais je voulais faire des tests avant. Je n'ai pas eu le temps de tout faire mais dès à présent je peux indiquer: France repère c'est le produit France VFR vendu un temps par Micro application (j'en ai fait l'acquisition en 2011) Si je met en off les 3 fichiers de France repère je n'ai plus qu'un seul clocher mais ce n'est pas le bon (sans archange) Si je met en off les 2 fichiers de TrueLandscape en remettant en on les 3 autres de nouveau j'ai 2 clochers. Donc il y a un des 3 fichiers de France repères qui fait le doublon ... mais lequel. J'en suis resté là pour l'instant. Au passage merci pour l'autogen Picardie ! Bonne soirée. Bien cordialement. Didier

Merci Alain de vous pencher sur mon petit souci: Bien cordialement. Didier

Re Bonjour, Ci-dessous tous les fichiers trouvés dans FS comportant "stmichel" : 000_exc_stmichel.BGL TrueLandscape 000_exc_stmichel_fs.BGL TrueLandscape 000_cvx_stmichel.BGL France Repères 000_exc_stmichel.BGL France Repères obj_st_michel.bgl France Repères Lesquels doivent être mis en off ? ceux de France Repères ou ceux de TrueLandscape ? Merci par avance pour votre aide . Bon après-midi. Didier

Bonjour Alain, Merci pour votre réponse. Au contraire: sur les conseils qui étaient donnés en page 2 de ce même forum, j'ai mis en off le fichier 000_stmichel.BGL dans BNO Photo, car il était indiqué que le mont de Repères et obstacles était celui à conserver (le plus détaillé avec l'archange) : à confirmer ? Mais cela n'a eu aucune incidence, et je vois toujours double. Je vais donc chercher les stmichel dans mes fichiers. et je vous tiens informés. Bonne journée. Bien cordialement. Didier

Bonsoir à tous, En survolant le Mont Saint Michel, j'ai l'impression de voir double : 2 clochers apparaissent dont un est beaucoup plus détaillé car l'archange y apparait ! J'ai cherché sur le forum mais je n'ai point trouvé pour faire disparaitre le moins détaillé . Merci par avance pour votre aide ! Bien cordialement. Didier

Bonjour Michel, Super le ménage ! Cela serait sympa de donner le mode d'emploi de l'aspirateur ! Bon après-midi Didier

Merci Nadine, Pour tout dire je n'avais rien vu de ces hangars, ou plutôt, n'étant pas sur les pistes ou les taxiways, et pas si mal orientés je n'avais pas remarqué les "intrus". Un bon ULM est donc plus efficace qu'un Hélico, surtout quand l'ULM est bien piloté ! Bien cordialement. Didier

Bonsoir, Immédiatement chargé, immédiatement essayé ! Une fois encore une très sérieuse réalisation, conforme aux critères de qualité qui sont les vôtres ...et les miens Très satisfait de mon acquisition. Bonne journée à tous. Didier

Magnifique travail (wonderfull work), Le site de SimFlight nous l'a aussi relayé par messagerie. C'est sympa d'en connaitre l'auteur. Bonne soirée à tous. Didier

Et oui, c'est bien de le rappeler, car j'ai tendance a oublier que la "marque" France VFR existait déjà. Car les îles en question je les ai acquises auprès de Micro Application et ensuite elles ne fonctionnaient pas sous FSX d'ailleurs. Et mon premier achat direct chez France VFR c'était justement BRETAGNE VFR 1 pour pouvoir retrouver entre autre ces fameuses iles mais sous FSX... Quart d'heure ... nostalgie Mais vive Bretagne VFR 2 qui est encore mieux ! (lorsque je règle ma trame correctement). Bien cordialement à tous et bons vols. Didier

Bonsoir Alain, Je suis vos conseils et ne touche à rien donc dans mon fichier Autogen. Demain, je réinstalle Skiathos de Palm qui m'avait posé des problèmes sur les Autogen de France VFR. Pour ce qui est du "syndrome fsx cfg" je n'ai pas vraiment compris ? Je crois ne jamais avoir modifié directement ce fichier (hors FSUIPC qui je pense, agit lui sur ce fichier). Je n'aime pas bidouiller mes fichiers (car cela ne me passionne pas) . Et c'est bien pour cette raison que j'ai posé toutes ces questions : c'est tellement simple, pour une fois, dans tous ces réglages que je n'aime pas faire, que cela en parait presque miraculeux ! Je vous livrerai mes impressions définitives après la réinstallation de Skiathos et vol au dessus de Brest. Bonne nuit ou bonne journée. Bien cordialement. Didier

Bonsoir Alain et bonsoir Filipo, Tout d'abord merci pour vos explications qui sont claires pour les parties que je comprend. Par contre (c'est toujours candide) ce je ne comprend pas suit : Une fois AGX téléchargé : il est systématiquement enregistré dans le fichier AUTOGEN de FSX de Microsoft Games. Dois-je le laisser tel quel sans rien faire ? Dois-je au contraire l'ouvrir et "remonter" les fichiers qu'il contient ? (je pense qu'ils se sont remontés tout seuls mais...)et donc si ils sont bien présent écraser le fichier regroupant (issu du téléchargement et de l'extraction) comme conseillé ? Dois-je éliminer d'autres fichiers peut-être parasites ou obsolètes (les backup précédents, ceux contenant des _before_ etc...): Je n'en ai vraiment pas plus de 20 (uniquement des autogen de France VFR, peut-être d'Aerosoft, qui ne contribue pas encore et qui ne sont pas identifiés par des "AS", de Fly Tampa? et Palm identifiés, qui contribuent) et je ne peux plus faire de copier coller sur ce forum(quid?) donc je ne peux pas vous les soumettre (peut-être par mail mais cela ne renseignera pas les autres membres). Bref encore quelques questions qui vont peut-être paraître au moins basiques, au pis stupides, mais que me permettront de progresser dans la difficile gestion des fichiers de nos moteurs de simulation? Merci pour cette initiative dont les bénéficiaires sont les utilisateurs, ce qui vous honore, et par avance pour votre assistance. Bien cordialement à tous. Didier

Bonsoir, Comme toujours je suis le "candide", qui comprend l'intérêt , compte tenu de des différentes définitions d'autogen chargées en compagnie de nos installations à partir de différents éditeurs. (le premier "déboire" en ce qui me concerne c'était Skiathos que j'ai désinstallé pour pouvoir récupérer vos autogen France VFR qui avaient été "éjectés" mais sauvegardés par 29 Palms). Cependant quel est le "mode d'emploi" : je viens de télécharger er d'installer en confiance totale l'installeur . Test au dessus de Brest de jour et pas de bug, mais pas de différence non plus . Est-ce que tout simplement : si je réinstalle Skiathos maintenant (ou demain soir à présent) je n'aurais plus rien à faire ? (sur Skiathos il y aura l'autogen de Palm 29 et sur Brest celui de France VFR ?). Si c'est ainsi, c'est transparent pour l'utilisateur, et très confortable. Sinon, si il y a quelque action a mener, merci de nous dire (aux candides comme moi) laquelle ou lesquelles ? Merci encore pour Bretagne VFR 2 Nord, c'est très proche de la perfection. Même sur du matériel très récent (i5 3350, NVDIA GTX 660, 16 Go de RAM, Windows 8, 64 bits), mais un peu limité par le I5 . :) Bien cordialement. Didier

Bonsoir Phil, Je m'étonnais de ne pas voir ta réaction sur le nouveau né, et supposais que tu étais en train de composer une vidéo d'un vol "au cordeau" sur un plan de vol en Bretagne Nord. Bons vols sur cette belle Région fort bien réussie. Nous attendons tes contributions toujours sympathiques et bienvenues. Bien cordialement. Didier

Bonsoir, La réalisation telle qu'elle est sur Bretagne VFR 2 passe effectivement plus facilement, et sans OOM" le dauphin "(désolé pour le jeu de mot). Pour autant l'effet général est excellent (même sur des config "moyennes" comme la mienne). Vous avez donc résolu cette difficulté d'allier le détail de la scène, et la fluidité de l'image, ce dont, je pense tout les membres de ce forum doivent vous féliciter. Je ne suis pas un expert, à défaut d'être un peu passionné par cette aventure, pour autant une question me taraude depuis un moment concernant NPC 2 (et qui est peut-être sans intérêt) : pourquoi mon ordi ne plante pas sur Lille (qui est certainement la zone la plus dense), ni ailleurs d'ailleurs, et s'arrête systématiquement et uniquement au dessus, sur, ou non loin de l'aéroport de Merville Calonne ? Cela vient peut-être du temps de vol ( court entre Lesquin et Merville, dont beaucoup certes au dessus de Lille). Ce soir en effet après avoir longtemps survolé la Bretagne Nord, j'ai entendu les "grelots" chers à Philippe qui est très occupé avant sa retraite prochaine, mais pas "d'interruption d'image" comme sur NPC2 à cet endroit. Et j'ai redémarré pour voir si cela était du à la zone (Saint Brieuc Armor) : et non cela était visiblement du uniquement à la "surchauffe" de l'ordinateur après trop d'heures de vols. Donc pas de problème sur Bretagne VFR 2 (mais ce secteur sur NPC2 ?) N'oubliez pas mon autre question sur les maisons "volantes" de l'ile de Batz (je suis vos conseils et ne souhaite pas comme Filipo me passer de Bretagne sud, surtout si ce n'est pas du à cela d'ailleurs). Bien cordialement. Didier Ps. : Caunette- sur -Lauquet c'est dans le Languedoc et plus précisément dans l'Aude ? A private joke ?... 2eme Ps. : la 2eme série de photos sur le site France VFR est encore en croix blanche sur fond de carré noir

Bonsoir Michel, J'ai hésité à acquérir ce produit, car la dernière fois que j'ai téléchargé un produit chez Aerosoft, l'île de Skiathos pour ne pas la nommer, les autogen de France VFR ont été mis en off et la seule façon de les récupérer a été de désinstaller la fameuse île. Mais ce ne sont pas les mêmes créateurs, et comme l'archipel est proche de la Réunion et de Mayotte cela me tente bien pour des moyens courriers (et la voile tournante bien sûr) As-tu rencontré ce Pb d'autogen ? (sans remède technique que toi et quelques initiés maîtrisent) Sinon pour patienter en effet, jusqu'à l'arrivée de Bretagne VFR 2, cela me semble une destination fort peu couteuse, en rapport avec les tarifs pratiqués dans le monde réel, sur cette destination (surtout en décembre). J'abuse en te demandant, car tu utilises je crois l'EC 135 de Nemeth Design (en version "gendarme" dont j'use beaucoup, mais uniquement sur le territoire Français par souci de réalisme). J'ai téléchargé il y a maintenant quelque temps leur modèle AS 350 (l écureuil) que je n'ai avec grande honte, jamais réussi à faire décoller : j'ai tout essayé même leur vidéo sur You tube, lu et relu la check List sans résultat. Je sais que cela doit être d'une simplicité redoutable, mais les palles tournent au démarrage de FSX, s'arrêtent, et malgré un suivi strict de la check List le rotor ne s'anime plus (la vanne de carburant, l'alimentation électrique rien y fait) Il y a un élément que je rate, mais peut-être que toi ou une bonne âme sur le forum a une solution ? Maintenant,le dernier dicton sur ce forum :" A Noël, Bretagne Nord tu auras, 31, Bretagne Sud on y va" Bonne nuit à tous (tu as raison Michel ce forum dort un peu dans l'attente de notre chère Bretagne...) Didier

Bonsoir, Bravo et merci pour cette initiative qui permettra aux simmers même inexpérimentés (comme moi) et n'aimant pas trop toucher à leurs fichiers de bénéficier d'addon "raccords". J'espère qu'Aerosoft va accepter. Et si vous êtes en phase de "négociation" avec eux, en même temps ils pourraient ajouter vos aéroports manquants dans AES (Lesquin et Strasbourg par exemple ) ce serait vraiment "Tip Top". Bonne soirée à tous et bon vols du WE. Didier

Bonsoir Philippe, Je me disais bien que le rythme de tes messages était moins important. Bonne vacances donc. Profite bien d'une météo plus douce car ici, il vaut mieux forcer le beau temps que de cliquer sur la météo réelle. Bien cordialement. Didier P.S. : désolé pour le" hors sujet"

Bonjour, Comme Handie, je n'identifie pas le mot à coté de proud ? Bons vols à tous. Didier

Bonsoir, La seule différence flagrante c'est ...la couleur de l'aile de l'avion virtuel sur le dernier comparatif Plus sérieusement: belle démo en effet de l'excellence du travail de reproduction et de création de France VFR. Bonne soirée. Didier

Bonsoir Gérard, Sauf erreur de ma part, Occitania est la solution a ton souci. Il y a un très bel aéroport d'Aurillac (il y a même les drapeaux) et les "Moustache" ont corrigé les slopes. Tu vois nous volons au dessus du Cantal ! J'ai des souvenirs de vacances du coté de Vic sur Cère et d'un petit train magnifique qui parcourait cette vallée magnifique: Est-ce qu'il existe toujours ? Si c 'est le cas il mériterait d'être modélisé comme le petit train de Font Romeu (par les mêmes auteurs ci-dessus) Bonne soirée. Didier

Bonsoir, 2 messages reçus sur mon ancienne (qui est toujours reroutée) et ma nouvelle. Seule différence:quand je suis passé à la fibre je n'ai pas pu conserver Wanadoo et je suis orange à présent. Donc rien d'anormal puisque mes achats avant janvier 2013 ont été faits sous l'ancienne adresse et postérieurement sous la nouvelle. Bonne soirée. Didier