Phil92 Posté(e) le 25 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 On a un peu de marge avant d'arriver à ce niveau-là ! Et puis nous, c'est beaucoup plus pacifique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MiD42 Posté(e) le 25 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 shooting rage ! tu fais fort ce matin Philippe ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dreambox Posté(e) le 25 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 Eh eh j'ai la forme, je suis sorti de l'hospital samedi soir et comme dirait ORELSAN Tout va bien ! Dreambox Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Filipo Posté(e) le 25 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 une très bonne chose alors Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jlsaghaa Posté(e) le 25 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 Il y a 15 heures, Phil92 a dit : Et le droit à l'image ?!? Alors que je me bats comme un beau diable pour garder mon axe, mon plan, ma vitesse...j'entends les copains ricaner, bien placés sur le tarmac pour ne pas en perdre une miette, Et avec ce zinc, plus je ralentis, plus cela part dans tous les sens ! Puis ensuite je me vois sur la vidéo : A mourir de rire ! Eh oui, tout est dans la boite... Heureusement que les crashs "kangourou" sont virtuels... et que le ridicule ne tue plus... car vu de l'extérieur, c'est vraiment n'importe quoi, alors que dans le cockpit, c'est vraiment chaud un 1er atterrissage en Corsair Oui une bonne tranche de rigolade mais heureusement on ne voit pas nos déboires durant ce second vol ! Tu te serais bien marré également ! A reproduire donc pour le fun et surtout le plaisir de dompter la bête ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PMB_68 Posté(e) le 25 février 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2018 Le droit à l'image.... attends, je vais chercher sur le Net bonne rigolade d'autant qu'on y a eu droit aussi, tout ça se partage bien !! Merci Philippe, c'est vrai que c'est un peu violent par rapport à nous ... mais ça me donne une idée pour la suite du training ; 0- découvrir et faire voler le bouzin honorablement (on en a pour un moment) 1- faire ce que l'on veut avec, en toute circonstance 2- atterrir sur un porte-avion : alalalaalalaaaaa 3- vol en formation, incluant un minimum de figure aérobatique, après c'est une machine de guerre, faut bien évoluer en 3D !! 4- mettre le tac machin truc et se la jouer combat tournoyant en Session P3D multiplayer : celui qui est touché se pose et regarde les autres en se marrant en fait pas besoin du 4 car on peut le faire en 3 sans se tirer dessus !! "TOUT VA BIEN" extra Philippe !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jlsaghaa Posté(e) le 26 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2018 En résumé notre prochain vol : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pap1422 Posté(e) le 26 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2018 Ça à l'air passablement éprouvant. Êtes-vous suffisamment entraînés pour supporter les accélérations Messieurs ? ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jlsaghaa Posté(e) le 26 février 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2018 C'est presque comme la vidéo Sauf que pour lui cela à l'air très simple ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PMB_68 Posté(e) le 26 février 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2018 Hello, je n'ai pas regardé la vidéo, mais les séquences aperçues montrent bien le sujet : à la bonne heure JL, étape 3 et 4 de la Warbird Academy !! PS.: ce soir une SimNav excellente, de tout premier plan... que d'enseignements à en tirer ! Attends une 30taine de min et va voir sur ma chaine, upload effectué, encodage YT en cours. Ah, il annonce 20'... c'était Gé-nial ! si si, d'ailleurs j'ai bien fait de choisir l'aller (SimNav précédente), il est plus simple. Enfin ça, je verrai cette AM ! ;-))) 'nuit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phil92 Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 Warbird WW2 = 2e guerre mondiale Mais bel oiseau quand même ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanclaude34 Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 (modifié) c'est réparé Modifié le 1 mars 2018 par jeanclaude34 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lagaffe Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 Bonjour, Tant qu'à parler "warbirds", autant parler d'avions Français Voici un exemplaire personnel en cours de finition qui n'a pas encore été livré: le Dewoitine D551, prototype réalisé à très peu d'exemplaires qui furent détruits pendant la guerre de 40. Scènes: Départ de LFPT pour un survol de LFXU puis de Paris (il s'agit de l'ancienne scène France-VFR). Bon visionnage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jean chevalier Posté(e) le 1 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2018 (modifié) Et si on montrait des Warbird WW2 ... Bonne idée ! Loin de la bidouille ... avec AquitaineVFR, Midi-Pyrénées PHOTO HD vol.2, Midi-Pyrénées VFR vol.1,... hé oui, il faut bien cet espace au Vulcan Avro 698 ! Bonsoir Modifié le 2 mars 2018 par jean chevalier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phil92 Posté(e) le 3 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2018 (modifié) Pour la 3e série, afin de ne pas avoir les mêmes déboires qu'hier en étape 22 du TdF, je vous propose de mettre à jour FFS2Play et FSUIPC comme indiqué ici Modifié le 3 mars 2018 par Phil92 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PMB_68 Posté(e) le 3 mars 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2018 Le 01/03/2018 à 11:42, Lagaffe a dit : Bonjour, Tant qu'à parler "warbirds", autant parler d'avions Français Voici un exemplaire personnel en cours de finition qui n'a pas encore été livré: le Dewoitine D551, prototype réalisé à très peu d'exemplaires qui furent détruits pendant la guerre de 40. Scènes: Départ de LFPT pour un survol de LFXU puis de Paris (il s'agit de l'ancienne scène France-VFR). Bon visionnage. Effectivement Lagaffe, et une belle réalisation qui mériterait aussi un sujet pour elle seule d'ailleurs ! Le 01/03/2018 à 19:03, jean chevalier a dit : Et si on montrait des Warbird WW2 ... Bonne idée ! Loin de la bidouille ... avec AquitaineVFR, Midi-Pyrénées PHOTO HD vol.2, Midi-Pyrénées VFR vol.1,... hé oui, il faut bien cet espace au Vulcan Avro 698 ! Bonsoir Merci Jean. Dis donc, tu as un hangar qui doit être plutôt .... VASTE !! ?? !! :-))) Ah, je suis bête, si tu as une machine temporelle, tu vas les chercher le temps de les piloter puis les remets à leur place... Il y a 1 heure, Phil92 a dit : Pour la 3e série, afin de ne pas avoir les mêmes déboires qu'hier en étape 22 du TdF, je vous propose de mettre à jour FFS2Play et FSUIPC comme indiqué ici Phil92, ok. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PMB_68 Posté(e) le 4 mars 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2018 Nouvelle séance d'entrainement su Corsair Squadron ! Ce soir les Furieux étaient : TangoPlane (le pire !!), Jean-Luc, Phil92 et ma trogne, avec un passage de PMB pour meubler le rechargement du P3D de Phil92, au dessus de l'aérodrome d'Uzè... Warbird Corsair Squadron training de Francazal LFBF à Orange Caritat LFMO Poursuite de l'entrainement / découverte de cette énorme et puissa,te machine ! On commence à mieux comprendre et presque réussir à la poser... En mode PMB, pardon, extérieur cockpit c'est presque plus simple :-)) On a eu droit à une séance de voltige car Phil92 a eu un retour bureau, accrochez-vous ça remue un peu ! Session de 2h03 ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
foxpapa Posté(e) le 4 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2018 Bonsoir Pascal, Trop haut, beaucoup trop vite pour l'attero 140 kts en finale c'est plus rapide qu'un Rafale à l'appontage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jlsaghaa Posté(e) le 4 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2018 Ch'ai pas ... mais en dessous de 140 celui de Milviz c'est une savonnette Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PMB_68 Posté(e) le 4 mars 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2018 Il y a 3 heures, foxpapa a dit : Bonsoir Pascal, Trop haut, beaucoup trop vite pour l'attero 140 kts en finale c'est plus rapide qu'un Rafale à l'appontage Comme dit JL, on le teste un peu expérimentalement, puisqu'on n'a toujours pas lu le manuel de vol (!!!! !!!!) et si on descend trop bas il nous file très vite entre les mains le saligaud !! Y a qu'à voir ma base sur Deaux, vers 110 kt ça s'est vite transformé en "je tombe sur l'aile gauche"... ok ok, peut être de la dissymétrie ??!! mais j'étais dehors, j'ai pas vu !! :-)))) Par contre cet appareil a un ENORME problème, en pilotage extérieur le régime moteur est toujours le même, plein gaz, pas moyen de le piloter à l'oreille comme le c182 : c'est très très dommage !! Faudrait que je déporte les instruments avec le soft là... Mais pour l'audio ça ne changerait rien. Si qq1 a une info là dessus ?! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
foxpapa Posté(e) le 5 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2018 (modifié) Bonjour, Je n'ai pas le Milviz, mais le Aircraft Factory, donc je ne peux pas comparer. (En plus, Il est sur P3D v3). Et je ne pilote qu'en vue intérieure. Pour le mode d'emploi du Corsair : Jean Modifié le 5 mars 2018 par foxpapa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phil92 Posté(e) le 5 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2018 Géniale cette vidéo Merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
foxpapa Posté(e) le 5 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2018 Un petit essai vite fait et pas vraiment réussi (ce n'est pas le milviz, qui est bien plus complet) Mon Corsair n'était pas correctement trimé aux ailerons... et une vidéo vue sur le net avec le milviz : https://ibowbow.com/us/video/0Dlkpwg7RC8 Jean Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jlsaghaa Posté(e) le 5 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2018 Oh oui il m'a l'air bien docile celui la Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
foxpapa Posté(e) le 5 mars 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2018 Mais non, c'est le pilote qui est bon Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.