On ne génère pas de vol sur ces AD. Ca doit venir d'ailleurs..

 

Donc du moteur P3D? Mince, bon faudra que j'étudie la chose..

Merci.

Oups !

Modifié le 19 mai 20187 a par Big Mike

Il y a 2 heures, mrbond a dit :

Donc du moteur P3D? Mince, bon faudra que j'étudie la chose..

Merci.

 

Le moteur P3D ne génère rien. Il se contente de représenter les plans de vols qu'il trouve dans les scènes (bgl).

As-tu bien invalidé le trafic de base de P3D qui se trouve dans Scenery\World\Scenery (fichier TrafficAircraft.bgl)  ?

Oups! J'ai renommé le fichier en "old", plus de trafic VFR. J'ai atterri sans souci à LFPG pour voir un peu ce qu'il s'y passait, y'a eu un trafic IFR. Donc je ne sais pas d'où vient ce trafic, mais rien en VFR ça a l'air de rouler.

 

Ma question maintenant, c'est comment avoir un trafic airliner sur ces aéroports, j'ai vu qu'il y avait traffic global et ultimate traffic, j'imagine qu'ils sont tous les deux complémentaires à notre trafic VFR, mais lequel vaut plus le coup?

Merci beaucoup.

Le 31/03/2018 à 22:30, clo08 a dit :

Bonsoir

Dans P3d je règle juste l'aviation générale. Le trafic commercial est réglé dans UTLive.

et si clo a dit c'est que ça marche ,j'ai suivi son conseil ?

il y a une heure, mrbond a dit :

Ma question maintenant, c'est comment avoir un trafic airliner sur ces aéroports, j'ai vu qu'il y avait traffic global et ultimate traffic, j'imagine qu'ils sont tous les deux complémentaires à notre trafic VFR, mais lequel vaut plus le coup?

Merci beaucoup.

 

Je viens juste d'acheter Traffic Global ce qui m'a permis de retrouver Air Corsica à la place de CCM dans les aéroports corses

comme livrée des avions commerciaux dominants !

Le 17/05/2018 à 20:39, Nicco a dit :

Lesquels ?

J'avais validé ceux de la cote d'azur et ils fonctionnaient (avec le train sorti puisque l'écopage des AI est simulé par un t&go dans l'eau)

 

Ils font des " touch and Go  " à 350 pieds d' altitude ..., bravo !!!

 

c' est peut êtr de la validation, mais pas du pilotage , en tous cas pas de mon temps !!!

 

Sonny

Effectivement pourtant ça fonctionnait. Mais en cherchant j'ai compris d'où ça venait. Une modif en fin de dev du wingspan qui a eu des effets de bord imprévus.

Ce sera dans la prochaine mise à jour.

Ceci étant l'ironie et la moquerie me lassent....

il y a 8 minutes, Nicco a dit :

... l'ironie et la moquerie ... lassent....

Bien d'accord.

Comme quoi ça ne tient pas à grand chose ! les parkings des bases d'écopage avaient un diamètre de quelques dizaines de centimètres inférieur à ce qu'il devait être ce qui fait que les canadairs ne pouvaient pas se stationner donc n'entamaient pas la procédure de descente suivie de l'écopage... On avait modifié à la dernière minute l'envergure des canadairs, ceci explique cela

Tout va donc enfin pouvoir rentrer dans l'ordre, les canadairs vont écoper, et nous on va avoir un peu la paix

 

Quoi qu'il en soit, on ne peut que relever le fantastique travail que vous faites au quotidien pour régler/améliorer une multitude de petits détails. On ne vous remerciera jamais assez pour celà. Merci Alain et Laurent ! ??

Bravo ! On est vraiment gâtés, avec une entreprise qui corrige chaque problème dès qu'il est signalé !

C'est tellement rare dans le milieu de la distribution de logiciel qu'il faut le signaler.

 

 

Il faut juste répondre que ceux qui font de l'ironie ou de la moquerie n'ont pas de place dans un forum ou tous les acteurs travaillent,

participent, s'entraident, se creusent la cervelle pour corriger et aider ceux qui savent moins bien.

Merci a vous tous

Paul

Très bien dit. J'approuve pleinement, facile de critiquer sans cesse et ne pas mettre les mains dans le cambouis.

 

Merci à l'ensemble des développeurs qu'ils soient pros ou amateurs.

 

Alain

Ça doit être du trafic par défaut de P3D, avez vous desactivé le fichier ?

Je trouve intéressant la possibilité de faire des touchés (comme le Canadair, à 300ft,ça s'appelle une remise de gaz,j'en ai fait pas mal dans ma modeste carrière aéronautique et je pense savoir piloter?,)!

Plus sérieusement,chez nous à l'Aéroclub (LFPU), plus de la moitié des vols sont de l'instruction! Il est donc très fréquent de se retrouver en circuit de piste avec ces vols là qui font 4 ou 5 touchés successifs!

Je n'en ai pas vu dans le trafic AI et je me demande si il est possible de générer virtuellement cette activité que l'on rencontre sur tous les terrains!

C'est sûr, plus on en a,plus on en veut!?

JM

 

Pas à ma connaissance. il y a des remises des gaz mais dictées par les circonstances : si un avion se présente en finale et que la piste est occupé il y a remise des gaz. Si l'avion qui se présente n'est pas un AI, le controle lui ordonne la remise de gaz. Enfin il me semble, je n'ai pas vérifié.

Le moteur permet de demander des vols ou des tour de piste c'est tout.

 

Ouaip!

 

Les remises de gaz des AI, en dehors de l'occupation des pistes, sont souvent dues au réglage du "Pattern altitude" dans l'AFCAD ?

 

Bye

Jamais fait attention. De quelle manière ?

Bonjour,

est il possible que les afcads jouent sur l'autogen ?

Je m'explique : sur la ville de Cholet, j'ai une bande centrale sans autogen. Il ne me semble pas que j'avais ça avant.

Une idée ?

Possible mais peu probable

L'afcad de Cholet livrée avec traffic ai est-elle  la même afcad que celle livrée avec poitou charante photo ?

Modifié le 22 mai 20187 a par symsei

il y a 10 minutes, symsei a dit :

L'afcad de Cholet livrée avec traffic ai est-elle  la même afcad que celle livrée avec poitou charante photo ?

Il suffit de regarder

Et donc oui, ce sont les mêmes.

il y a 38 minutes, Nicco a dit :

Jamais fait attention. De quelle manière ?

 

Quand le PB se pose (sans raison), je baisse l'altitude du pattern avec des sauts de 10m pour commencer, il faut dire que ça dépend aussi de l'avion (cfg), s'il est à pleine charge, c'est différent que pour les vides, j'ai été confronté à ça pour les écopages, je crois même avoir modifié les cfg en même temps

 

Le dernier pb en date était un A320 sur AUCH

 

Bye